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【產品簡介】
【詳細說明】
4WE60Q23-60/FG24N9K4力士樂
REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
REXROTH內嚙合齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
主營品牌如下：
日本SMC；日本喜開理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；日本基恩士KEYENCN ；日本/中國臺灣油研（YUKEN），日本TAIYO太陽鐵工；日本小金井KOGANEI，德國費斯托FESTO;德國BURKERT寶德；德國皮爾磁PILZ；德國易福門愛福門IFM；德國E+H；德國P+F；英國NORGREN諾冠：德國HERION海隆；德國BUSCHJOST寶碩；德國BALLUFF巴魯夫；德國UNI；法國SCHNEIDER施耐德；韓國YPC，韓國YSC，美國ASCO；美國威格士VICKERS；美國西特Setra；美國Gems；美國parker派克；德國BOSCH REXROTH博士力士樂；意大利CALPEDA科沛達；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。
（誠招以上品牌的分銷代理商，價格與貨期均有的優勢，歡迎詢價對比）
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力士樂（REXROTH）內嚙合齒輪泵
FESTO現貨型號有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT現貨型號有（136883）SMC現貨型號（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION現貨型號4621（4671）220V.SCHNEIDER現貨型號（XMLA160D2S14）。
力士樂（REXROTH）內嚙合齒輪泵
REXROTH內嚙合齒輪泵的結構概念很簡單，就是一個密封的殼體內裝了一對參數相同的齒輪，齒輪的兩側有端蓋，在殼體、端蓋、齒輪的各個鍵槽以及其他組體處裝上一些密封元件，組成一個密封的工作腔，在工作腔兩端有進油口和出油口（不一定是油，也可以是其他介質），這對緊密配合的齒輪在密封殼體內相互嚙合旋轉，在這個殼體內部形成類似一個“8”字形的工作區，齒輪的外徑和兩側都與殼體緊密配合，傳送介質從進油口進入，隨著齒輪的旋轉沿殼體運動，zui后從出油口排出，zui后將介質的壓力轉化成機械能進行做功。這就是齒輪泵工作原理。通俗的講，齒輪泵也叫正排量裝置，就像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，工作介質就被機械性地擠了出來，齒輪泵的流量大小與殼體內齒輪的轉速有直接關系。實際上再密封的齒輪泵內也會有少量的工作介質流失，所以齒輪泵的運行效率不能達到*，因為這些工作介質有一部分被用來潤滑軸承和齒輪的兩側，使泵體也不可能*無間隙的配合，故不能使工作介質*地從出油口排出，所以少量的損失是必然的。
REXROTH內嚙合齒輪泵zui常見的故障就是齒輪泵內部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏，其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。磨損內漏是齒輪泵容積效率，造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內不停的旋轉，必然會產生一定的熱能，很容易引起齒輪泵過油，加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，zui大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是添加的工作介質有雜質造成的，所以在添加工作介質的時候一定要注意。橡膠密封圈的老化變質，失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成外漏或內漏，這種磨損會降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環境的不同，經常更換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵供油不足或無油壓現象，也是一種常見的故障，供油不足會出現提升緩慢或提升時發抖，油箱或油管內有氣泡，在液壓系統中可能還會發出“唧、唧”的聲音。像這種情況可能是液壓油箱的油過低，不能及時供油，或是沒按季節使用液壓油，進油管被臟物嚴重堵塞，也可能是液壓油過臟，同時也不排除內漏的可能。在裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少量的機油，并用手轉動齒輪，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應控制在0.3-0.6mm之間。
REXROTH內嚙合齒輪泵產業中自覺不自覺存在一種傾向，即：以技術為導向，盲目上項目，或片面追求線寬越細越好，而忽略了市場這一產業發展zui為重要的要素。從1981年到1985年時期，我國先后引進33條齒輪泵生產線，許多項目一窩蜂上馬，只引進設備未引進技術，通線品種基本上已被市場淘汰，不符合市場需求。部分生產線設備陳舊、不配套，達不到設計能力。再加上項目資金不足，齒輪泵企業管理不善，缺乏消化吸收能力等原因，多數項目不了了之。到目前，國內齒輪泵市場產能大致為450萬件左右。
力士樂（REXROTH）內嚙合齒輪泵