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意大利FIP蝶閥的漏水原因

2024-7-16 閱讀(243)

一、水輪發電機組蝶閥漏水故障及其原因
(一)蝶閥漏水原因
在關閉進水蝶閥后出現漏水的情況,要按照現場的實際情況進行勘察,經過論證分析進水蝶閥主密封部件出現漏水或破損的原因,發現主要有以下幾點:
第一點,主密封結構設計不合理。對于很多水電站來說,泥沙含量會越來越高,尤其是進水蝶閥的運行水頭較高,口徑較大,但進水蝶閥的主密封結構采用的是金屬硬密封,只有利用調節壓圈壓緊定位,可靠性比較差。為了更好的滿足大口徑的密封要求,需要調節壓圈以壓緊活動的彈性金屬密封圈使其達到足夠的過盈量,只有達到一定的密封比壓才能實現良好的
密封效果。但在進行開關閥的過程中,會導致密封面的摩擦力矩過大,對金屬密封圈會造成偏移的現象,從而使密封盤根外露破損。因為對金屬圈進行檢修有很大的難度,所以可行性比較差,如果密封面出現卡阻的情況,在關閉閥門的時候可能會對其他的密封部件造成損傷,進而影響整個水電機組的正常運行。

(二)蝶閥密封漏水現象
有些在安裝調試后,蝶閥主密封部件出現不同程度的漏水或是破損的情況,對整個發電機組的安全運行和檢修工作帶來較大的難度。進水蝶閥在運行的過程中,出現卡阻的現象,雖然改為雙作用油缸加油壓關閉,出現的問題暫時消除,但在關閉水蝶閥后出現嚴重的漏水問題,導致水輪發電機組需要添加液壓制動克服機組漏水才能停止機組,并且無法開展導水機的檢修和檢查工作,對整個機組的安全運行帶來巨大隱患。通過對蝶閥內部檢查后發現,進水蝶閥的主閥活門的止水活動金屬密封環脫落,彈性壓縮橡膠盤根斷裂,活動金屬密封環出現變形、脫槽甚至斷裂的現象,對整個機組的安全運行造成很大威脅。(一)蝶閥密封漏水現象
有些在安裝調試后,蝶閥主密封部件出現不同程度的漏水或是破損的情況,對整個發電機組的安全運行和檢修工作帶來較大的難度。進水蝶閥在運行的過程中,出現卡阻的現象,雖然改為雙作用油缸加油壓關閉,出現的問題暫時消除,但在關閉水蝶閥后出現嚴重的漏水問題,導致水輪發電機組需要添加液壓制動克服機組漏水才能停止機組,并且無法開展導水機的檢修和檢查工作,對整個機組的安全運行帶來巨大隱患。通過對蝶閥內部檢查后發現,進水蝶閥的主閥活門的止水活動金屬密封環脫落,彈性壓縮橡膠盤根斷裂,活動金屬密封環出現變形、脫槽甚至斷裂的現象,對整個機組的安全運行造成很大威脅。

(三)蝶閥主要結構
進水蝶閥主要的組成部分有電氣控制系統、液壓系統、鎖定機構、閥軸定位部件、軸封
部件、重錘、閥軸、接力器、閥體、蝶板等。目前,閥門主要是使用雙偏心密封原理,主密封采用的是硬性金屬密封結構。蝶板密封面關閉后可以形成一定的密封比壓,從而實現良好的密封效果。



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