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NORGREN比例壓力閥利用車身與車橋之間的距離變化（外界作用力）來改變彈簧的預緊力，隨著車輛載荷的增加，相應地進行調整，使得在任何載荷條件下都能得到一個近似理想的制動力分配。它安裝在制動總泵與后輪制動分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體進油孔與制動總泵出油孔相通，出油孔與車輪制動分泵相通。當外界作用力小時，感載比例閥的柱塞在彈簧預緊力的作用下被推至z右邊，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等。當外界作用力大于彈簧預緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門接觸并關閉了閥門，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續增大，又會使柱塞右移，柱塞與閥門脫離接觸，閥門又被打開，總泵與分泵又相通。
NORGREN諾冠電磁閥技術數據
介質：
壓縮空氣，40μm過濾，潤滑或非潤滑
操作：
無壓滑閥，電磁導向或空氣先導啟動
安裝：
上底基層
尺寸：
＃1，＃2，＃3符合ISO 5599/1
工作壓力：
z大壓力145 psig（10 bar）電磁先導閥，帶有內部先導電源，232 psig（16 bar）電磁先導驅動閥，帶外部先導電源，232 psig（16 bar）空氣先導閥
環境溫度：
5°F至122°F（-15°C至50°C）螺線管先導閥
5°F至176°F（-15°C至80°C）空氣先導閥
*請咨詢我們的技術服務部，使用低于36°F（2°C）
材料：
壓鑄鋁體。 硬質陽極氧化，PTFE涂層，匹配鋁卷軸和套筒。 FPM和腈橡膠密封。 鋅壓鑄板。 POM塑料件。 鍍鋅螺絲 黃銅流量調節器。
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