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38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
賽特蓄電池BT-HSE-150-12 12V150AH/10HR
賽特蓄電池BT-HSE-150-12 12V150AH/10HR
賽特電池保證是原裝產品，，簽訂合同38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換新電池，帶有正規增值請廣大客戶放心購買！
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公司長期為首鋼集團/北京工商銀行/電信北京分公司/中石化河北分公司/北京地壇醫院/北京市軍科院/中國移動/北京首鋼集團/哈爾濱鋼鐵工業集團/湖北鄂鋼豐地建設/大唐電力集團等各大企事業單位供應各品牌蓄電池，價格優勢明顯，客戶反映良好...
現代大型發電機組采用了復雜的計算機監控和平安維護系統，其交流220V電源請求穩定牢靠，分秒不停。應運而生的不連續電源(簡稱UPS)，
伴隨著社會經濟的飛速發展，高樓建設將是這會發展的必然趨勢。隨著高樓大廈的不斷增多，電梯的數量也隨之不斷增多，為了更能保障電梯的安全運行與乘坐人員的安全，在電梯的安裝應用當中，除了配備EPS應急電源，還要配備消防應急照明電源。
伴隨著社會經濟的飛速發展，高樓建設將是這會發展的必然趨勢。隨著高樓大廈的不斷增多，電梯的數量也隨之不斷增多，為了更能保障電梯的安全運行與乘坐人員的安全，在電梯的安裝應用當中，除了配備EPS應急電源，還要配備消防應急照明電源。
配備EPS應急電源為了能更好的確保電梯的安全，避免在市電突然中斷時，電梯的急速的往下墜，保障乘客的安全。為電梯配備消防應急照明，主要是預防在晚上發生火災時，在橋廂內不幸有乘客的時候要到機房去進行緊急救援操作就需要應急照明，雖然有些電梯有耐火電纜雙電源供電，也有EPS應急電源的保護，但這只是作為消防電梯的時候的要求，很多一般用途的電梯的電源還是用普通電纜一路供電，即使在消防電梯的情況下也會發生電梯電源斷電的可能（如配電房起火）。如果平時發生電梯故障時，需要對電梯機房內的雙電源互投箱電梯控制柜的開關變頻器等進行操作和維修時，消防應急照明可以很好的解決這個問題，對于消防應急照明的要求是，照明度不能低于正常照明，這樣可以讓技術人員可以更快的維修好電梯，方便用戶。
現代大型發電機組采用了復雜的計算機監控和平安維護系統，其交流220V電源請求穩定牢靠，分秒不停。應運而生的不連續電源(簡稱UPS)，滿足了這種“苛刻”負載嚴厲的需求，消弭了電網電壓瞬變動搖對重要負載的影響。
UPS電源對機組的平安穩定運轉至關重要，UPS停電意味著停機停爐。如何進步UPS的牢靠性，是現場技術人員經常考慮的一個問題。
本文僅就黃埔發電廠5號、6號300MW機組UPS系統外圍相關設備的規劃、配置、選型及裝置、調試、運轉、維護方面多年來遇到的一些問題，停止剖析研討，與同行交流商討。
1系統簡況
UPS系統是一個多路電源輸入的低壓多端網絡。網絡的中心設備逆變器和靜態開關等，是一套電子元件自動控制的電力安裝。黃埔發電廠300MW機組UPS系統如圖1。
圖1黃埔發電廠300MW機組UPS系統
原設計主要設備技術標準為：
a)整流器
輸入參數——AC380V，三相，50Hz，126A；
輸出參數——DC280V。
b)逆變器
輸入參數——DC210～280V，245A；
輸出參數——AC220V，50Hz，227A，50kVA；
c)充電器
輸入參數——AC380V，三相，50Hz；
輸出參數——DC160～310V，250A，65kW。
2系統電源的規劃配置
2.1電源配置剖析
交流電源的取向，是UPS系統規劃設計中的重要一環。
探究*計劃，無妨從原理上進一步講究。電池的充電器與逆變前的整流器，同是三相半控橋，其功用是類似的。整流器承當著UPS的經常性負荷。充電器給電池浮充電，且與電池并列作為整流器的后備。旁路電源則是逆變器的后備。APS接帶了局部熱控次要負荷，并作為UPS的后備。據此，能夠得出UPS系統電源配置的普通準繩：
a)整流器與充電器的電源應分別接至不同母線；
b)旁路與整流器電源分開接不同母線；
c)APS與旁路電源也應錯開接不同母線。圖1中的5路交流電源僅取自3段母線，其中的3路電源均來自保安b段。當UPS安裝毛病、逆變器檢修或廠用電系統發惹事故，在UPS安裝靜態開關已切換至旁路運轉狀況下，一旦保安b段失壓，UPS母線和APS2母線均失電，WDPF和BMS控制系統就癱瘓了。
剖析黃埔發電廠300MW機組廠用電接線，2號及0號低壓廠用變壓器同接6kVB段，6kVA段失壓時，0號變壓器還能夠自投為1號變壓器所接的工作a段、保安a段供電，380V工作a段及保安a段優勝于工作b段及保安b段。
鑒此，在減少改動的前提下，圖1的電源配置還能夠進一步伐整：
另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護及保養，使電池電源的壽命zui大化。贏得了客戶的*好評。
賽特電源科技有限公司是國內較早研發和生產閥控式密封鉛酸蓄電池的企業之一。 公司創建于1997年，座落在福建省泉州市洛江區，占地總面積22000平方米，建筑面積20000多平方米。公司注冊資本3000萬元人民幣，現有資產7000萬元人民幣，年產值達1.5億元人民幣以上。
公司擁有一批經驗豐富的專業技術人才、一支訓練有素的員工隊伍和一整套專業生產設備，可專業生產AGM和膠體蓄電池2大類，電壓為2V、4V、6V、12V四大系列，容量從0.8Ah—3000Ah共計100多個規格的鉛酸蓄電池，年生產能力達50萬千伏安時，是福建省專業生產閥控式密封鉛酸蓄電池品種zui齊全的廠家。
賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業以及不間斷電源系統、應急電源系統、照明系統、風能和太陽能儲能系統、安防等系統的設備上，產品全國各地并遠銷歐美和東南亞地區，享有良好聲譽。
在新能源發蓬勃發展的浪潮中，賽特公司于2009年成立新能源項目部。該部致力于太陽能、風能運用產品的研發、生產和銷售。目前的產品主要有：離網的太陽能照明系統、太陽能直流電源系統和太陽能交流電源等系統。這些產品具有結構緊湊、安裝使用方便和可靠性高等特點，廣泛應用于邊防哨所、島嶼、野外工作、游牧等遠離電網的無電或缺電地區，以提供照明和電力供應。
應用領域 產品特性
● 應急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標燈 ● 電壓等級：4V 、6V、12V
● 醫療設備 ● 自放電小：≤3%（每月）
● 通信設備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號 ● 設計壽命長：設計浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號 ● 密封反映效率：≥98%
● 應急照明系統 ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報警、安防系統
賽特蓄電池型號尺寸：
型號 | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸（mm） | 參考重量 ( kg ) | 端子 | ||||
長 | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | |||||
| BT-6M1.3AC | 6 | 1.3 | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.29 | F0 |
| BT-6M2.8AC | 6 | 2.8 | 66 | 34 | 98 | 102 | 0.57 | F0 |
| BT-6M3.2AC | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 61 | 65 | 0.66 | F0 |
| BT-6M4.0AC | 6 | 4.0 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.72 | F1/F2 |
| BT-6M4.5AC | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.78 | F1/F2 |
| BT-6M5.0AT | 6 | 5.0 | 170 | 35 | 70 | 75 | 0.98 | F3 |
| BT-6M7.0AT | 6 | 7.0 | 151 | 35 | 94 | 98 | 1.06 | F1/F2 |
| BT-6M10AC | 6 | 10 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.65 | F1/F2 |
| BT-6M12AC | 6 | 12 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.83 | F1/F2 |
| BT-12M0.8AC | 12 | 0.8 | 97 | 25 | 63 | 63 | 0.36 | F27 |
| BT-12M1.3AT | 12 | 1.3 | 97 | 44 | 52 | 58 | 0.55 | F0 |
| BT-12M2.2AT | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 66 | 0.92 | F0 |
| BT-12M2.3AC | 12 | 2.3 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.73 | F0 |
| BT-12M2.8AC | 12 | 2.8 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.86 | F0 |
| BT-12M3.3AT | 12 | 3.3 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.32 | F0 |
| BT-12M3.6AT | 12 | 3.6 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.40 | F0 |
| BT-12M4.0AC | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
| BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.52 | F1/F2 |
| BT-12M5.0AC | 12 | 5.0 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.61 | F1/F2 |
| BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.16 | F1/F2 |
| BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.28 | F1/F2 |
| BT-12M8.0AC | 12 | 8.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.43 | F1/F2 |
| BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
| BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.28 | F1/F2 |
| BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.65 | F1/F2 |
| BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.97 | F1/F2 |
| BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.27 | F6 |
| BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 |
| BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 8.06 | F7 |
| BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F6 |
| BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 |
賽特公司先后通過了ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證。公司自成立以來一直秉承“高能、高效、精益求精”的質量方針，所生產的“賽特（BAOTE）”牌鉛酸蓄電池符合GB/T 19639.1-2005、GB/T19638.2-2005、GB/T 22473-2008的標準，產品先后通過了UL、CE、TUV認證以及通過國家電力工業部、TLC認證中心、CGC金太陽認證、國家出入境檢驗檢疫局等部門的檢測，并獲得相關的認證證書。“賽特”商標在2008年被評為福建省。
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
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本公司是賽特蓄電池公司北京授權經銷商！
我司代理賽特蓄電池產品的一些技術參數；如需詳細了解請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務！！！
a)充電器改接至工作b段；
b)APS2改接至保安a段。
電廠機組設有工作、備用高壓廠用變壓器及多臺低壓廠用變壓器，還有柴油機或保安備用變壓器，將UPS和APS的多路電源*地更合理地接至本機組不同的變壓器和不同的低壓母線，是能夠辦到的。機組事故解列后可能呈現不同電源系統的頻率不等，為了避免靜態開關因不同步不能切換，或UPS與APS的切換因不同步而失敗，這些電源應接入本機組同網絡低壓系統，而不宜接入公用系統或其它機組系統。
2.2旁路及APS電源的相位
逆變器輸出的單相交流電壓與旁路電源的單相交流電壓應該同步，才干并列轉換。不管旁路取自交流的那一相，逆變器都能夠調整輸出電壓，與旁路電壓同頻同相。
機組WDPF控制系統的DPU柜及計算、存儲、記載站等電子設備由雙電源供電，如圖2所示。這是可控硅反向并聯而成的二進一出的三端網絡，UPS優先供電。UPS母線失壓或欠壓至一定值時，控制回路觸發APS側的雙向可控硅，使其交替導通，并關斷UPS側的可控硅，由APS繼續供電。這時的切換是先并后切，UPS電壓正常后的自動回切也是先并后切。顯然，在電壓的相位和頻率上，若UPS旁路側與APS側不分歧，轉換霎時將短路或因差壓大而產生很大的沖擊電流，招致站內掉電及元件損壞。
圖2雙電源供電
1991年，黃埔發電廠6號機組于UPS裝置后期停止切換實驗時，跳了許多開關，才*次發現了相位不符、切換短路問題。其他電廠也有相似接錯相位的狀況。
必需指出，裝置時接錯了相位，不遇到UPS電壓異常狀況下的切換或回切，是不會察覺的。以至許多開關跳閘了，若恢復時從UPS側先送電(普通均如此)，APS側后送電，此時不會短路，仍掩蓋了這個很大的隱患。：
目前，閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用，由于閥控式鉛酸蓄電池結構的特殊性，在運行中可靠地檢測蓄電池的性能
1概述
目前，閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用，由于閥控式鉛酸蓄電池結構的特殊性，在運行中可靠地檢測蓄電池的性能，并有針對性地對蓄電池進行維護變得困難但又很迫切。從電源系統運行的高可靠性要求，各類蓄電池監測系統也在廣泛使用。但不同的測試模式對蓄電池的性能狀況反映也不一樣，多年的研究和運用表明，內阻檢測是目前zui為可靠的測試方式之一。而蓄電池的不同失效模式對內阻的反映情況也不一樣，了解蓄電池的內阻和各種失效模式的關系，合理地分析閥控式鉛酸蓄電池的內阻數據，有利于更好地對蓄電池進行檢測和維護。近年來，由于原材料的漲價，國內很多閥控式鉛酸蓄電池廠家采用了很多新的生產工藝，由此帶來對新工藝蓄電池內阻數據分析也發生了新的變化。合理地選擇此類蓄電池內阻數據基準，對判斷閥控式鉛酸蓄電池性能有很大的幫助。合理地運用內阻數據維護蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命有很大的作用，為獲得zui大的安全效益和經濟效益有著很重要的意義。
2常見的蓄電池失效模式
對于閥控式鉛酸蓄電池，通常的性能變壞機制有：電池失水、極板群的腐蝕、活性物質的脫落、深放電引起的鈍化和深度放電后的恢復等等。幾種性能變壞的情況分述于下。
⑴電池失水
鉛酸蓄電池失水會導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐蝕，使電池的活性物質減少，從而使電池的容量降低而失效。
閥控式鉛酸蓄電池充電后期，正極釋放的氧氣與負極接觸，發生反應，重新生成水，即
O2+2Pb→2PbO
PbO+H2SO4→H2O+PbSO4
使負極由于氧氣的作用處于欠充電狀態，因而不產生氫氣。這種正極的氧氣被負極鉛吸收，再進一步化合成水的過程，即所謂陰極吸收。
在上述陰極吸收過程中，由于產生的水在密封情況下不能溢出，因此閥控式密封鉛酸蓄電池可免除補加水維護，這也是閥控式密封鉛酸蓄電池稱為免維電池的由來。但當充電過程中，充電電壓超過2.35V／單體時就有可能使氣體逸出。因為此時電池體內短時間產生了大量氣體來不及被負極吸收，壓力超過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經過濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池損失了氣體，也等于失水，所以閥控式密封鉛酸蓄電池對充電電壓的要求是非常嚴格的，不能過充電。
⑵負極板硫酸化
電池負極柵板的主要活性物質是海棉狀鉛，電池充電時負極柵板發生如下化學反應：
PbSO4+2e=Pb+SO4-
正極上發生氧化反應：
PbSO4+2H2O=PbO2+4H++SO4-+2e
放電過程發生的化學反應是這一反應的逆反應，當閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負極柵板上就有PbSO4存在，PbSO4長期存在會失去活性，不能再參與化學反應，這一現象稱為活性物質的硫酸化。為防止硫酸化的形成，電池必須經常保持在充足電的狀態，蓄電池不能過放。