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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
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力士樂ZDR6DP2-4X/75YM性能特點
2019-6-13 閱讀(1230)
力士樂R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM優(yōu)勢供應現(xiàn)貨，ZDR系列閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調(diào)整類型 (4) 和可選單向閥組成。通過調(diào)整類型 (4) 設置次級壓力。
Rexroth力士樂ZDR6DP2-4X/75YM特點：
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
4 個壓力等級
4 種調(diào)整類型：
• 旋鈕
• 六角套筒和保護帽
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
通道 A、B 或 P 中減壓
單向閥，可選（型號“A”）
防腐蝕設計
型號“A”
在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。同時，通道 A? 中的壓力通過控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對的柱塞表面。如果通道 A? 中的壓力超過在壓縮彈簧 (3) 處設定的值，則控制閥芯 (2) 將被推離壓縮彈簧 (3) 并移動到控制位置，從而使通道 A? 中的調(diào)定壓力保持恒定。
通過控制油路 (5) 從通道 A? 內(nèi)部提供控制信號和先導油。
當通道 A? 中的壓力因作用于執(zhí)行機構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時，壓力將迫使控制閥芯 (2) 更加遠離壓縮彈簧 (3)。
這樣，通道 A? 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (9) 和殼體 (1) 與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。
彈簧腔 (7) 的泄漏油總是經(jīng)由孔 (6) 流入通道 T (Y) 實現(xiàn)外部排出。
壓力計連接 (8) 用于控制閥的次級壓力。
單向閥可用于實現(xiàn)從通道 A? 至 A? 的自由回流，但于型號“A”。
型號“P”和“B”
對于型號“P”，減壓可在通道 P? 內(nèi)實現(xiàn)。通過從通道 P? 內(nèi)部提供控制信號和先導油。
對于型號“B”，通道 P? 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。
使用注意事項：
如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。
有關液壓油的重要信息提示：
有關使用其他液壓油的更多信息和數(shù)據(jù)，請參閱上述樣本或與我們聯(lián)系。
可能有對閥技術(shù)數(shù)據(jù)的相關限制（溫度、壓力范圍、使用壽命、維護時間間隔等）。
所使用液壓油的引燃溫度必須比大表面溫度高出 50 K。
耐火 - 含水：
大壓差 210 bar，否則氣蝕增加
與使用礦物油 HL 相比，使用 HLP 會使使用壽命增加 30 … 100%
大液壓油溫度 60 °C
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