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傳感器為啥手握物聯網“半條命”?

2019-6-21  閱讀(1385)

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傳感器為啥手握物聯網“半條命”?

 物聯網世界是一個感知的世界,主要包括感知層、傳輸層、平臺層和應用層。俗話說,好的開始是成功了一半,而感知作為物聯網的“*”,其作用自然不必質疑,特別是在智能化、物聯網的今天,傳感器賦予物體“生命”。
在物聯網行業,我們經常將傳感器比作人類的五官,但它并不負責貌美如花,它負責感知,試想沒有五官的我們除了一個“丑”字形容外,生活還能有顏色、聲音嗎?
而今我們身處的這個世界里,什么東西都能“人化”。繼互聯網之后,物聯網上演了一出“萬物成精”的好戲,西游記、義妖傳、封神榜中的情景于現在社會就要成真了。
白龍馬被迫下崗,達到L4/L5級別之后的電動小汽車開起來節能環保還不吃草,更是能自己隨心所欲的跑;路見不平一聲吼,聲控路燈亮一宿;哪里有壓迫,哪里就有壓力傳感器……
而之所以會有單方面撕毀“建國后不準成精”協議的舉動出現,很大一部分責任應該歸咎于物聯網,而物聯網中,傳感器又是其命門,也就是它讓汽車、家居、路燈、甚至手機等等這些新時代下的物件兒一一成精,化身成有鼻子有眼,能聽會說的“妖精”。
近年來,我國傳感器市場持續快速增長,年均增長速度超過20%,2011年傳感器市場規模為480億元,到2016年達到1126億元,2017年增長至1300億元,同比增長15.45%。物聯網作為下一波科技浪潮,萬億連接數背后意味著傳感器出貨量也將迎來一個爆發,傳感器的產業規模和效益增長空間可想而知,多么撩人。
屆時,傳感器裝備到各種各樣的物件兒上,滿地跑得可都是比人的感官還要靈敏的“妖精”了!
在傳感器的加持之下,房門、椅子、電燈泡,摩托、汽車、紅綠燈,天上飛的、地上跑的、海里漂,水下游的,各式各樣的東西皆顯神通。為防以后不曉得,咱不妨先認識認識各位“大仙”。
傳感器是個啥子?用它作甚?
首先,傳感器是個啥?傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。其特點是微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。
說完這些,大家一起懵,到底是個啥?
這么說吧,英國主教喬治·貝克萊說,存在即被感知。如果把主體換成物件兒呢?比方說,人眼看到的東西即是存在的,但閉上眼睛之后,它就是不存在的(在貝克萊看來);但如自動駕駛的汽車呢?它本身是沒有眼睛的,拋去車身上的攝像頭,它依然可以感知外物,那么這就是傳感器的功勞了。(簡直將唯心主義放在地上摩擦)
在這些五花八門的傳感器中,有眼、有鼻、有耳、有神經……根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等類。傳感器一般由敏感元件、轉換元件、變換電路和輔助電源四部分組成:敏感元件直接感受被測量,并輸出與被測量有確定關系的物理量信號;轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換為電信號;變換電路負責對轉換元件輸出的電信號進行放大調制;轉換元件和變換電路一般還需要輔助電源供電。 

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