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大連SMC氣缸，日本SMC擺動氣爪MRHQ系列，品牌/型號：SMC/MRHQ
適用范圍：皆可
種類：多款供選
理論作用力：1（N）
Z大負荷：1（N）
Z大力距：1（Nm）
重量：1（kg）
氣缸數：1
缸徑：10.16.20.25（mm）mm
產品簡介
詳細介紹
大連SMC氣缸，日本SMC擺動氣爪MRHQ系列
| MRHQ10C-180S-N |
| MRHQ10D1805M9BV |
| MRHQ10D-180S |
| MRHQ10D180SM9BL |
| MRHQ10D180SM9BV |
| MRHQ10D180SM9NV |
| MRHQ10D-180S-N |
| MRHQ10D-90S |
| MRHQ10D90SM9BVL |
| MRHQ10D-90S-N |
| MRHQ10S-180S |
| MRHQ10S-180S-N |
| MRHQ16D180SDIP0 |
| MRHQ16D180SM9BV |
| MRHQ16D-180S-N |
| MRHQ16D180SXN10 |
| MRHQ16D180SXN11 |
| MRHQ16D90SDIQ00 |
| MRHQ16D90SM9BVL |
| MRHQ16D90SM9NBL |
| MRHQ16D90SM9NVL |
| MRHQ16D-90S-N |
| MRHQ16S-PS |
| MRHQ20C-180S-N |
| MRHQ20C-90S-N |
| MRHQ20D180SMNVN |
| MRHQ20D-180S-N |
| MRHQ20D-90S-N |
| MRHQ25D-180S-N |
| MRHQ25D180SXN36 |
| MRHQ25D180SXX36 |
⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
大連SMC氣缸，日本SMC擺動氣爪MRHQ系列
：林
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:2779116507
訂購流程：
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2、我方會根據詢價單型號查詢價格以及交貨期，擬一份詳細正規報價單
3、客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品
4、報價單負責人根據客戶提供型號以及數量擬份銷售合同
5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開戶行
6、我公司財務查到款后，業務員安排發貨并通知客戶跟蹤運單
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