意大利Coremo負電動卡鉗制動器專為無法使用氣動或液壓型電源的工業應用而設計。意大利coremo電動卡鉗制動器主要應用在能源、絞車和絞車、金屬加工等行業。東莞市科比特工業自動化設備有限公司(東莞市廣聯自動化設備有限公司)是意大利Coremo中國一級經銷商。
這些制動器的切向力范圍介于2500和5700 [N]之間，允許循環制動，從5.7 [kN]版本的30循環/小時到2.5 [kN]版本的1000循環/小時。它們可以提供110或220 [V]的電源電壓，并且由于其緊湊的形狀而易于安裝。
短的反應時間，IP 55防護等級，雙重反應彈簧和優良的傳感器確保在維護操作和緊急情況下的性能和安全性。
只要需要，就可以通過手動機械系統簡單，立即地進行磨損恢復的調整。此外，根據要求，負電動卡鉗制動器可以具有磨損指示器和機電式ON / OFF定位指示器。
意大利coremo電動卡鉗制動器工作原理：
制動系統的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
可用一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動
鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。
當駕駛員踏下制動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉動速度，或保持不動。
在了解某款車型的剎車系統時，您可能經常會聽到“前盤后鼓”或“前碟后鼓”這四個字，那么，它到底是什么意思呢？就有讀者通過電子郵件詢問有關汽車制動系統的問題，比如盤式制動器和鼓式制動器的區別，通風盤和實心盤的不同之處等等。
車市中很多發動機排量較小的中低檔車型，其制動系統大多采用“前盤后鼓式”，即前輪采用盤式制動器，后輪采用鼓式制動器，比如常見的一汽大眾捷達、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風悅達起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來簡單了解一下后輪經常采用的鼓式制動器。
東莞市科比特工業自動化設備有限公司(東莞市廣聯自動化設備有限公司)專業供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
