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Rexroth液控單向閥用途和使用注意事項資料下載
最近更新時間:2014-9-2
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Rexroth液控單向閥是一種反向開啟可控的單向閥,這類閥在冶金設備中應用較為廣泛,由于其結構與原理的特殊性,生產現場因Rexroth液控單向閥使用不當導致的故障經常發生。現場實踐證明,Rexroth液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題,那么在Rexroth液控單向閥使用過程中應該注意哪些事項呢?
(1)必須保證Rexroth液控單向閥有足夠的控制壓力,不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果Rexroth液控單向閥的控制引自主系統時,則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響,以免出現Rexroth液控單向閥的誤動作。
(2)根據Rexroth液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇Rexroth液控單向閥的結構(簡式或復式)及泄油方式(內泄或外泄)。對于Rexroth內泄式液控單向閥來說,當反向油出口壓力超過一定值時,液控部分將失去控制作用,故Rexroth內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合;而Rexroth外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合,以降低zui小的控制壓力,節省控制功率。
(3)用兩個Rexroth液控單向閥或一個Rexroth雙液控單向閥實現
液壓缸鎖緊的液壓系統中,應注意選用Y型或H型中位機能的Rexroth換向閥,以保證中位時Rexroth液控單向閥控制口的壓力能立即釋放,Rexroth單向閥立即關閉,活塞停止。假如采用O型或M型機能,在Rexroth換向閥換至中位時,由于Rexroth液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,Rexroth液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使Rexroth液控單向閥仍處于開啟狀態。而不能使其立即關閉,活塞也就不能立即停止,產生竄動現象。直至由Rexroth換向閥的內泄漏使控制腔泄壓后,Rexroth液控單向閥才能關閉,影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應非常慎重,因為當Rexroth液壓泵大流量流經排油管時,若遇到排油管道細長或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器或管接頭多等),可能使控制活塞所受的控制壓力較高,致使Rexroth液控單向閥無法關閉而使液壓缸發生誤動作。Y型中位機能就不會形成這種結果。
(4)工作時的流量應與Rexroth閥的額定流量相匹配。
(5)安裝時,不要搞混主油口、控制油口和泄油口并認清主油口的正、反方向,以免影響液壓系統的正常工作。
(6)帶有卸荷閥芯的Rexroth液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況,如Rexroth液壓缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續供油的液壓源相通。這是因為Rexroth卸荷閥閥芯打開時通流面積很小油速很高,壓力損失很大,再加上這時液壓源不斷供油,將會導致反向壓力降不下來,需要很大的液控壓力才能使Rexroth液控單向閥主閥芯打開。如果這時控制管道的油壓較小,就會出現打不開Rexroth液控單向閥的故障。
Rexroth液控單向閥具體應用場合如下:
(1)保持壓力——滑閥式Rexroth換向閥都有間隙泄漏現象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個Rexroth液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓。
(2)Rexroth液壓缸的“支承”——在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將Rexroth液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現Rexroth液壓缸鎖緊——當Rexroth換向閥處于中位時,兩個Rexroth液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油——Rexroth液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產生節流作用,限制活塞的后退速度;若加設Rexroth液控單向閥,在Rexroth液壓缸活塞后退時,控制壓力油將Rexroth液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥——立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產生吸空和負壓,必須增設補油裝置。Rexroth液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能。
(6)組合成換向閥——在設計液壓回路時,有時可將Rexroth液控單向閥組合成Rexroth換向閥使用。例如:用兩個Rexroth液控單向閥和一個Rexroth單向閥并聯(Rexroth單向閥居中),則相當于一個Rexroth三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應使其通回油箱,否則控制活塞難以復位,Rexroth單向閥反向不能截止液流。
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