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FESTO單向節流閥和普通節流閥結構上的區別
FESTO單向節流閥與節流閥的區別就在單向閥的作用。普通節流閥當油液從P1口進入時可通過閥芯上的三角槽（節流口）流入P2口，而當油液從P2口進入時可通過向閥芯右端面施加壓力，讓閥芯移動，直接流入P1口。而單向節流閥有有單向閥的存在，當油液從P2口進入P1口，由于節流閥的阻力作用，油液直接通過單向閥（極少部分通過節流閥)流回P1口，這時候節流閥的就不起什么作用了
FESTO單向節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。 對節流閥的要求是： ·流量調節范圍大，流量壓差變化平滑； ·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小； ·調節力矩小，動作靈敏。 節流閥(throttle valve)的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。 介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，般不推薦在小縫隙下節流。
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