力士樂電液換向閥4WEH25J6X/6EG24N9ETK4
電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中，對執行元件的動作進行控制，或對油液的流動方向進行控制。
電液換向閥的特性
1、結構簡單、體積小、質量輕，加工方便。
2、密封性能良好，內泄量少。
3、換向響應速度快，反應靈敏。
4、換向可靠性高。
電液換向閥使用注意事項
1、電液換向閥應用規定的螺釘安裝在連接底板上，不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結合面的表面粗糙應保證在以上，平面度應小于0.1mm。
3、電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向，不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、電液換向閥的控制形式分內部控制和外部控制。內部控制是通過進入主閥的壓力油直接供給上部先導閥進行內部控制；外部控制是通過系統中專門設計的油源供給上部先導閥進行外部控制。
5、電液換向閥控制油回油形式為外部回油，先導閥控制回油口單獨引出，直接回油箱。
6、若系統中電液閥使用較多，一般用外部控制，但若系統中電液閥使用較少，且為小型電液閥，系統較簡單，大多采用內部控制。
7、對于初始中位的滑閥機能，為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當采用內部控制型式時，應在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥，以保證主閥芯的換向動作。
8、本廠老型號產品出廠均按外部控制、外部回油安裝，若要改為內部控制，只需將先導閥拆下，旋轉180度，再裝上即可。新型號產品均為內部控制，外部回油。
9、產品應在規定的技術條件下工作，以確保產品的正常工作。
4WEH16Y31-7X/6HG24N9K4
4WEH16C7X/6HG24N9K4
4WEH16D7X/6HG24N9ETK4/B10
4WEH16EA7X/6HG24N9ETK4/B10
4WEH16E7X/6HG24N9ETK4/B10
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4WEH16J7X/6EG24N9K4
4WEH22C7X/6HG24N9EK4
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E5P4-S9/34 DC24V
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4WEH16J2-7X/6EW230N9EK4/B10
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4WEH16E60B/EG24N9ETZ5L
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D81VW004C4NJW3F91
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4WEH10Y45/6EW110N9K4
DSP7-S3/20N-II/D24K1/CM
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R900700274 4WRTE25W6220L-4X/6EG24K31/A1M
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R900928217 H-4WEH16D7X/6EG24N9K4
DG5V-8-H-2C-E-T-M-U-H-10
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R900924976 4WEH22E77/6EW230N9K4
DSP7-S3/20N/IE/D24K1
DSP5-TA/10N-EE/P08/D24K1/CM
DSP7-TA/20N-EE/P08/D24K1/CM
DSP8M-TA/20N-ZI/D24K1/MB
DG5V-H8-2A-2-T-VM-U-H5-30
DG5V-8H-2A-2-T-VM-U-H-10
DPHI-4713-X 110/50/60AC
DPHI-4631/2-X 110/50/60AC
R900934460 4WEH16J7X/6EG24N9ETSK4/B10D3用：4WEH16J1X/6HG24N9ETK4/B10+S+D3 組合替代
E07E-S92/1/51-24 24VDC升級DSPE7-A150/11N-II/D24K1
R900924873 H-4WEH25E6X/6EG24N9ETK4
R900932660 4WEH22J7X/6EG24N9ES2K4/B10
DSC7-TA/10N-EE
R901210087 4WEH10D4X/6EG24N9ETS2K4/B10V
DSHG-04-2B2A-T-D24-N1-50
電液閥是由一個主閥和兩個電磁閥組成，主閥響應速度的控制是兩個柱塞閥，安裝于主閥的入口和出口。通過兩個柱塞閥細微調節主閥的啟閉速度。調整這些裝置（柱塞閥）以控制流入和流出活塞上方介質的流量。達到主閥啟閉速度能基于介質的粘度及壓力調整的目的。
常開（N.O）和常閉（N.C）電磁閥分別安裝在主閥的進油回路和出油回路中，用于控制主閥的動作，當兩電磁閥通電時，進油孔（上游閥）回路關閉，先導孔（下游閥）回路打開，活塞上腔泄壓，活塞上行，主閥打開。反之，活塞下行，主閥關閉。在主閥開啟和關閉過程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計算機，經過計算機處理后發出相應的指令，控制兩個電磁導閥的通、斷電狀態，使活塞的上下腔的液壓差產生變化，從而將活塞控制在所需的開啟度上，實現對管道介質流量的控制。
什么是液壓傳動
液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上采用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。
液壓傳動分類有哪些
液壓傳動可以按以下標準分類：
1、按照工作介質的循環方式：開式系統和閉式系統。
2、按照一臺液壓泵向多個執行元件的供油方式：串聯系統，并聯系統，獨聯系統，復聯系統。
3、按照系統中使用泵的數量：單泵系統和多泵系統。
備注：液壓傳動中液壓泵也還有小分類：
一：柱塞泵柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
第二：齒輪泵分為內齒合泵和外齒合泵。
第三：葉片泵分單作用泵和雙作用泵。
第四：螺桿泵分雙螺桿泵和三螺桿泵。
液壓傳動優點分析
與機械傳動比較，液壓傳動具有以下主要優點：
（1）由于一般采用油液作為傳動介質，因此液壓元件具有良好的潤滑條件；工作液體可以用管路輸送到任何位置，允許液壓執行元件和液壓泵保持一定距離；液壓傳動能方便地將原動機的旋轉運動變為直線運動。這些特點十分適合各種工程機械、采礦設備的需要，其典型應用實例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。
（2）可以在運行過程中實現大范圍的無級調速，其傳動比可高達1:1000，且調速性能不受功率大小的限制。
（3）易于實現載荷控制、速度控制和方向控制，可以進行集中控制、遙控和實現自動控制。
（4）液壓傳動可以實現無間隙傳動，因此傳動平穩，操作省力，反應快，并能高速啟動和頻繁換向。
（5）液壓元件都是標準化、系列化和通用化產品，便于設計、制造和推廣應用。
與電力傳動相比，液壓傳動的主要優點有以下幾點：
（1）質量小，體積小。這是由于電動機受到磁飽和的限制，其單位面積上的切向力與液壓機械所能承受的液壓相差數十倍。
（2）運動慣性小，響應速度快。液壓馬達的力矩慣量比（即驅動力矩與轉動慣量之比）較電動機大得多，故其加速性能好。例如，加速一臺中等功率的電動機通常需要一秒至幾秒鐘，而加速同樣功率的液壓馬達只需要0.1s左右。這種良好的動態特性，對液壓控制系統更有其重要意義。
（3）低速液壓馬達的低速穩定性要比電動機好得多。
（4）液壓傳動的應用，可以簡化機器設備的電氣系統。這對于具有爆炸危險的煤礦井下工作大有好處。
液壓傳動缺點分析
（1）在傳動過程中，由于能量需要經過兩次轉換，存在壓力損失、容積損失和機械摩擦損失，因此總效率通常僅為0.75～0.8。
（2）傳動系統的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動，在高溫或低溫環境下工作，存在一定困難。
（3）液體具有一定的可壓縮性，配合表面也不可避免地有泄漏存在，因此液壓傳動無法保證嚴格的傳動比。
（4）工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓系統的故障比較難查找，對操作、維修人員的技術水平有較高要求。
（5）液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。
液壓傳動的應用分析
（1）一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；
（2）行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建筑機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；
（3）鋼鐵工業用液壓系統冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；
（4）土木工程用液壓系統防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械（鑿巖機）等；
（5）發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；
（6）特殊技術用液壓系統巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞臺等；
（7）船舶用液壓系統甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；
（8）軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。
（1）在傳動過程中，由于能量需要經過兩次轉換，存在壓力損失、容積損失和機械摩擦損失，因此總效率通常僅為0.75～0.8。
（2）傳動系統的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動，在高溫或低溫環境下工作，存在一定困難。
（3）液體具有一定的可壓縮性，配合表面也不可避免地有泄漏存在，因此液壓傳動無法保證嚴格的傳動比。
（4）工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大，因此液壓系統的故障比較難查找，對操作、維修人員的技術水平有較高要求。
（5）液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。
總的說來，液壓傳動的優點是主要的。它的某些缺點隨著生產技術的發展，正在逐步得到克服。如果進一步吸取其他傳動方式的優點，采用電液、氣，液等聯合傳動，更能充分發揮其特點。
液壓傳動在機械中詳細的應用
驅動機械運動的機構以及各種傳動和操縱裝置有多種形式。根據所用的部件和零件，可分為機械的、電氣的、氣動的、液壓的傳動裝置。經常還將不同的形式組合起來運用——四位一體。由于液壓傳動具有很多優點，使這種新技術發展得很快。液壓傳動應用于金屬切削機床也不過四五十年的歷史。航空工業在1930年以后才開始采用。特別是近二三十年以來液壓技術在各種工業中的應用越來越廣泛。
在機床上，液壓傳動常應用在以下的一些裝置中：
1.進給運動傳動裝置磨床砂輪架和工作臺的進給運動大部分采用液壓傳動；車床、六角車床、自動車床的刀架或轉塔刀架；銑床、刨床、組合機床的工作臺等的進給運動也都采用液壓傳動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的則既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運動多半要求有較大的調速范圍，要求在工作中無級調速；有的要求持續進給，有的要求間歇進給；有的要求在負載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實現的。
2.往復主體運動傳動裝置龍門刨床的工作臺、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復直線運動，并且要求換向沖擊小、換向時間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動。
3.仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統來完成。 其精度可達0.01～0.02mm。此外，磨床上的成形砂輪修正裝置亦可采用這種系統。
4.輔助裝置機床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動后，有利于簡化機床結構，提高機床自動化程度。
5.靜壓支承重型機床、高速機床、高精度機床上的軸承、導軌、絲杠螺母機構等處采用液體靜壓支承后，可以提高工作平穩性和運動精度。
