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力士樂伺服閥技術(shù)介紹文章
最近更新時間：2015-9-14
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力士樂伺服閥技術(shù)介紹文章
如果內(nèi)外兩個調(diào)整螺絲都調(diào)整過后履帶依然轉(zhuǎn)動很慢。這是伺服閥桿臂折斷了或者插銷掉了出來。
補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
何故障使挖土機(jī)不能直線行走?
一般是兩側(cè)進(jìn)入油馬達(dá)的油壓大小不同所致，油壓大的一側(cè)，自然就走得快。檢查時可用2只油壓表分別裝在兩側(cè)行走油馬達(dá)的測壓口上，如果壓力差較大，可在安全閥上將壓力小的一側(cè)調(diào)高一點。如果壓力兩側(cè)都一樣，那就是兩個柱塞泵送出的油流量大小不同（如何調(diào)整泵流量，在第2部分專門介紹）。如果是3型和5型機(jī)不能走直線，應(yīng)檢查其直線控制閥。
為何挖掘機(jī)在斜坡不能停住?
一般情況挖掘機(jī)在斜坡都能停住，因為挖掘機(jī)行走泵本身帶有制動裝置，只要不給液
壓馬達(dá)供油，制動裝置就起制動的作用，而且在系統(tǒng)中還有一對往復(fù)閥分別安裝在2個馬達(dá)回路中。液壓油P在進(jìn)入行走馬達(dá)前，有一路油*入往復(fù)閥的A端，使往復(fù)閥往B移位；壓力油P有一路油經(jīng)來往復(fù)閥到達(dá)制動滑閥，制動滑閥向彈簧方向移位，使液壓油到馬達(dá)制動裝置，馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動。而制動裝置也松閘，也幾乎是同步的。當(dāng)向馬達(dá)供油停止時，往復(fù)閥和制動閥均自動復(fù)位，馬達(dá)同時制動閘制動，往復(fù)閥又?jǐn)嗔斯苈分杏偷牧鲃印Ｓ捎谟筒荒芰鲃樱鶑?fù)閥也起制動作用。挖土機(jī)在斜坡停不住，就一定要檢查往復(fù)閥的泄漏情況。
REXROTH技術(shù)問題，力士樂技術(shù)文章
PCA00-3挖土機(jī)為何沒有快速擋?
變速滑閥的控制油是從控制泵來的，在駕駛室里有控制快慢的電磁開關(guān)，控制油要經(jīng)過這個開關(guān)控制的電磁閥才能到變速滑閥。如果電磁閥壞了，就不能變速。當(dāng)打開快擋時，2位4通電磁閥右移，控制油經(jīng)電磁閥到達(dá)滑閥下端，滑閥上移，進(jìn)入伺服閥上腔的高壓油被切斷，在此同時電磁閥來的控制油也進(jìn)入伺服閥的下腔，把伺服閥活塞上推，使馬達(dá)變量。
轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動是何原因？
從小松的3型到6型挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)盤均設(shè)有停車制動裝置，如果制動電磁閥有故障或其控制線路有故障，都會導(dǎo)致打不開馬達(dá)制動裝置。、如果轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)變速制動電磁閥壞了。有何應(yīng)急辦法?
電磁閥的功能主要是使2位3通閥左右移動，從而切斷或接通控制油路。我們可以把軟管A直接接到軟管B的接頭上，暫時不經(jīng)電磁閥，馬達(dá)就可以轉(zhuǎn)動了
轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時很難停在要停的位置上是何原因?
這是回轉(zhuǎn)馬達(dá)的鎖定功能變差了。
回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理是否一樣?
基本上是一樣，只是行走馬達(dá)有自動制動裝置而回轉(zhuǎn)馬達(dá)沒有。
回轉(zhuǎn)盤靠什么停住?
停止給馬達(dá)供油時，馬達(dá)的進(jìn)出油路都給分配閥封死了。這時馬達(dá)不管向哪一邊都不能轉(zhuǎn)動。只有在2個過載閥都有毛病或壓力調(diào)得太低，液壓油才會在過載閥溢流的情況下，馬達(dá)才會出現(xiàn)停不住的故障。
轉(zhuǎn)盤不能轉(zhuǎn)夠一整圈是何原因?
轉(zhuǎn)盤的大齒圈斷了2個以上的齒。
轉(zhuǎn)盤加油口有液壓油沖上來是何原因?
是回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸頭的油封已損壞。
在提升大臂并同時回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤時挖土機(jī)出現(xiàn)乏力，是何原因?
這種情況僅發(fā)生在小松1型和2型機(jī)上。當(dāng)機(jī)器要回轉(zhuǎn)時，它會給一個液壓信號到2個柱塞泵的總功率調(diào)節(jié)器，把柱塞泵流量降低一些，以便能得到功率的補償。如果該控制閥有故障，不能靈敏地傳遞信號，這樣就造成大臂難以和轉(zhuǎn)盤連動。
操作轉(zhuǎn)盤時為何會向一個方向快而另一個方向慢?
不是用液挖的機(jī)型出現(xiàn)此現(xiàn)象，一般是慢的一邊過載閥有故障，或者分配閥的拉桿長短不一而造成的。
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EFIEOTH4通伺暇闊的工作原理可以看出，當(dāng)伺服閥的滑閥凸肩1. 2不能*堵住對應(yīng)
的EH壓力油的進(jìn)油口和有壓回油的泄油口，會導(dǎo)致滑閥在不停的做左右往復(fù)運動，使油動
機(jī)下油缸不斷處于進(jìn)油和泄油兩種狀態(tài)，調(diào)節(jié)汽門隨之抖動。在故障前的運行檢查中曾發(fā)
現(xiàn)3號調(diào)門的有壓回油管回油流量較之其他調(diào)門回油流量大，回油管發(fā)燙，且有輕微振
動，而伺服閥2個噴嘴的回油流量是很有限的，只能說明油動機(jī)下油缸有泄漏油，泄漏是
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