美國(guó)艾默科電力有限公司(America Amercom Power Limited)是專業(yè)設(shè)計(jì)、制造各種*的電力及能源產(chǎn)品的廠商,其開發(fā)生產(chǎn)的免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品,使用了當(dāng)前上的電池生產(chǎn)技術(shù),艾默科電池作為一款高性能的蓄電池產(chǎn)品,艾默科電池主要用于UPS電池、E源電池、電力操作電源、通信系統(tǒng)備用電源、光伏太陽(yáng)能系統(tǒng)等,也是一家專業(yè)從事閥控式密封鉛酸蓄電池的研究、開發(fā)與生產(chǎn)的廠商。 | 太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)電的成本下降正在改變能源格局,那么,該如何把握機(jī)遇呢? [] 首先要考慮為什么?與其他能源生產(chǎn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)都是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品,這意味著,隨著產(chǎn)量的增加以及工廠之間的競(jìng)爭(zhēng),他們將受制于不斷變化的半導(dǎo)體,家用產(chǎn)品和服裝的成本影響。傳統(tǒng)發(fā)電廠基本上是大型建設(shè)項(xiàng)目,新能源發(fā)電很少能達(dá)到同樣的效率。 因此,新建可再生能源發(fā)電的成本一直在下降。據(jù)Lazard公司去年的一份報(bào)告,美國(guó)成本的太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目,現(xiàn)在的發(fā)電成本至少與成本低的煤電廠一樣便宜。 在澳大利亞,這種價(jià)格差異意味著世界上大的煤炭出口國(guó)之一不太可能繼續(xù)維持現(xiàn)有盈利水平,EnergyAustralia Pty的總Catherine Tanna周三在悉尼舉行的Bloomberg Invest會(huì)議上表示。到20世紀(jì)20年代初期,可再生能源將變得非常便宜,以至于建設(shè)它們的成本效益要比運(yùn)營(yíng)現(xiàn)有的煤炭或核電廠的成本效益更高,總部位于佛羅里達(dá)的NextEra能源公司的*執(zhí)行官Jim Robo在一次投資者會(huì)議上。 隨著亞太地區(qū)收入的增加,煤礦開采商希望未來(lái)十年的需求會(huì)增加,但據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)顯示,可再生能源的成本迅速下降也意味著固體燃料將逐步被淘汰出市場(chǎng)。 然而,伴隨著成本的下降,有很多問題擺在面前。風(fēng)能和太陽(yáng)能的無(wú)轉(zhuǎn)換性質(zhì)加劇了這種情況。加州近的要求是,把所有的太陽(yáng)能電池板放在新建筑的屋頂上。正如我的同事上周寫道的,其中一個(gè)可能的結(jié)果是將更多的電力推向已經(jīng)供應(yīng)充足的午后電力市場(chǎng)。 [] 這就是儲(chǔ)能可以發(fā)掘的市場(chǎng)。大多數(shù)電力市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)是實(shí)時(shí)拍賣的形式。其中一個(gè)結(jié)果是,在可再生能源普及率的情況下,批發(fā)電價(jià)偶爾會(huì)降至零甚至進(jìn)入負(fù)值區(qū)域,正如BNEF的這張圖表所示: 對(duì)于傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)來(lái)說,這是一個(gè)可怕的消息:他們必須以低于生產(chǎn)成本的價(jià)格出售電力,或者暫時(shí)關(guān)閉機(jī)組,這實(shí)際上造成了同樣的問題,因?yàn)樗档土斯S的產(chǎn)能利用率,并降低了資本回報(bào)率。 但是如果存在儲(chǔ)能業(yè)務(wù),正如去年特斯拉公司在阿德萊德以外安裝鋰離子電池時(shí)所指出的那樣,負(fù)價(jià)格給了儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)商以獲得報(bào)酬的機(jī)會(huì),用電池充放電,然后付費(fèi)來(lái)解決問題。 天然氣調(diào)峰工廠也有類似的優(yōu)勢(shì),它們可以比煤和核能發(fā)電機(jī)更快速地切換。但是,燃?xì)廨啓C(jī)的盈利能力受到其燃燒甲烷成本的限制,存在潛在的負(fù)成本基礎(chǔ),但儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)商可以將利潤(rùn)率控制在100%以上。 儲(chǔ)能不一定意味著只有電池,其成本相對(duì)較高,并且尺寸較小意味著它們僅適用于短至幾小時(shí)的短期需求。 [] 大容量的儲(chǔ)能項(xiàng)目是抽水蓄能電站,它使用便宜的非高峰電力將水輸送到上坡水庫(kù),然后在電力價(jià)格更高時(shí)利用水的勢(shì)能發(fā)出電能。澳大利亞政府正在計(jì)劃建造一個(gè)大型抽水蓄能電站計(jì)劃及其Snowy Hydro 2.0項(xiàng)目。 除此之外,還有更*的技術(shù)可以將空氣泵入地下洞穴或水下氣囊,或者使用非高峰電力來(lái)生產(chǎn)生物燃料或氫氣,從而在高峰時(shí)期釋放電能。需求響應(yīng)讓消費(fèi)者在高峰時(shí)段降低負(fù)荷,以及更好的輸電網(wǎng)絡(luò),以整合遙遠(yuǎn)的發(fā)電資源也將有所幫助。 風(fēng)能和太陽(yáng)能,當(dāng)然還有天然氣,在過去的十年中改變了能源格局。儲(chǔ)能在未來(lái)幾年也會(huì)改變。 | AM系列閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池 | 艾默科免維護(hù)蓄電池主要用途: UPS電源蓄電池(UPS電源長(zhǎng)延時(shí)備用蓄電池組) EPS電源蓄電池(消防應(yīng)急電源備用蓄電池組) 直流屏配電柜蓄電池(DC110V/DC220V直流操作屏用蓄電池組) 通信電源用蓄電池(DC48V通信電源用2V/12V蓄電池組) 電動(dòng)工具用蓄電池 玩具用蓄電池 太陽(yáng)能蓄電池(光伏發(fā)電用鉛酸、膠體蓄電池) | 性能特點(diǎn): 1)安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。 2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。 3)耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4)耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5)耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。 6)耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 7)耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。 | 產(chǎn)品型號(hào) | 額定電壓容量20hr(Ah) | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高 (mm) | 重量 (kg) | 參考內(nèi)阻 | AM12-4 | 12V-4AH | 90 | 70 | 102 | 107 | 1.7 | 29.0 | AM12-5 | 12V-5AH | 90 | 70 | 102 | 107 | 1.8 | 28.0 | AM12-7 | 12V-7AH | 151 | 65 | 93 | 98 | 2.2 | 25.0 | AM12-12 | 12V-12AH | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.57 | 19.0 | AM12-18 | 12V-18AH | 181 | 76 | 166 | 166 | 5.5 | 17.0 | AM12-24 | 12V-24AH | 165 | 125 | 176 | 176 | 7.1 | 17 | AM12-26 | 12V-26AH | 166 | 175 | 125 | 125 | 7.4 | 16.0 | AM12-33 | 12V-33AH | 195 | 130 | 155 | 179 | 9.9 | 11.0 | AM12-38 | 12V-38AH | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.0 | 9.0 | AM12-40 | 12V-40AH | 198 | 166 | 170 | 170 | 12.5 | 8.8 | AM12-45 | 12V-45AH | 198 | 166 | 170 | 170 | 14.8 | 8.0 | AM12-50 | 12V-50AH | 257 | 133 | 201 | 201 | 16.1 | 7.5 | AM12-55 | 12V-55AH | 228 | 138 | 208 | 213 | 18.5 | 5.3 | AM12-65 | 12V-65AH | 324 | 166 | 175 | 175 | 20.5 | 7.0 | AM12-70 | 12V-70AH | 324 | 166 | 175 | 175 | 22.5 | 5.1 | AM12-80 | 12V-80AH | 350 | 167 | 179 | 179 | 23.2 | 4.5 | AM12-100 | 12V-100AH | 329 | 172 | 215.5 | 223 | 29.8 | 4.0 | AM12-120 | 12V-120AH | 407 | 173 | 222 | 231 | 36.0 | 3.8 | AM12-150 | 12V-150AH | 483 | 171 | 240 | 240 | 42.5 | 3.2 | AM12-200A | 12V-200AH | 522 | 234 | 218 | 223 | 59.0 | 3.0 | AM12-200B | 12V-200AH | 497 | 259 | 228 | 237.5 | 61.9 | 3.0 | AM12-250 | 12V-250AH | 521 | 269 | 220 | 225 | 81.2 | 2.1 | AM6-200 | 6V-200AH | 375 | 170 | 211 | 240 | 33.0 | 1.5 |
| | 產(chǎn)品型號(hào) | 額定電壓容量10hr(Ah) | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高 (mm) | 重量 (kg) | 參考內(nèi)阻(mΩ) | GFM-100C | 2V-100AH | 172.5 | 65 | 212 | 212 | 5.3 | 0.65 | GFM-200C | 2V-200AH | 98.5 | 174 | 348.5 | 357.5 | 13.5 | 0.50 | GFM-300C | 2V-300AH | 141 | 174 | 348.5 | 357.5 | 19.0 | 0.43 | GFM-400C | 2V-400AH | 175 | 174 | 348.5 | 357.5 | 24.0 | 0.36 | GFM-500C | 2V-500AH | 213.5 | 174 | 348.5 | 357.5 | 30.0 | 0.34 | GFM-600C | 2V-600AH | 252 | 175 | 348.5 | 357.5 | 35.5 | 0.30 | GFM-800C | 2V-800AH | 350 | 173 | 338 | 347 | 49.0 | 0.19 | GFM-1000C | 2V-1000AH | 430 | 173 | 338 | 347 | 59.5 | 0.17 | GFM-1200C | 2V-1200AH | 510 | 175 | 338 | 347 | 70.5 | 0.16 | GFM-1500C | 2V-1500AH | 318 | 341 | 341 | 351 | 86.5 | 0.18 | GFM-2000C | 2V-2000AH | 433 | 342 | 341 | 351 | 118.0 | 0.10 | GFM-3000C | 2V-3000AH | 629 | 346 | 341 | 351 | 174.0 | 0.09 |
| AMG系列艾默科膠體鉛酸蓄電池 | 性能特點(diǎn): 1)膠體使用狀態(tài):密封反應(yīng)效率大于99.9%。 2)自放電極?。嚎砷L(zhǎng)期帶電存放達(dá)兩年(20℃),存放時(shí)間是吸附式蓄電池的4倍,可不需補(bǔ)充電立即投入運(yùn)行。 3)失水率低:失水率僅為吸附式蓄電池的二分之一,有效緩解電解液早期干涸。 4)超長(zhǎng)使用壽命:設(shè)計(jì)壽命達(dá)12年以上,節(jié)省費(fèi)用支出。 5)深放電循環(huán)性能優(yōu)良:特別適用于循環(huán)使用,100%深放電循環(huán)、壽命超過500次,大大高于吸附式蓄電池,有效地提高了系統(tǒng)可靠。 6)過放電后恢復(fù)性能:過放電至“0”V,仍能良好恢復(fù),以1CA放電保持21天后,電池恢復(fù)容量達(dá)100%。 7)適用環(huán)境廣:可以在-40℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用,性能大大超過吸附式電池。 應(yīng)用領(lǐng)域: 報(bào)警系統(tǒng);應(yīng)急照明系統(tǒng);電子儀器;電信系統(tǒng);太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源;消防備用電源 | 型號(hào) | 額定 | 容量 | 重量 | 尺寸 | 端子 類型 | 電壓 | 20hr | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | (V) | (AH) | kg | mm | mm | mm | mm | AMG12-33Ah | 12 | 33 | 10 | 196 | 131 | 155 | 180 | T16 | AMG12-40Ah | 12 | 40 | 13 | 197 | 166 | 174 | 181 | T12 | AMG12-60Ah | 12 | 60 | 19.6 | 350 | 166 | 179 | 179 | T9 | AMG12-70Ah | 12 | 70 | 22 | 260 | 166 | 211 | 224 | T12 | AMG12-80Ah | 12 | 80 | 26 | 329 | 175 | 213 | 233 | T10 | AMG12-100Ah | 12 | 100 | 31 | 331 | 173 | 213 | 233 | T10 | AMG12-100Ah | 12 | 100 | 32 | 407 | 174 | 209 | 233 | T11 | AMG12-150Ah | 12 | 150 | 45 | 484 | 171 | 241 | 241 | T11 | AMG12-200Ah | 12 | 200 | 64 | 522 | 240 | 216 | 240 | T11 |
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近年來(lái),在國(guó)家補(bǔ)貼政策的強(qiáng)力助推和電池目錄的精準(zhǔn)保護(hù)下,使得以寧德時(shí)代為代表的一批本土電池企業(yè)份額快速增長(zhǎng)。然而伴隨著2020年新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束日近、多家國(guó)外電池*重新進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng),都讓自主品牌感受到了*的壓力。 《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到,從今年4月份開始,包括三星、LG、SKI在內(nèi)的韓系三大電池公司一改以往的靜默姿態(tài),高調(diào)啟動(dòng)在中國(guó)的新一輪投資。 4月11日,華友鈷業(yè)發(fā)布公告稱,擬與LG化學(xué)共同投資40億元設(shè)立兩家合資公司,生產(chǎn)鋰電池材料,雙方將各控股其中一家合資公司;SKI近期也宣布將投入864億韓元重啟2016年在華合資項(xiàng)目,用于生產(chǎn)電池材料。 5月2日,韓國(guó)三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在櫧到深圳拜訪了比亞迪。此行被外界解讀為希望抓住中國(guó)電動(dòng)汽車快速發(fā)展的機(jī)遇,擴(kuò)大芯片,動(dòng)力電池上游部件在中國(guó)汽車行業(yè)的銷售。 日本松下*執(zhí)行官津賀一宏近日在年度財(cái)報(bào)會(huì)議上宣稱,將與特斯拉聯(lián)手在中國(guó)生產(chǎn)電池。他表示,一直以來(lái),松下都希望進(jìn)入中國(guó)不斷擴(kuò)大的電動(dòng)車和電池市場(chǎng)。隨著補(bǔ)貼退坡以及世貿(mào)組織的規(guī)定,各方動(dòng)力電池勢(shì)力在中國(guó)的禁錮正在消散。 群強(qiáng)環(huán)伺備戰(zhàn)2020年 2017年,動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)豐收的一年。數(shù)據(jù)顯示,去年新能源汽車總銷量142萬(wàn)輛,其中,中國(guó)貢獻(xiàn)過半達(dá)77.7萬(wàn)輛,電池需求也同比增長(zhǎng)了30%,而這份大蛋糕基本上都由中國(guó)本土電池企業(yè)瓜分。但表面繁榮并不能掩蓋市場(chǎng)發(fā)展所面臨的階段性問題,產(chǎn)業(yè)格局明顯出現(xiàn)了冰火兩重天。 早在4月初,動(dòng)力電池*五、中國(guó)動(dòng)力電池*三的深圳市沃特瑪電池有限公司其母公司堅(jiān)瑞沃能被爆出20億元債務(wù)違約,整體債務(wù)高達(dá)221.38億元。此外,眾多中小動(dòng)力電池企業(yè)在成本壓力下紛紛倒閉。反觀2017年動(dòng)力電池的寧德時(shí)代,5月18日終獲IPO批文,募集資金額高達(dá)54.4億元。 一方面,新能源汽車補(bǔ)貼政策兩年后結(jié)束;另一方面,我國(guó)又要全力沖刺新能源汽車200萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。政策保護(hù)到期加之優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的巨大缺口為韓系電池重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。事實(shí)上,三星SDI在今年*季度財(cái)報(bào)中就明確表示:“我們將為(中國(guó)的)新能源汽車補(bǔ)貼政策在2020年結(jié)束作準(zhǔn)備。” 值得注意的是,此輪韓系電池商投資中,考慮到規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn),都加強(qiáng)了與本土企業(yè)的合作---當(dāng)然普遍是國(guó)內(nèi)實(shí)力較弱、無(wú)鋰電技術(shù)積累或者鋰電領(lǐng)域發(fā)展意愿弱的企業(yè)。同時(shí),韓企還將布局延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上游,包括SKI的合資項(xiàng)目以及LG與新合資電池企業(yè)均采取了這種策略。 記者注意到,在研發(fā)投入上,2017年LG化學(xué)、三星SDI、松下企業(yè)的研發(fā)投入分別為35億元、28億元、20億元,而國(guó)內(nèi)較大的動(dòng)力電池寧德時(shí)代同期研發(fā)費(fèi)用僅約十多億元,其他本土企業(yè)的差距更為懸殊。 有動(dòng)力電池專家對(duì)《證券記者》表示,由于研發(fā)積累、研發(fā)投入量、技術(shù)路線選擇等原因,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)配套相比韓企仍存差距。“人家原料和生產(chǎn)成本低、自動(dòng)化程度高。技術(shù)能力不如,價(jià)格戰(zhàn)又打不過,這就很難了。” 曾經(jīng)的盾如今的劍 在此背景下,中汽協(xié)發(fā)布了《關(guān)于開展汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作的通知》。通知一經(jīng)發(fā)布,業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,白名單作為優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽,將促進(jìn)整車企業(yè)與動(dòng)力電池廠家的供應(yīng)關(guān)系由“關(guān)系型”向“實(shí)力型”轉(zhuǎn)換,有望獲批白名單的企業(yè)將加快拉開與中下游企業(yè)之間的技術(shù)身位。 據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,動(dòng)力電池領(lǐng)域的“白名單”已非*提出。早在2015年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量*躍居一。接著以三星、LG為代表的韓系電池企業(yè)以公司的體量向外擴(kuò)張,采用虧損戰(zhàn)略清洗對(duì)手,爭(zhēng)奪和壟斷市場(chǎng)。 彼時(shí),在自主品牌動(dòng)力電池系統(tǒng)出廠價(jià)還普遍在2.5元-3元/Wh時(shí),韓國(guó)廠商將18650的鎳鈷錳三元電池價(jià)格直接降到約1元/Wh出貨,并憑借“高質(zhì)低價(jià)”鎖定了奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、上汽、一汽等主流乘用車企業(yè)的供貨協(xié)議。 于是,工信部迅速出手,發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,將審核通過規(guī)范條件要求的企業(yè)納入目錄進(jìn)行管理,此舉直接宣告了韓系電池的出局--共計(jì)57家入選的動(dòng)力電池單體和系統(tǒng)企業(yè),沒有一家外資企業(yè)。 到了2016年初,隨著“客車暫禁使用三元電池”通知的下發(fā),國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池安全防線正式被構(gòu)筑---主機(jī)廠紛紛中止與外資電池企業(yè)的采購(gòu)協(xié)議轉(zhuǎn)投自主懷抱。 時(shí)間到了2016年11月份,彼時(shí)動(dòng)力電池掀起并購(gòu)潮,行業(yè)集中度不斷提高。此時(shí),工信部適時(shí)頒布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)。記者注意到,該意見稿產(chǎn)能要求相比2015年時(shí)驟升40倍。 事實(shí)上,相比*次的“出手紓困”和第二次的“推動(dòng)發(fā)展”。國(guó)家此次出臺(tái)白名單目的明顯,即是扶持和引導(dǎo)國(guó)內(nèi)自主品牌成長(zhǎng)和壯大。時(shí)至今日,第三代動(dòng)力電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),第三次白名單的作用就是向外資品牌發(fā)起技術(shù)沖鋒的號(hào)角,加速資源集中,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 業(yè)內(nèi)人士表示,新白名單將側(cè)重于技術(shù)研發(fā)和提升。進(jìn)入“3.0白名單”的企業(yè)將在申請(qǐng)帶有國(guó)資背景的項(xiàng)目融資時(shí),更容易獲得更高的評(píng)級(jí)和獲得更大規(guī)模的資金投放,而地方政府在項(xiàng)目引進(jìn)時(shí)也將作為重要參考予以優(yōu)惠政策。 |