SMC電磁閥的結構與特性之間有些什么關聯
    在正常情況下不存在氣閥敲擊，但某船工作期間發生主機某缸氣閥嚴重敲擊現象：低轉速時敲擊現象明顯，聲音響而脆；高轉速時敲擊現象基本消失。
    SMC電磁閥的氣閥敲擊原理：氣閥間隙偏大，在開閥時造成搖臂和排氣閥桿的敲擊，并影響排氣閥的開度；在關閥時氣閥間隙大，在關閥的后階段與凸輪不同步，在彈簧作用下快速關閥，使閥與閥座產生較大撞擊力。如果嚴重敲閥，那么將加快閥與閥座的磨損，且排氣閥開度減小，影響主機掃氣效果。
    SMC電磁閥的驅動系統內直保持   的正油壓，不存在氣閥間隙，稱為“自動補償間隙”。如果排氣閥液壓驅動系統存在較為嚴重的泄漏，那么液壓驅
    SMC電磁閥雖然能夠克服彈簧空氣的阻力打開排氣閥，但壓力維持時間短，使排氣閥在關閥階段與凸輪不同步，系統油壓由于內部泄漏快速釋放，排氣閥在空氣彈簧的作用下快速關閥，造成排氣閥的敲擊。
    該液壓系統主要由驅動油缸和活塞以及開閥油缸和活塞組成，通過高壓油管連接成1個封閉系統。在凸輪的作用下活塞往復運動，借助于油缸彈簧及空氣彈簧的復位作用，達到開、關排氣閥的目的。
    SMC電磁閥的頂部有節流小孔，在開閥時起緩沖作用，及時釋放液壓系統內的空氣以及在停機時及時釋放系統油壓，使排氣閥處于可靠關閉狀態。
    分析SMC電磁閥的工作原理，有針對性地檢查該船主機排氣閥系統，發現存在以下2個問題。
    (1)排氣閥頂部的泄油節流閥孔徑偏大，主要由日積月累的液壓油沖刷造成，運行中大量的液壓油從此處泄壓。
    (2)主機在低速運行時，獨立的凸輪軸系統油溫偏高。這主要是因為主機在機動操縱時，為使主機保持   的溫度，部分或全部停比冷卻海水。高油溫加劇液壓系統的內漏，主要表現在液壓驅動油缸內部的泄漏。
    這2個問題相結合，造成系統內漏嚴重，驅動油壓解決速下降，使該缸排氣閥在關閥時形成嚴重敲擊。
    相對而言，主機在低轉速時較易發生氣閥敲擊。這是因為在低速運行時，需要保持液壓壓力的時間相對較長，液壓油內漏量多，開閥壓力下降快，容易發生排氣閥敲擊。通過換該排氣閥的泄油節流閥，同時降低凸輪軸油溫，能解決該缸排氣閥的敲擊問題。
    1.SMC電磁閥的存在危害較大，為防止管道中有氣體，應設置進排氣閥，以減小氣體造成的危害。
    2.SMC電磁閥管道中的個潛在威脅，發生水錘時水壓變化較大，般會達到正常運行壓力的2~4倍，易引起爆管事故。有關   表明，在水錘發生時，若在供水管道的合適位置設置進排氣閥，可及時對水壓變化區進行排氣、補氣，從而減小甚消除水錘帶來的危害。
    3.SMC電磁閥因出現事故而需要排水維修時，在檢修管段的高點處應補氣，它可以使排水通暢，又可以防止因水錘的出現導致的管道受損甚爆管。
    二、SMC電磁閥的種類及其結構
    1.SMC電磁閥按結構形式分為3類：浮球式進排氣閥、杠桿式進排氣閥、氣缸式進排氣閥。
    (1)SMC電磁閥的大排氣口排氣速度較快。而在復雜水流攜氣條件下其排氣效果不佳，在僅靠微量排氣口條件下其   排氣量較小。
    (2)SMC電磁閥工作性能優良，缺點是其排氣口太小，排氣速度基本達不到供水管道進排氣的運行要求。
    (3)SMC電磁閥其工作原理是利用浮筒杠桿等控制氣缸內氣動膜片動作，從而控制閥體進排氣口啟閉。其特點是快開緩閉，排氣迅捷   。微量氣體可通過微排氣孔排出，管道中出現負壓時可快速補氣從而減小或避免水錘的發生，能較好地滿足供水運行要求。
    發生故障的直接表現為污水向外滲漏，進而造成嚴重的經濟損失及社會影響。此排氣閥綜合保護裝置為套二保護裝置，加裝到現有排氣閥上，防止在污水排氣閥發生故障時污水外漏，提高排氣閥運行的性。
    1、基本原理及特點
    綜合保護裝置的基本原理：在現有排氣閥的頂部再加裝套密閉裝置和套報警裝置，排氣閥旦發生滲漏，該密閉裝置立即啟動，防止污水向外滲漏，同時，密封裝置內遠程報警設備發出報警信號。
    該綜合保護裝置具有以下特點：
    1)密閉性好，杜滲漏。密封器件為圓錐形橡皮塞，采用錐面配合密閉方式，污水滲漏進入該密閉裝置后，浮球上浮，圓錐形橡皮塞在浮力的作用下塞緊錐形放氣孔，進入污水越多，浮力越大，橡皮塞越塞越緊，以   密封，杜污水滲漏。
    2)及時報警，實時監控。密閉裝置內裝有GPRS遠程信號采集發送器，排氣閥旦滲漏，兩分鐘內信號采集發送器檢測到滲漏信號，并立即通過無線通信網絡將報警信號發送上位機及設定
    2、SMC電磁閥密閉裝置結構
    密閉裝置結構類似于普通污水排氣閥，采用自動浮球實現排氣關閉，以浮力作為動力，但對密閉部分進行重新設計，采用錐形橡皮塞與不銹鋼錐形排氣口錐面契合密閉，密閉性較之普通污水排氣閥好。同時，密閉裝置兼具報警信號產生所需介質收集功能，紅外線報警信號采集探頭浸沒在該裝置收集的污水中，產生報警信號。
    1)浮球通過螺紋與導桿連接，錐形橡皮塞通過過盈配合安裝在導桿的適當位置上。
    2)導桿穿過定位架及定位板上的孔，保證導桿及浮球只在豎直方向運動，錐形橡皮塞底面平放在定位板上，以固定導桿在豎直方向的位置。
    3)錐形橡皮塞錐度與錐形排氣孔內錐面錐度相同。
    4)探頭安裝孔為安裝報警裝置探頭所用。
    5)整個密閉裝置通過底座法蘭連接到現有污水排氣閥頂端的排氣孔上。