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德國(guó)角座閥2000-A-2-500-EE-RG-GM89-B-E
2019-6-26 閱讀(665)
德國(guó)角座閥2000-A-2-500-EE-RG-GM89-B-E
以明桿BURKERT電磁閥為例，當(dāng)閥桿與閥芯連接失效時(shí)，手輪仍然可以轉(zhuǎn)動(dòng)，可通過(guò)手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封，這是應(yīng)用這種修復(fù)方法的前提條件。
先擰下閥門盤根壓蓋螺帽，把盤根松下來(lái)，然后依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣，但暫不*擰下。
按關(guān)閉的方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，這時(shí)閥桿不會(huì)再發(fā)生移動(dòng)，而是閥蓋以上部分整體相對(duì)閥體分離，此環(huán)節(jié)操作是觀察閥芯與閥座兩密封面間的密封是否封住，如果封閉不嚴(yán)密，有介質(zhì)外漏，只要量不大，在較短時(shí)間不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)施工處理，就可將所有螺栓上的螺母*擰下，取下閥蓋以上部分及閥桿，將閥座中的閥芯頂端暴露出來(lái)，查看閥桿與閥芯原先的連接方式，以及失效原因，制定解決措施。
將閥蓋以上部分中的閥桿輕輕旋轉(zhuǎn)，從閥桿螺母和填料函中退出，同時(shí)還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來(lái)，取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動(dòng)。
將取出的閥桿單獨(dú)與閥芯重新進(jìn)行連接，一般閥桿與閥芯恢復(fù)連接都采用焊接方法，這種方法很好地應(yīng)用在閥門閥芯容易脫落的水線、風(fēng)線及蒸汽線上，即使閥芯閥座密封不嚴(yán)密，有介質(zhì)外漏，只要不影響施工，都可采用。
油、氣類的介質(zhì)閥門修復(fù)時(shí)直接進(jìn)行焊接很不安全，可先將閥桿端頭取出后處理成所需要的特別形式，安裝時(shí)閥桿與閥芯的連接接觸面用高強(qiáng)度的粘合修補(bǔ)劑處理，或在閥芯頂端現(xiàn)場(chǎng)鉆孔攻絲，閥桿連接端另外加工配套螺紋，然后連接。
BURKERT角座閥以滑閥位置反饋、兩級(jí)乾式電液伺服閥應(yīng)用廣，工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng)，移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時(shí)，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移，使壓力油口與載荷口相通，回油口與載荷口相通。 BURKERT角座閥主閥芯左移的同時(shí)通過(guò)反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋，是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，方向右側(cè)口流出，回油箱。 液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進(jìn)口。由于BURKERT角座閥油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。 在一些工況中，比如：過(guò)水、鹽水、蒸汽等的管路系統(tǒng)中，球墨鑄鐵材質(zhì)的耐腐蝕性和抗氧化性甚至超過(guò)鑄鋼材質(zhì)。另外重要的一點(diǎn)是，BURKERT角座閥材質(zhì)的成本要低于鑄鋼材質(zhì)。所以，除非一些特殊的工況對(duì)于BURKERT角座閥的氣動(dòng)裝置中的氣缸，要定期做清潔，定期對(duì)氣缸轉(zhuǎn)軸卡簧出加油。差不多每過(guò)半年時(shí)間要打開(kāi)氣缸端蓋，對(duì)氣缸內(nèi)進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目包括缸體內(nèi)有無(wú)雜物、有無(wú)水分、潤(rùn)滑脂狀態(tài)如何。發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑脂缺少的話，要將氣缸拆開(kāi)，做一個(gè)全面的清理，然后添加潤(rùn)滑脂。
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