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移動端訪問更便捷我國新能源汽車保有量突破1000萬輛,#新能源汽車是不是汽車的未來#引熱議
2022年07月07日 16:58:31
來源:環保在線 點擊量:3436

僅不到一個月時間,新能源汽車市場就已經歷了一波“大洗牌”,從核心組件廠商到整車車企,均表現出強勁的競爭力及對行業不斷向上發展的信心。但新能源汽車真的是汽車的未來嗎?
【化工儀器網 時事熱點】7月4日,賽力斯和華為聯合推出的品牌AITO,正式發布第二款產品——問界M7,預售4小時訂單突破兩萬臺;6月23日,寧德時代推出麒麟電池,將整車續航里程抬升至1000公里;6月10日,比亞迪A股市值破萬億,成為首家躋身萬億俱樂部的自主車企……
僅不到一個月時間,新能源汽車市場就已經歷了一波“大洗牌”,從核心組件廠商到整車車企,均表現出強勁的競爭力及對行業不斷向上發展的信心。以致#新能源汽車是不是汽車的未來# 這一話題成功登上熱搜榜單,引發了各方討論。
我國新能源汽車保有量突破1000萬輛
公安部發布的數據顯示,截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中新能源汽車數量已突破千萬輛,占總量的3.23%。而且,今年上半年年新注冊登記的新能源汽車共220.9萬輛,較去年同期增長近100.26%,再創新高。
與此同時,新能源汽車下鄉活動正熱,繼工信部等4部門發布《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》之后,商務部等17部門又在近日聯合發布了《關于搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》,明確支持新能源汽車購買使用,并將組織研究延期免征新能源汽車車輛購置稅政策,鼓勵有條件的地方引導下鄉企業加大優惠活動力度。
受6月車市強勢回暖影響,乘聯會亦對下半年車市持樂觀看法,初步預計,6月全國新能源乘用車市場批發銷量可達54.6萬輛,實現同比130%的增長。由此,乘聯會仍維持此前對2022年新能源的預期,預計其最終規模有機會突破550萬輛,繼續實現70%左右的高速增長。
新能源汽車到底是不是汽車的未來?
從當前形勢來看,盡管新能源汽車勢頭很猛,但受限于里程、配套設施等因素,還并不足以撼動燃油車的地位。不過,國內外車企先后宣布停產燃油車,也讓“圍觀群眾”意識到,車企們將很有可能主動放棄生產燃油車,以轉向布局電動領域。
先是比亞迪于3月份正式停止燃油車整車生產;隨即,大眾集團負責人公開表態,將在2030年前放棄數十個內燃機車型;6月,漢馬科技宣布停產燃油車時間表,并表示該決定是其和母公司吉利汽車的融合成果。同期,歐盟還通過了一項決定,擬至2035年禁止歐洲境內銷售燃油汽車,燃油車的生存空間無疑將被進一步壓縮。
另還要注意的一點是,新能源汽車種類還在進一步拓展,除了我們常說的鋰電池車之外,氫燃料電池車也在快速發展,國內外均有車企在該方向上有所行動。
簡言之,為緩解能源緊張的局勢,積極應對氣候變化,汽車新能源化已是確定的趨勢。接下來,隨著電池技術日益成熟,續航里程、充電時間等問題會得到更妥善的解決,新能源汽車市場滲透率也將保持穩步提升。
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