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ML薄殼防水閘門全自動防水門

　　有軌巷道里的煤礦防水閘門的運行也改變過去的純手工執行的了而安裝了風門電動液壓全自動控制裝置實現了智能化操作，甚至可以采用DSYK-A風門遠程監測與全自動控制實現了井上層對風門的與控制，為在di一關閉門扇防止水災的侵害提供了保障。

　　就力學計算而言,可把閘門直接用樞紐固定在混凝土壁上啟閉使用,不需另設閘門框。設計的門框若沒有巖壁作為支承,以其本身的剛度也抵抗不了巨大的水壓力。門框僅能起到傳力墊板作用,因此,對門框的制造加工應與殼體閘門區別開來。

　　有軌巷道里的煤礦防水閘門的運行也改變過去的純手工執行的了而安裝了風門電動液壓全自動控制裝置實現了智能化操作，甚至可以采用DSYK-A風門遠程監測與全自動控制實現了井上層對風門的與控制，為在di一關閉門扇防止水災的侵害提供了保障。

　　控制使防水門關、開門和軌道抬起、落下按規定程序并可進行遠程控制，解決了過去必須有人在現場操作的問題；油缸驅動力大，自移式卡軌和防水門準確到位，并設置有行程開關，能進行實時監控。根據《煤礦水規定》第六十九條規定“防水閘門應當靈活，并每年進行2次關閉試驗，其中1次在雨季前進行。

　　自動式防水閘門是采用電動液壓控制裝置來實現風門自動關門的，液壓站及防爆電器設計，防水門油缸按照拉緊裝置的拉力，及防水門開、關的行程來確定其油缸內徑、桿直徑和長度安裝；自移式卡軌油缸是根據卡軌抬起角度和所需扭矩來確定其參數，液壓站的設計按照防水門及自移式卡軌的工作及工作時間進行。