德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)跟二次顯示儀表如何接線(xiàn)

德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)是一種較新的容積式流量計(jì)。齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·

德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)塑料技術(shù)
單組分和多組分熔融塑料混合、模制和配量系統(tǒng)消耗測(cè)量，例如：
用于變壓器、線(xiàn)圈、繼電器、冷凝器、電樞、啟動(dòng)器、車(chē)用電子元件的環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑和灌封化合物（樹(shù)脂和硬化劑）單組分和混合比例的測(cè)量、控制和調(diào)節(jié)硅灌封化合物
用于方向盤(pán)、密封圈、鞋、鞋底、沖浪板、家具、計(jì)算機(jī)外殼、隔離裝置等熱熔膠的聚氨酯泡沫（多元醇與異氰酸酯）

VS1GPO12V-32N11/X
VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744
GPO12V 32N11/4 -10...28VDC
VS4/16 GP054V32W15/6
EF0.1   AR0 14V-PNP/1
VS0.1 0.01-10 G3/8 DC24V
0.4EPO12V12A11/1
VS1GPO12V12A11/1-24V
VS 0.02 GPO 12V-10-28V DC

VSE流量傳感器由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，德國(guó)VSE流量傳感器處于信號(hào)檢測(cè)器（由*磁鋼和線(xiàn)圈組成）的磁場(chǎng)中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線(xiàn)，周期性的改變著線(xiàn)圈的磁通量，從而使線(xiàn)圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過(guò)放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。

德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)特點(diǎn)
1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。
3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)跟二次顯示儀表如何接線(xiàn)