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我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
*KOBE蓄電池HV12-12 12V12AH安防系統
*KOBE蓄電池HV12-12 12V12AH安防系統
日本新神戶電機株式會社生產的KOBE神戶蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業的信任與支持。公司通過通過日本JQA品質檢核，ISO9001質量認證，ISO14000環保認證。我公司代理的KOBE叉車電瓶，為國內*全日本*電池，100％日本國內生產，適用于各式品牌電動叉車，如：豐田 林德 力之優 神鋼 小松 大宇 三菱 日產 耶魯 現代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等國內外電動叉車日本三大電池生產廠家之一
新神戶電機株式會社
蓄電池采用耐腐蝕性高的*板柵合金配方和活性物質配方，同時采用*生產工藝及特殊的結構設計、*的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工藝控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點：
信大家對于鋰電池加持的電動車再熟悉又不過，不論是成本還是性能等多方面來說鋰電池確實有不少優勢，但近年來逐漸出現了不少或可替代鋰電池的新型電池。而zui近，來自美國休士頓大學研究團隊開發出來的新型鎂電池，其電容量比商用鋰離子電池高出2倍的標稱也是讓人興奮不已。
電動車市場迎來鎂電池：電容量全面提高
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電動車市場迎來鎂電池：電容量全面提高(圖源：Weibo)
*，鎂電池充、放電過程充電性能會迅速衰退，因此多年來人們也一直在尋找能存儲大量鎂離子的陰極材料來研究鎂電池，但不論是尋找還是打破氯化鎂鍵僅儲存鎂離子技術都是困難重重，需要的技術也是攻堅克難。
據悉，休士頓大學電機電子工程學系副教授YanYao團隊在《自然通訊》雜志發布研究，他們設計了納米結構的電池陰極，讓新型鎂電池大大增加4倍存儲容量。早期鎂電池儲存容量為100mAh/g，相比之下新電池可達400mAh/g，而一般的商業鋰離子電池陰極容量則約200mAh/g。
據研究人員介紹，新款鎂電池的電壓在1伏特左右(鋰離子電池的電壓3~4伏特)，它在一定程度上受電壓限制，但研究人員仍期盼鎂電池的新設計能應用在更有價值的領域。正因為實現鎂電池如此困難，因此目前鎂電池主要供軍事通信、氣象測候儀、海難救生設備、高空雷達儀等設備使用。
確實，如今各種新能源市場幾乎是鋰離子電池占據大半壁江山，但由于鋰電池的安全性引發擔憂，因此多年來業內一直在新型更便宜、更安全的新電池。此次休士頓大學研究團隊開發的新型鎂電池，意在以更低價格制造更高能量電池，或許能為未來電動車市場發展帶來很大推動。
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米) | 參考重量(kg) | ||
長 | 寬 | 總高度 | ||||
HF12-7 | 12 | 7AH(20HR) | 151 | 65 | 94 | 2.7 |
HF12-12 | 12 | 12AH(20HR) | 151 | 98 | 94 | 4.3 |
HV12-12 | 12 | 12AH(20HR) | 151 | 98 | 64 | 4.3 |
HF17-12A | 12 | 17AH(20HR) | 181 | 76 | 167 | 6.4 |
HC24-12A | 12 | 24AH(20HR) | 175 | 165 | 125 | 9.0 |
HF28-12A | 12 | 28AH(20HR) | 166 | 125 | 175 | 9.4 |
HF44-12A | 12 | 44(20HR) | 197 | 165 | 170 | 15 |
電池型號 | 額定容量(Ah) | 外形尺寸(mm) | |||
C20 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |
6-FM-38B | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 |
6-FM-65B | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-FM-100 | 100 | 330 | 174.5 | 214.5 | 221 |
6-FM-150 | 150 | 484 | 170 | 226 | 229 |
6-FM-200 | 200 | 520.5 | 239.5 | 219 | 222 |
1、壽命長：正常使用情況下，DJ系列浮充設計壽命可達16年，6-FM及系列浮充設計壽命可達12年。
2、自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
3、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。
4、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用，電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
5、密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
6、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。
8、安全可靠的防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象
蓄電池特性
· 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內使用。LEOCH電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
· 密封性能好。能保證理士蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
· 導電性好。采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使理士蓄電池可大電流放電。
· 充電接受能力強。可快速充電，容量恢復省時省電。
· 安全可靠的防爆排氧系統。可使理士蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現象
生命的價值在于追求,品牌在于質量,在ISO9001質量體系嚴格執行以下管理:一、設備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數的有效執行。
二、原料控制：對所有沒有經過化驗室嚴格檢驗合格的原材料禁止投入生產。
三、生產過程控制：生產線上半成品必須合格并經過多次巡檢。
四、成品控制：100%電池成品必須經過四功能檢測機對其內阻、密合度、3-5C放電等性能進行檢測后才能包裝。
五、出貨控制：專業檢驗員對產品從外觀到性能逐一番驗后方能銷售。
對于已銷售產品，鄭重承諾12V系列電池24ah質保三年，12V系列電池38以上質保五年，質保期內如因電池質量原因導致容量或電壓不足，不能滿足放電需求及其出現其他電池問題，我們免費給予無條件更換，并24小時之內給予提供解決方案。因更換產生的費用，由理士廠家一力承擔。
自今年1月4日特斯拉宣布與松下聯合研發的新型21700電池開始量產，并將其應用于Model3開始，21700電池便成功吸引業內廣泛關注，而國內也刮起了一股21700風潮，各大電池企業便紛紛著手布局21700電池。
21700電池相關政策
今年8月4日，國家標準委員會公布的GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》(以下簡稱“規格尺寸標準”)中，明確地將21700規格尺寸列入其中。且從規格尺寸標準中明顯可以看出圓柱型電池的高度70mm占據了三大類，已經成為了明確的要求。
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這對于已經先布局21700電池的企業來說是一大福音，不僅心中大石落地，且先于他人一步，占據了一定的優勢;而接下來電池企業可能會開始考慮是否跟風。
與此同時，在8月16日國家工信部發布的第299批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，已有21700電池配套車型現身，即由南京金龍和北汽生產的兩款純電動廂式運輸車，先搭載了力神電池生產的21700三元鋰離子電池。這些，在一定程度上堅定了電池生產企業對21700電池的市場信心。
猛獅進軍21700戰局
8月16日，猛獅科技旗下全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司(以下簡稱“猛獅新能源”)詔安鋰電生產基地二期工程正式啟動建設。其中包括2GWh21700產線。
據了解，該工程將建設3條產線，分別為2線的18650產線，以及3、4線的兩條21700產線，每條產線的產能均為1GWh。根據猛獅科技相關規劃，3線的21700產線將于2018年6月裝配完成。預計二期工程將于2019年上半年全部達產。
本次猛獅科技2條21700產線的布局，可以窺見其想進一步鞏固自身在動力電池領域市場地位的雄心壯志。
早在猛獅之前，國內已有兩大21700風潮者：億緯鋰能和江蘇力神。
億緯鋰能：*條21700電池生產線正式投產
6月28日，億緯鋰能“湖北金泉二區投產暨三區啟動儀式”在湖北金泉舉行。億緯鋰能圓柱三元電池生產線正式竣工投產，這標志著我國圓柱三元電池正式邁入21700時代!
根據億緯鋰能的發展規劃，在三年內將21700電池的能量密度提升到260Wh/kg后，才會在2019年問世，正式投放市場。
江蘇力神：國內第二家布局21700電池企業
7月20日，江蘇力神正式進入21700戰隊，成為國內第二家布局21700電池產線的企業。同期，在蘇州力神動力電池產業化項目建設成果匯報會、21700鋰離子動力電池產品發布會暨投產儀式上，力神發布了21700三大系列，五款產品，適應HEV、PHEV、BEV。
除此之外，范圍內還有不少新能源企業早已透露出布局21700電池生產線的計劃，但目前消息及進展尚不明確。鋰電大數據匯總如下：
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盡管21700風潮始于特斯拉，但21700電池與18650相比，更高的能量密度、更低的電池成本，無疑也是21700電池備受追捧的原因。而且21700成組的話單體只數更少，對于電池管理系統的壓力至少也會降低20%。
目前政策明確支持21700電池，國內工藝和材料開發都處于積累時期，且國內市場巨大，利于21700技術路線的實踐、改善和短期內成熟，加上特斯拉經驗的借鑒，在動力電池標準化的基礎上，未來的發展方向將追求更高效能和更高性價比，因而在未來動力鋰電池領域必有21700的一席之地!
與此同時，目前圓柱形電池的*在不斷的被擠壓，緊隨方形與軟包之后。方形老大地位目前較為穩固，軟包迅速成長擠掉圓柱位列，且近頗有迅猛之勢。在圓柱形電池地位落后的情況下，圓柱形電池市場占比能否提升、亦或是翻身向前，21700的成功與否可謂是有著至關重要的影響。
為更好服務滿足北京廣大客戶需求,公司特在北京成立了分公司公司,并在北京北四環附近租賃150平方米庫房用來存放備用各種常用型號蓄電池,滿足客戶緊急及時的需要,真正達到供貨及時,服務周到。自北京分公司成立以來，以質量可靠價格合理的標準，深的北京各大用戶的好評，并和電源配套商合作成功的通過國家奧運委技術部各種檢測，成為了北京奧運會鳥巢、水立方、國家體育館等工程蓄電池供應商。為進一步加強銷售，誠切希望能與各大電源商合作，互利雙贏。