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上海圓馨能源科技有限公司
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探秘奇瑞汽車試驗室
2014-3-7 閱讀(854)
2013年10月，搜狐汽車記者有幸赴奇瑞汽車位于蕪湖的總部，參觀了試驗室和生產車間。其實很多汽車廠商對于車輛生產和研發都是嚴格保密的，更不會輕易的向大家展示核心研發與產品生產。所以不難看出，奇瑞對于自己的產品足夠自信，也是為消費者負責任。
在搜狐汽車記者前往的四個試驗室：NVH(噪音和振動)、碰撞安全、K&C(整車操控性能，即運動和柔順性能)、24通道(車輛路測模擬)這四大試驗室。有兩個試驗室使用的是MTS的設備,他們分別是K&C(整車操控性能，即運動和柔順性能)、24通道零部件(車輛路測模擬)試驗室。
奇瑞的K&C試驗臺是雙軸K&C試驗臺，可同時對前、后軸底盤特性進行測試。K&C試驗臺不但保證了底盤開發的正向開發過程，還有效縮短產品開發周期及大幅降低開發成本。另外，該架K&C試驗臺基本上滿足乘用車、輕型商用車的底盤開發需求，可以模擬整車駕駛過程中的垂向、側傾、側向、縱向等運動。通過對試驗結果分析，能夠判斷整車轉向性能的好壞以及懸架剛度是否合理等。奇瑞發布的新車艾瑞澤7從開發前期到開發中，均在這里進行的測試及調校，以確保底盤的穩固性及車身轉向的度。
24通道試驗是對于車輛路測的模擬測試，分為零部件測試、系統測試和整車測試。零部件測試的優勢在于其測試強度大，可以有效發現問題，系統測試的優勢在于各部分的匹配，而整車的測試zui為接近路測，可以有效的發現問題。
欲了解更多關于MTS車輛試驗技術解決方案，請與您當地的MTS客戶代表，謝謝。
