QQ交談
您所在位置：請輸入產品關鍵字：
郵編：200001
聯系人：王晶
電話：13795286773
傳真：QQ:3130334465
手機：13795286773
留言：發送留言
個性化：www.burkertchina.cn
網址：www.burkertchina.cn
商鋪：http://www.om600.com/st307634/
*出售原裝意大利ATOS阿托斯油缸
點擊次數：233 發布時間：2017-7-20
*出售原裝意大利ATOS阿托斯油缸
上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司自成立以來，就一直致力于世界工業設備和 MRO（非原料工業品）在中國大陸的推廣、銷售和技術服務！作為集科、工、貿為一體的企業，推動我國工業自動化產業不斷進步一直是我們前進的動力！ 上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司作為眾多工業設備生產廠商在中國大陸的*代理銷售企業。公司為廣大用戶提供性能、價格合理的電磁閥、氣缸、傳感器、傳動機械、工業電器、氣動液壓、儀器儀表、氣動元件等工業設備。
主要涉及產品：
PLC、傳感器、儀器儀表、變頻傳動、軟啟動器、伺服傳動、流體控制、低壓配電、低壓控制、控制元件、電氣安裝、DCS及智能化儀表、工業控制柜、工業以太網產品及現場總線、進口工具。
主要涉及行業：
造紙、鋼鐵廠、電廠、水泥、化纖廠、油田、石化廠、化工廠、鋁業廠、石油、陶瓷、機械制造廠、冶金、煙廠、選礦廠、廠、食品、紡織、起重設備、汽車制造業。
1、渠道直接供應，整個供貨流程統一安排，價格在市場上更具優勢。
2、國外代表處集中采購，統一清關。
3、每周三從國外發貨，次周三可清好關.。
4、產品質量問題可修或換,直接與*溝通。
5、雜牌和無3C認證產品也可采購，金額不限。
6、只要是給我們具體的品牌，正確的規格型號，我們即可幫你們詢到價格并采購。
*出售原裝意大利ATOS阿托斯油缸
ATOS伺服油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。 導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二、三層工業廠房、餐廳 液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm，zui適用于不能開挖地坑的工業場合，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護，讓樓層間傳輸經濟、輕松。 SJZ固定式升降裝卸臺主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業場所，特別適用于不允許地面設置長期裝卸機構的地方；與叉車，手推搬運車等裝卸機械配合使用，將會使您的作業效率大大提高，剪叉支臂采用箱形結構，安全系數高于一般值。
ATOS油缸接下來開始拆卸液壓油缸
*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。
第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，zui后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
第三、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到*變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔；調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。
第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏。
*出售原裝意大利ATOS阿托斯油缸
意大利ATOS液壓油缸 可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
ATOS油缸是工程機械zui主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是的，能大大提高缸筒的表面質量。
ATOS液壓油缸部分型號如下：
CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301
CC-100/70*0100-S308液壓缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308
CE-40/18*0090-C808液壓缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808
CE-40/18*0260-X908液壓缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908
CE-63/28*0250-C008液壓缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008
CE-63/28*0800-E908液壓缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908
CH-250/140*0125-N108液壓缸 CH-250/140*0125-N108油缸 CH-250/140*0125-N108
CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸 CK/10-50/36*0250-Z601油缸 CK/10-50/36*0250-Z601
CK-100/45*0370-L901液壓缸 CK-100/45*0370-L901油缸 CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001液壓缸 CK-100/45*2000-N001油缸 CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908液壓缸 CK-100/56*0100-P908油缸 CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208液壓缸 CK-100/56*0300-L208油缸 CK-100/56*0300-L208.