日本原裝VS4120-033現貨SMC電磁閥產品簡介：SMC電磁閥VS4120-033對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如金屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍較窄。

日本原裝VS4120-033現貨SMC電磁閥產品詳情：

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

 

工作原理

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

品牌：SMC

型號：VS4120-033

種類：電磁閥

缸徑：100（mm）

氣缸數：4

理論作用力：100（N）

zui大負荷：100（N）

zui大力距：100（Nm）

重量：1（kg）

適用范圍：100

加工定制：否

全國*現貨供應日本SMC*系列產品：

SY5120-4GD-01

SY5000-6A-01

SY5140-1GE

SY5140R-5LUE

SY5140R-5LZ-02

VS4120-033現貨SMC電磁閥原裝正品

SY5140R-5LZC6166

SY5160-4LZD-01

SY5160-5DZ-C4

SY5160-5YO-C4-Q

SY5160-5YO-C6-Q

SY5160-6GD-C6

SY5220-5GD-01

庫存現貨

SY5220-5GD01X10

SY5220-5GZ-01

SY5220-5GZD-01

5通電磁閥／直動型 VS4□10

方向控制元件 ? 直動式3、4、5通電磁閥

直動式電磁閥。

?0MPa的壓力下即可使用。

?主閥為金屬密封構造。

?集裝型號：VVS410，VVS411

系列 流量特性

A/B→EA/EB

C［dm3/（ s?bar）］ 流量特性

A/B→EA/EB

b 流量特性

A/B→EA/EB

Cv 氣缸驅動

尺寸 消耗功率（W）

VS4□10 3.9 0.35 1.0 φ80 5.5

日本原裝VS4120-033現貨SMC電磁閥