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島津推出《電子探針在汽車材料中的應用》數據集
汽車行業是一個涉及多種材料的綜合性產業，材料應用的多元化是其突出的特點，雖然鋼鐵材料仍占主導地位，更安全、更節能、更環保的發展趨勢要求，使得汽車輕量化設計越來越受到重視，高強合金、輕金屬和非金屬材料的應用發展前景廣闊。
輕量化是汽車的發展趨勢，在更安全的前提下，資源友好和環境友好的可持續發展戰略使命也對汽車材料的應用和發展提出了更高的挑戰。世界各國都在努力改進和研發新的汽車材料，提高材料的比強度、降低構件的重量、減少制造的成本和耗能。
主要涉及以下幾個關鍵性材料：
一、高強度鋼和超高強度鋼的開發：可用于車身車架、橫縱梁等關鍵部位。世界各國和各大車企都在大力參與開發各種高強度鋼板，如冷軋含磷板、雙相鋼（DP 鋼）板以及目前先進的相變誘發塑性鋼（TRIP 鋼）板等。
二、輕金屬包括鎂合金、鋁合金和鈦合金等的應用呈現出越來越廣的趨勢。
（1）鋁合金：密度約是鋼鐵的三分之一，現已廣泛用于汽車發動機、變速器、差速器殼體、鋁輪轂、轉向節及各種換熱器等部位，是汽車上應用多的輕質金屬材料。而且隨著鑄鍛焊、沖壓等制造技術的發展，會有更多的部件采用鋁合金制造。
（2）鎂合金：鎂合金的密度僅相當于鋁合金材料的 66%左右，但在比強度和剛度等機械性能要明顯優于鋼鐵和鋁合金，而且在成型效率和尺寸穩定性方面也有很大的優勢。目前鎂合金在汽車上一般可用于發動機氣缸體、殼體、進氣歧管、方向盤、轉向器、輪轂等零部件。由于鎂元素化學特性特別活波，工藝難以控制這在一定程度上限制了鎂合金的應用。
（3）鈦合金：具有密度小、質量輕、比強度高、耐腐蝕及高低溫性能優異等特點，使之可以在一些惡劣的工作條件中保障汽車的性能。但由于鈦合金原材料獲取困難，加工成本較高。在汽車制造中，一般將高強耐熱鈦合金用來生產發動機配氣系統、曲軸連桿機構和底盤零件，例如氣門、氣門彈簧、凸輪軸、連桿、渦輪轉子和緊固件等。
三、非金屬材料在整車占比也在不斷擴大。
其中塑料占很大比例，塑料在汽車上的應用有密度低，成形性好，耐腐蝕，彈性形變可吸收沖擊能量，除常規的熱塑性和熱固性塑料外，也包括塑料纖維增強的復合材料。另外，陶瓷、復合材料和功能材料在車用材料領域也占有重要地位。
島津公司作為的分析儀器廠商，自 1875 年創業以來，始終堅持創始人島津源藏的創業宗旨“以科學技術向社會做貢獻”，不斷鉆研時代、滿足社會需求的科學技術。早在上世紀 60 年代島津公司就開始研制和生產電子探針，*的 52.5?高檢出角及兼顧高靈敏度和高分辨率的全聚焦晶體，可在微米級的微小區域到大 90×90mm 的廣域范圍中可進行分析。電子探針 EPMA（Electron Probe Micro Analyzer）是將聚焦電子束照射到樣品，通過激發樣品發出的電子信號進行細微結構的觀察，通過檢測區域內發出的元素特征 X 射線進行定性、定量及面分析等多種測試分析。
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