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奧特多鉛酸蓄電池OT250-12 12V250AH/10HR

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 OT250-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:422

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產品簡介

供貨周期 現貨
奧特多鉛酸蓄電池OT250-12 12V250AH/10HR
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,并提供,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!

詳細介紹

 

奧特多鉛酸蓄電池OT250-12 12V250AH/10HR

奧特多鉛酸蓄電池OT250-12 12V250AH/10HR

我司代理蓄電池產品,;如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格,請通過以上的我;我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊;對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。,我們將熱誠為你服務!!!

公司位于較有名僑鄉—晉江市五里高科技工業園區,距晉江機場6公里,距福、廈高速公路口4公里,交通便利,環境優雅。占地面積60000平方米,擁有現代化高標準的花園式廠房。引進進口全自動蓄電池生產線,目前擁有員工560余人,高職稱管理人員30多名,專業技術人員20多名。

2.太陽能到100GW —— 超越!

2018年太陽能裝機將至少達到107GW,高于去年的98GW,新興國家將成為重要市場。在今年光伏總預測中,中國仍占主導地位,達47-65GW。但是,今年是拉丁美洲、東南亞、中東和非洲將占總量的一個可衡量部分的一年。例如,墨西哥可能在2018年成為3GW +市場,而埃及、阿聯酋和約旦的*達1.7-2.1GW。

中國可能會在2018年推出強制性的可再生能源信貸,并可能回答“補貼從何而來”的部分問題。在中國,大約一半的新建項目將是與分銷網絡相連的,即較小的項目,能夠向當地的電力消費者銷售。這些都不受配額限制,但受到大型開發商將大量小筆交易整合能力的限制。

3.風力裝置再次上升

2017年,風力發電設備 - 陸上和海上 - 約為56GW,略高于2016年的54GW,但遠低于去年的63GW。我們預計2018年復蘇緩慢,在美國生產稅抵免即將到期之前,2019年新增創紀錄67GW之前,新增產能將達到約59GW。中國和拉美可能是這兩個地區在2017年至2018年間增長的區域。

在海上風電方面,主要市場將繼續是英國,德國,荷蘭和中國,但今年有更多跡象表明美國和中國臺灣地區正在為2020年的一系列項目做準備。 2018年的亮點之一將是Hollandse Kust I和II站點荷蘭零補貼拍賣的結果,總計約700MW。兩名投標人(Vattenfall和Statoil)已確認他們的參與,我們期望還有其他人出現。眾多開發商之間的競爭將是海上風電成本效益大幅提高的另一個跡象。

4.電池組價格下降,盡管有金屬壓力

2018年鋰離子電池組價格將繼續下降,但速度低于往年。 2017年,鈷和碳酸鋰價格分別上漲129%和29%。這將在2018年開始增加平均電池價格,這就導致了許多關于電動汽車革命和能源存儲增長受到威脅的頭條新聞。盡管如此,我們預計平均電池組價格將會下降10-15%,受規模經濟、平均包裝容量和每年5-7%的能源密度改善所驅動。

資本支出成本下降,對靈活資源需求的增加以及對基礎技術更大的信心,將繼續推動能源儲存的增長。 2018年存儲部署將超過2GW / 4GWh,而韓國將成為連續第二年成為大市場。然而,市場仍然很脆弱,對部署速度的一些期望是不現實的。作為解決間歇性可再生能源問題的答案,電池被大肆宣傳,其中包括因績效訂單效應,系統級平衡和網絡限制導致的價格侵蝕。政策而不是經濟本身將決定吸收的速度。能源部門和政策制定者對能源儲存的了解仍然很少。這一點非常重要,因為投資替代品,例如擁有25年以上使用壽命的天然氣發電廠,可能會產生長時間的鎖定期,這會限制存儲等其他靈活資源的機會,或者導致進一步的資產被困在這條線上。

5.電動車銷售量為150萬輛

2018年電動車銷量將接近150萬輛,其中中國占市場的一半以上。這將比2017年增長40%左右,增速略有放緩,因為中國逐漸減少直接補貼支持,為2019年引入電動汽車的配額作準備。*季度銷量可能會下降,然后在今年剩余時間內恢復。歐洲將成為二大電動汽車市場。城市空氣質量問題在歐洲國家的首都日益嚴重,而柴油價格的下跌將有利于電動汽車市場。特別是德國,電動汽車的銷量在2017年翻了一番,2018年可能翻倍。北美應該在2018年電動汽車銷量約30萬輛,但在特斯拉那里是不可能的。如果能夠實現其生產目標,那么,美國的銷售額可能會更高。

公司擁有雄厚的生產力量和技術開發力量。技術上采用日本工業標準組織生產; 質量管理上,按照標準ISO9001建立質量管理體系。優質的原材料,*的極板工藝及具有較高水平全自動生產裝配線,實行生產管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質管理表格化,從而為公司的產品質量奠定了堅實的基礎。

我們已先后通過了:

---- 美國UL認證(NO.MH28617)

---- 歐盟CE認證(NO.G2M20204-0290-E-16)

---- 采用標準產品標志證書(NO.[2003]3500C022)

---- ISO9001質量管理體系認證(NO.00206Q14548R2M)

---- 國家出入境檢驗檢疫局出口產品質量許可證(NO.06J35013)

---- 國家泰爾產品認證證書(NO.R0M)

---- 國家電力工業部安全許可證(NO.(Z)2004-291)

---- 國家工業產品生產許可證(NO.XK06-044-00059)

奧特多蓄電池廣泛應用于:UPS不間斷電源、消防應急照明、太陽能/風能、電力、醫院、賓館、船舶、安防、供發電站、基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統、摩托車、汽車、電動車、剪草機等領域。奧特多蓄電池已獲得:美國UL認證、歐盟CE認證、高新技術企事業證書、福建省、ISO9001、ISO14001、泰爾產品認證、采用標準產品認證、出口產品質量許可證以及各類檢驗檢疫報告。 

公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區,倍受各界同仁好評。

奧特多蓄電池系列基本參數

型號 

電壓 

容量(AH) 

長(mm) 

寬(mm) 

高(mm) 

總高(mm) 

OT65-12 

12V 

65AH 

348 

166 

175 

175 

OT75-12 

12V 

75AH 

258 

166 

207 

225 

OT80-12 

12V 

80AH 

258 

167 

209 

225 

OT100-12 

12V 

100AH 

335 

174 

209 

214 

OT120-12 

12V 

120AH 

409 

174 

234 

236 

 OT150-12 

12V 

150AH 

484 

170 

242 

242 

OT200-12 

12V 

200AH 

520 

240 

219 

245 

OT250-12 

12V 

250AH 

520 

268 

220 

249 

 

發展方向
1.向高層發展。隨著城市化進程
的加快,眾多的財富和資源不斷向大城市、特大城市、化大城市迅速集中,巨大的商業機會產生的聚集效應,也吸引了眾多的企業集中到大城市中。
2.向生態化發展。生態化的問題在房地產領域是個十分時髦的話題,但也是一個長期被曲解或者形式化的問題。提到生態化的概念,很多人甚至認為,在辦公樓里多放幾盆花、多開幾扇窗戶,就是所謂的生態了。事實上,房地產項目,特別是寫字樓這類的公建項目,生態化的首要問題是長期的系統節能和降低對自然環境的污染。
3.向智能化發展。互聯網技術的廣泛應用,世界都已經變平了。為了順應互聯網技術的飛速發展,寫字樓項目的整體弱電系統已經成為項目建設基本要求,但是多種線纜的交叉引入,使得寫字樓弱電配置缺乏整合和不經濟。
4.向靈活性發展。寫字樓產品向靈活性發展,主要是配合企業發展需求而產生的。
5.向綜合性發展
價值提供
1.根據客戶需要提供創新、節能的解決方案,通過高效的網絡平臺,使燈光、視頻、門禁、安防等形成有機的整體,在提高員工工作效率的同事,合理利用能源。
2.安全、節能、實現投資回報率化。在滿足顧客對能源需求(照明和設備設施的需要)的同時,控制能源成本。提供能源成本精益控制的優質方案,使計量無遺漏、管理無空白點、電價核算準確、臨界點運行。

一、功能特點 

容量大、比能量高:采用特殊工藝制作、其容量大于100%,比能量達36-40Wh/Kg;
自放電率低:采用新型合金,網狀板柵結構、超純電解液,自放電率小,失水極少;
循環壽命長:應用高性能配方,具有長壽命特點,25℃正常使用情況下可達360次以上。按規定維護使用,循環次數可達650次以上;
安全可靠:采用*設計,流線型閥面的注液閥,使用時間耐久,安全性能*;
全密封防泄漏結構:可使電池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封閥控式的優點,又具有可維護結構的特點;

6.自動駕駛汽車接近1000萬英里里程碑

根據Waymo的更新和我們對其他公司活動的分析,到2017年底,我們估計自動駕駛汽車在自主駕駛模式下實現了520萬英里以上的目標。到2018年底,我們預計這個數字將達到830萬英里。到目前為止,大多數自動里程都來自測試車輛,但這可能會在2018年發生變化。更具自主行駛里程的*競爭者是特斯拉車輛。特斯拉沒有啟用它已經銷售的“全自動駕駛”套件。自2016年9月與ye合作結束以來,其汽車目前啟用的“增強型自動駕駛儀”功能的性能已經下降。如果特斯拉在2018年克服了這些挑戰,那么從私人消費者方面看,該公司將在自動駕駛里程方面占據主導地位。

自動駕駛里程的另一個來源是通用汽車、梅賽德斯奔馳、豐田和大眾開始銷售的3級半自動汽車。這些車輛的供應量可能會低于特斯拉的車隊,因為這些汽車制造商已經采取了更多的限制措施,限制了消費者可以使用自動駕駛功能的環境。 2018年私人擁有的汽車可能會成為自動駕駛里程的主要來源,這可能會推動*自主駕駛的累計里程超過1000萬英里。然而,消費者濫用該技術存在風險 —— 就像2016年5月特斯拉Model S致命的車禍一樣 —— 而且更多的事故可能會導致進一步推出自動駕駛汽車時受到更嚴格的限制。

7.美國天然氣產量和發電量進一步增加

BNEF預計紐約商業交易所天然氣亨利樞紐價格基準在2018年平均接近3美元/百萬英熱單位(MMBtu),在季節性需求和短期市場變化事件的推動下,此平均值為10%左右。隨著國內產量增加和需求增長,天然氣市場將在2018年繼續發展,盡管我們預計價格將保持在與2017年相似的水平。

2017年對美國國內天然氣產量來說是一個不朽的一年,根據BNEF的估計,每天新產量達到773億立方英尺(Bcfd)。這一成就是生產商將鉆井平臺恢復工作的結果,因為價格的回升和技術進步導致了生產經濟的改善。我們預計這一趨勢將持續到2018年,東北的Marcellus / Utica和西德克薩斯二疊紀(Permian)先*,產量突破平均值遠低于3美元/ MMBtu。總的來說,BNEF預計美國干式天然氣產量將在年底超過80Bcfd時,創下新紀錄。

去年對美國天然氣消費和出口一個引人注目的年份。天然氣價格上漲18%,回升至2017年的平均水平3.02美元/ MMBtu,這有助于扭轉美國市場在2015年和2016年經歷的煤轉氣的強勁水平。2018年,我們預計天然氣生產將再次回暖,即使17GW的新風能和太陽能裝置將破壞一些天然氣的需求,平均上漲4%,達到26.6億立方英尺的平均水平。這一增長主要是由于美國新上線的高效天然氣發電功能,將煤炭進一步推離能源結構。增加兩個新的液化天然氣液化項目,出口將再次在穩定天然氣平衡和價格方面發揮重要作用。

8.液化天然氣貿易觸及1200億美元

液化天然氣市場將迎來又一年的大幅增長。 2017年需求量增長10%,達到2.85億噸/年 —— 2011年以來增長較快的一年 —— 我們預計2018年將再增長7-10%。增加的銷量和更高的價格將使液化天然氣貿易接近1200億美元,比去年增長15%。需要關注的主要因素是中國的需求增長,以及與石油和煤炭相比液化天然氣(價格受石油和亨利樞紐影響)的競爭力。

亞洲地區現貨液化天然氣價格(約占該燃料消耗量的75%)在2017年第四季度平均為9美元/百萬英熱單位,比2016年第四季度上漲35%,這標志著冬季液化天然氣市場收緊。主要驅動因素是中國。在中國,工業和住宅消費者加速了他們的煤制氣轉換工作,與此同時,世界其他地區的冬季取暖需求也在激增。 2018年1月,北亞地區現貨價格進一步上漲,漲至11美元/ MMBtu,引發了今年市場是否會再次緊張的問題。一方面,各種因素將支持需求增長 —— 中國改善空氣質量的消費增加,日本比原先預計的核電重啟要慢,巴基斯坦和孟加拉國等新需求中心以及韓國有利的天然氣能源政策更為緩慢。另一方面,2018年新的液化能力將達到35 MMtpa,這表明市場應該放松。

9.煤炭從手指縫中溜走

化的設計:采用插式或扣式蓋板,使蓄電池維護更加方便,定期維護可延長使用壽命50-100%或更長;
使用形式多樣:該電池既可浮充,又可循環使用;
使用壽命長:高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命。

 

 

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