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使用ASCO電磁閥需要注意那些問題ASCO電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。ASCO電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處
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美國Parker派克RACOR過濾器如何防止柴油滋生細菌柴油滋生細菌已成為近年來許多船主關心的問題。細菌、藻類和霉菌的混合物污染儲存油艙然后繁殖–進而在燃油系統內產生粘滑，膜狀的表層。油艙中進水是柴油滋生細菌的常見的溫床；細菌以燃油為食，但需要水才能生存和成長。而從細菌中滋生的排泄物可阻塞過濾器（導致供油不足）更糟的是，磨損噴油器和導致發動機故障。美國Parker派克RACOR過濾器如何防止柴油滋生細菌隨著生物柴油燃料越來越多地在海運工業中作為標準燃油使用，柴油滋生細菌的情況正變得越來越普遍。在
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一直以來，ORIGA無桿氣缸與電動缸都被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品。而zui近幾年來，隨著電氣化程度的不斷提高，Parker派克電動執行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中形成了競爭跟互補共存的關系。下面，我們簡單來以ORIGA無桿氣缸與電動執行器各自的優勢做一個對比。二者技術性能的比較：一般而言，相比派克電動執行器，ORIGA無桿氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。ORIGA-Parker無桿氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求——工件
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哈威HAWE柱塞泵的機械分類哈威HAWE柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。哈威HAWE單柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。哈威HAWE臥式柱塞泵臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配
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美國MTS位移傳感器工作原理美國MTS位移傳感器電位器式位移傳感器，它通過電位器元件將機械位移轉換成與之成線性或任意函數關系的電阻或電壓輸出。普通直線電位器和圓形電位器都可分別用作直線位移和角位移傳感器。但是，為實現測量位移目的而設計的電位器，要求在位移變化和電阻變化之間有一個確定關系。電位器式位移傳感器的可動電刷與被測物體相連。物體的位移引起電位器移動端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值，阻值的增加還是減小則表明了位移的方向。通常在電位器上通以電源電壓，以把電阻變化轉換為電壓輸出。線繞式
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美國MAC比例閥區別美國MAC比例閥與伺服閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。美國MAC比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；2.1伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；2
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ATOS變量葉片泵工作原理變量葉片泵的定子內表面是一個圓形，轉子與定子間有偏心距，在配油盤上只開有一個吸油窗口和一個壓油窗口。當轉子在電動機驅動下按圖示箭頭方向旋轉時，葉片經定子下半部時，在離心力的作用下，從葉片槽中伸出，兩葉片間的密封容積增大，實現吸油；葉片經定子上半部時，被定子內表面逐漸壓入葉片槽內，密封容積減少，實現壓油。泵的轉子每轉一轉，每個密封容積吸、壓油各一次。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故稱為變量葉片泵。ATOS變量葉片泵使用要點1.為了使葉片泵可靠地吸油，其轉速必
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美國MOOG流量控制閥產品技術要求1壓力——溫度度級美國MOOG流量控制閥的壓力——溫度等級由殼體、內件及控制管系統材料的壓力——溫度等級確定。流量控制閥在某一溫度下的zui大允許工作壓力取殼體、內件及控制管系統材料在該溫度下zui大允許工作壓力值中的小值。1.1鐵制殼體的壓力——溫度等級應符合GB/T17241.7的規定。1.2鋼制殼體的壓力——溫度等級應符合GB/T9124的規定。1.3對于GB/T17241.7、GB/T9124未規定壓力——溫度等級的材料，可按有關標準或設計的規定。2、閥
