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力士樂液壓泵溢流閥控制油路壓力上不去該怎么處理呢？在圖4-7 (a)所示的回路中，因該設(shè)備要求連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許停機(jī)修理，所以有兩套供油系統(tǒng)。當(dāng)某一供油系統(tǒng)出故障時(shí)，可立即啟動(dòng)另一供油系統(tǒng)，使設(shè)備正常運(yùn)行。
力士樂泵1和2所屬供油系統(tǒng)各元件性能規(guī)格*相同。由力士樂溢流閎3和4調(diào)定*級(jí)壓力，遠(yuǎn)程力士樂調(diào)壓閥9調(diào)定第二級(jí)壓力。但當(dāng)力士樂泵2所屬系統(tǒng)停止供油，只有力士樂泵1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)壓力上不去，即使將力士樂電液換向閥置于中位時(shí)，力士樂泵1輸出油路仍不能上升到要求壓力值。
調(diào)試發(fā)現(xiàn)，力士樂泵1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力zui高只能達(dá)到12Mpa，而設(shè)計(jì)要求應(yīng)達(dá)到14Mpa將力士樂溢流閥3和力士樂遠(yuǎn)程調(diào)壓閥9的調(diào)壓旋扭全部擰緊時(shí)，壓力仍然上不去。當(dāng)油溫為40℃時(shí)，壓力上升到12Mpa；油溫上升到55℃時(shí)，壓力只能上升到10Mpa。分別檢測(cè)力士樂泵及其他元件，均未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，各項(xiàng)指標(biāo)符合性能要求。元件沒問題，組合成系統(tǒng)后壓力上不去，就應(yīng)分析系統(tǒng)元件組合的相互影響。
力士樂泵1工作時(shí)，壓力油從力士樂溢流閥3的進(jìn)油口進(jìn)人主閥芯的下端，同時(shí)經(jīng)過(guò)阻尼孔流進(jìn)主閥芯上端彈簧腔，再經(jīng)過(guò)力士樂溢流閥3的遠(yuǎn)程控制口及外接油管進(jìn)入力士樂溢流閥4主閥芯上端的彈簧腔，并經(jīng)阻尼孔向下流經(jīng)主閥芯的下腔，由力士樂溢流閥4的進(jìn)油口反向流人停止運(yùn)轉(zhuǎn)的力士樂泵2出油管中，這時(shí)將會(huì)出現(xiàn)兩種情況：①使力士樂單向閥6封閉不嚴(yán)；②力士樂泵2出油管中壓力油將會(huì)使力士樂泵2 像液壓馬達(dá)一樣反向微動(dòng)或經(jīng)過(guò)力士樂泵2的間隙流進(jìn)油箱。于是力士樂溢流閥3的遠(yuǎn)程控制口就向油箱中泄漏液壓油，上述壓力上不去的故障必將發(fā)生。
由于控制油路上設(shè)置有節(jié)流裝置，力士樂溢流閥3的遠(yuǎn)程控制油路上的油液是在一定節(jié)流阻力的狀況下流回油箱的，所以壓力不是*沒有。由于這個(gè)原因，力士樂溢流閥3就在低于要求壓力的情況下溢流。
改進(jìn)后的回路，如圖4-7 (b)所示，回路中設(shè)置力士樂單向閥11和12，進(jìn)人力士樂泵2的出油管被切斷，上述故障就不會(huì)發(fā)生了。希望以上介紹能夠幫到大家。如果您有不同意見，也歡迎您或在線討論。