您好, 歡迎來到化工儀器網
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品分類品牌分類
-
豐江蓄電池 FULLRIVER蓄電池 九華蓄電池 進口SEC鉛酸電池 博爾特蓄電池 鴻寶hossoni蓄電池 GS PORTALAC蓄電池 ATLASBX蓄電池 HUANYU蓄電池 美國PILOT蓄電池 奧特多蓄電池 UNIVERSAL電池 華為UPS電源 科士達電池 MGE蓄電池 火箭蓄電池 鴻貝蓄電池 聯合蓄電池 鴻寶蓄電池 大華蓄電池 DAFER蓄電池 KOKO蓄電池 廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 MAX蓄電池 艾博特電池 *蓄電池 友聯蓄電池 圣陽蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 金武士蓄電池 西力達電池 賽能蓄電池 格瑞特電池 一電蓄電池 柏克蓄電池 賽特蓄電池 OTP蓄電池 CSB蓄電池 力源蓄電池 賽達蓄電池 勁博蓄電池 宇泰蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 獅克蓄電池 山頓蓄電池 銀泰蓄電池 可可蓄電池 PMB 蓄電池 聚能蓄電池 洛奇蓄電池 美洲豹電池 賽力特電池 臺達蓄電池 MAX 蓄電池 南都蓄電池 MCA 蓄電池 SOTA蓄電池 GMP 蓄電池 八馬蓄電池 MGE 蓄電池 長光蓄電池 風帆蓄電池 雙登蓄電池 理士蓄電池 濱松蓄電池 美美蓄電池 冠通蓄電池 東洋蓄電池 威神蓄電池 鳳凰蓄電池 恒力蓄電池 科華蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產品簡介
詳細介紹
山東圣陽密封膠體蓄電池SAJ12-80 12V80AH/UPS設備
山東圣陽密封膠體蓄電池SAJ12-80 12V80AH/UPS設備
友情提示：zui近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
作為關鍵基礎設施系統的核心，重慶江北機場新航站樓建設部門主要關心的供電系統。
大數據、云計算、網絡和信息技術的發展，新一代，促進機場智能化、智能化轉型升級。保證信息安全的前提下，空中交通管理、航空公司運營管理、機場運營管理等服務，并逐步向業務云、數據整合、創新和應用的發展。
供電系統從分散到集中的
作為關鍵基礎設施系統的核心問題，重慶江北機場新航站樓建設部門主要關心的供電系統。一旦停電，將給機場造成巨大損失。傳統的供電系統采用分散式供電，也就是說，一個裝置對應一個小。例如，安全通道、值機、登機、行李和其他原始采用分散式電源。不僅分散維護不方便，而且一旦發生故障，就有必要對維修廠家和維修時間不能保證，給機場機電維修部門造成很大的困擾。分散的小型的效率很低，目前大多數網絡的效率小于，不能滿足節能減排的需要。
集中供電系統
新航站樓的機場建設部門的趨勢，通過對現有方案的調研和充分的討論后，決定采用集中供電，取代原有的分散式供電系統，安全通道，原來的值機、登機、行李和其他分散的小容量電源地區大容量集中供電，考慮到壓力下降等問題，區域負荷供電距離不超過一定范圍內，集中供電容量一般以上。通過集中供電，系統的供電效率將大大提高，達到節能減排的目標。同時，集中供電也解決了分散維護的問題。集中供電要求系統可靠性較高。電源結構供電系統，冗余的雙總線系統，提高供電系統的可靠性，一個單一的故障不會出現下跌的風險。
為什么選擇大容量模塊化
供電系統屬于機場公共設施。對于機場建設部門來說，集中供電系統需要在保證可靠性的前提下，盡可能地減少占用空間。傳統的大容量鐵塔占用空間大，相比模塊化，占用空間增加了一倍以上。如果系統架構的使用，一個更大的空間和額外的電池空間的需要，不適用于機場。
因此，機場建設部決定采用模塊化。容量相同，幾乎覆蓋了傳統塔樓的一半。同時，模塊化電源模塊、旁路模塊、控制模塊等有源器件均采用熱插拔設計，系統采用×架構，滿足對機場可靠性的要求。不僅大大節省了空間，而且更方便操作和維修。
傳統塔式故障，需要原廠技術人員進行維修，維修時間往往超過小時，如果在保修期內，將無法保證可用性。模塊化，只有通過備件電源模塊，一旦電源模塊故障，機場機電部門可以修復失敗的模組的組裝線，零部件模塊插上線，輕松實現分鐘的運行和維護。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
品牌 | 產品型號 | 額定電壓(V) | 20h率容量（Ah） | 10h率容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高 (mm) | 重量 (kg) | 短路電流 (A) | 參考內阻(mΩ) | 端子類型 |
圣陽 | SSP12-3.5 | 12 | 3.5 | 3.26 | 115 | 65 | 86 | 92 | 1.55 | 260 | 45.0 | SP-02 |
圣陽 | SSP12-7 | 12 | 7 | 6.5 | 151 | 65 | 93 | 98 | 2.2 | 480 | 25.0 | SP-02 or SP-03 |
圣陽 | SSP12-18 | 12 | 18 | 16.7 | 181 | 76 | 166 | 166 | 5.5 | 700 | 17.0 | SP-11 |
圣陽 | SP12-24A | 12 | 24 | 22.3 | 165 | 125 | 176 | 176 | 7.6 | 850 | 14.0 | SP-11 |
圣陽 | SP12-26 | 12 | 26 | 24.2 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.0 | 1000 | 12.0 | SP-20 |
圣陽 | SP12-33 | 12 | 33 | 30.7 | 195 | 130 | 158 | 163 | 10.5 | 1200 | 11.0 | SP-21 |
圣陽 | SP12-38 | 12 | 38 | 35.4 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.0 | 1310 | 9.0 | SP-22 |
圣陽 | SP12-40B | 12 | 40 | 37.2 | 198 | 166 | 170 | 170 | 13.5 | 1350 | 8.8 | SP-22 |
圣陽 | SP12-42 | 12 | 42 | 39.1 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.9 | 1400 | 8.5 | SP-22 |
圣陽 | SP12-50 | 12 | 50 | 46.5 | 257 | 133 | 201 | 201 | 16.1 | 1600 | 7.5 | SP-22 |
圣陽 | SP12-65 | 12 | 65 | 60.5 | 324 | 166 | 175 | 175 | 20.5 | 1700 | 7.0 | SP-22 |
圣陽 | SP12-70 | 12 | 70 | 65.1 | 324 | 166 | 175 | 175 | 21.7 | 2000 | 6.0 | SP-22 |
圣陽 | SP12-80 | 12 | 80 | 74.4 | 350 | 167 | 179 | 179 | 23.2 | 2600 | 4.5 | SP-28 |
圣陽 | SP12-100 | 12 | 100 | 93.0 | 329 | 172 | 215.5 | 223 | 29.8 | 3000 | 4.0 | GFM-22 |
圣陽 | SP12-120 | 12 | 120 | 111.6 | 407 | 173 | 222 | 231 | 36.0 | 3100 | 3.8 | GFM-22 |
圣陽 | SP12-150 | 12 | 150 | 139.5 | 483 | 171 | 240 | 240 | 42.5 | 3650 | 3.2 | SP-30 |
圣陽 | SP12-200A | 12 | 200 | 186.0 | 522 | 234 | 218 | 223 | 59.0 | 3900 | 3.0 | SP-26 |
圣陽 | SP12-200B | 12 | 200 | 186.0 | 497 | 259 | 228 | 237.5 | 61.9 | 4000 | 3.0 | GFM-22 |
圣陽 | SP12-245 | 12 | 245 | 227.8 | 521 | 269 | 220 | 225 | 69.6 | 4600 | 2.5 | SP-29 |
圣陽 | SPG12233W | 12 | 48.4 | 45 | 196 | 165 | 165 | 170 | 14.0 | 1800 | 6.5 | SP-22 |
圣陽 | SPG12280W | 12 | 60 | 55 | 228 | 138 | 208 | 213 | 17.2 | 1900 | 6.3 | SP-28 |
圣陽 | SPG12310W | 12 | 70 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 23.5 | 2550 | 4.7 | SP-28 |
圣陽 | SPG12320W | 12 | 75 | 70 | 259 | 168 | 207.5 | 212.5 | 21.8 | 1900 | 6.3 | SP-28 |
圣陽 | SPG12350W | 12 | 82 | 75 | 261 | 173 | 221 | 224 | 24.0 | 2600 | 4.5 | SP-28 |
圣陽 | SPG12375W | 12 | 90 | 86 | 350 | 167 | 179 | 179 | 24.6 | 2700 | 4.4 | SP-28 |
圣陽 | SPG12440W | 12 | 95 | 90 | 305 | 168 | 207.5 | 212.5 | 26.6 | 3000 | 3.95 | SP-28 |
圣陽 | SPG12470W | 12 | 110 | 100 | 329 | 172 | 215.5 | 223 | 29.9 | 2850 | 4.2 | GFM-22 |
圣陽 | SPG12535W | 12 | 130 | 120 | 407 | 173 | 222 | 231 | 37.2 | 3150 | 3.8 | GFM-22 |
圣陽 | SPG12620W | 12 | 148 | 135 | 345 | 172 | 273 | 278 | 41.7 | 3300 | 3.6 | SP-29 |
圣陽 | SPG12650W | 12 | 160 | 150 | 483 | 171 | 218 | 223 | 45.7 | 4100 | 2.9 | SP-29 |
圣陽 | SPG12830W | 12 | 220 | 200 | 522 | 234 | 218 | 223 | 62.5 | 4400 | 2.7 | SP-29 |
圣陽 | SPG121000W | 12 | 270 | 250 | 534 | 271 | 225 | 236 | 78.2 | 5200 | 2.0 | SP-29 |
圣陽蓄電池
1、維護簡單
充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在zui小。
5、壽命長（設計壽命3～5年）經濟性好
電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6、內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優良的恢復能力
萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復應用領域；
UPS不間斷電源 太陽能、風能系統 通信系統 計算機備用電源 電力系統 便攜式儀器、儀表 鐵路系統 醫療系統設備 應急照明系統 自動化控制系統 消防和安全警報系統 電動工具
太陽能、風能系統、通信系統、電力系統、醫療系統設備、應急照明系統、電動車、航空航天、公司用電、ups，逆變電源，直流電源 電力、 汽車、煤礦、鐵路、金融、證券、油田、郵政、電信、廣播電視、安防、稅務等系統提供電力保護
保養與維護；
固定型密封式蓄電池鉛酸蓄電池不需要維護（無需補加水），采用了單向限壓閥密封，打開將導致損壞.要保持蓄電池始終清潔干燥以防漏電。蓄電池的塑料部件，特別是電池蓋，只能有不含任何添加劑的凈水清洗
產品特性 | ||||||||||||
| ||||||||||||
應用領域 | ||||||||||||
|
注：＞24AH電池額外容量以10小時率計，≤24AH電池額外容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。
通過功率的機器對機器的高頻率大容量模塊化
電源系統的發展，高頻模塊化，經過多年積累和技術進步，多模塊并聯可靠性不再質疑，有源器件的模塊化設計的在線熱插拔，與傳統的塔型高頻機電力設備相比，模塊化更可靠。更多的可用性，更適合機場現場，大大降低供電系統的電力系統風險。近日，部分廠家也進行了個模塊和機器測試現場的見證，引起業內熱議。因此，模塊化已經成為行業的主流趨勢。
從賽迪報告的zui近的版本中，你可以看到模塊化市場的比例增加，這是華為模塊化在中國市場排名*的銷售。
不僅如此，大容量的市場容量不可低估，在中國的大功率銷售排名，華為再次位居?？磥恚A為作為一個綜合性的設備制造商在領域，認識更多的電源設備。
發展軌道交通供電系統的基礎上，集中供電系統
重慶機場新航站樓采用集中電源是目前只是一個例子，，在機場新航站樓、區域集中供電已成為一種趨勢。從整個交通行業來看，原有的地鐵軌道供電系統也是zui分散供電的，問題類似于機場。所以可以使用大容量的集中供電，也許，新的軌道交通項目，大容量模塊化將逐步取代了原有的分散式供電系統。
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！