派克parker比例換向閥D41FBE01FC1NF00
電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中，對執行元件的動作進行控制，或對油液的流動方向進行控制。
電液換向閥的特性
1、結構簡單、體積小、質量輕，加工方便。
2、密封性能良好，內泄量少。
3、換向響應速度快，反應靈敏。
4、換向可靠性高。
電液換向閥使用注意事項
1、電液換向閥應用規定的螺釘安裝在連接底板上，不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結合面的表面粗糙應保證在以上，平面度應小于0.1mm。
3、電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向，不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、電液換向閥的控制形式分內部控制和外部控制。內部控制是通過進入主閥的壓力油直接供給上部先導閥進行內部控制；外部控制是通過系統中專門設計的油源供給上部先導閥進行外部控制。
5、電液換向閥控制油回油形式為外部回油，先導閥控制回油口單獨引出，直接回油箱。
6、若系統中電液閥使用較多，一般用外部控制，但若系統中電液閥使用較少，且為小型電液閥，系統較簡單，大多采用內部控制。
7、對于初始中位的滑閥機能，為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當采用內部控制型式時，應在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥，以保證主閥芯的換向動作。
8、本廠老型號產品出廠均按外部控制、外部回油安裝，若要改為內部控制，只需將先導閥拆下，旋轉180度，再裝上即可。新型號產品均為內部控制，外部回油。
9、產品應在規定的技術條件下工作，以確保產品的正常工作。
派克parker比例換向閥D41FBE01FC1NF00
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伺服液壓系統的故障往往是多種多樣的，這就代表著液壓系統故障診斷是一個技術上比較難的工作，那么如何排除液壓系統電氣故障呢？、
（1）全面了解故障狀況：處理故障前應深入現場，向操作人員詢問設備出現故障前后的工作狀況和異?，F象，以及產生故障的部位，了解過去是否發生過類似情況及處理經過。
（2）現場試車觀察：如果設備仍能動作，并且帶病動作不會使故障范圍擴大，應當起動設備，操作有關控制機構，觀察故障現象及各參數狀態的變化，與操作人員提供的情況聯系起來進行比較和分析。
（3）查閱技術資料：對照本次故障現象，查閱《液壓系統工作原理圖》以及《電氣控制原理圖》，弄清液壓系統的構成、故障所在的部位及相關部分的工作原理、液壓元件的結構性能及其在伺服系統中的作用以及安裝位置。同時，查閱設備技術檔案，看過去是否發生過同類或類似現象的故障，是否發生過與本次故障可能相關聯的故障，以及處理的情況，以幫助故障判斷。
（4）確診故障：根據工作原理，結合調查了解和自己觀察到的現象，作出一個初步的故障判斷，然后根據這個判斷進行一步的檢查與試驗，肯定或修正這個判斷，直至后將故障確診。
（5）修理實施：修理實施階段應根據實際情況，本著“先外后內，先調后拆"的原則，制訂出修理工作的具體措施和步驟，有條不紊地進行修理。
（6）總結經驗：故障排除后，總結有益的經驗和方法，找出防止故障發生的改進措施。
（7）記載歸檔：將本次伺服液壓系統故障的發生、判斷、排除或修理的全過程詳細記載后歸入設備技術檔案備查。
