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日本新神戶電機株式會社生產的蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業的信任與支持。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
燈塔固定型鉛酸蓄電池6-GFM-230U 12V230AH
燈塔固定型鉛酸蓄電池6-GFM-230U 12V230AH
功能特點:閥控密封式免維護鉛酸蓄電池采用高性能極板、技術AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：
1、長壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統設計有較大提高。
2、綠色環保
采用分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現象，有效防止酸霧對設備和環境的腐蝕。
3、內阻小
什么也顧不得，*時間從福建寧德趕到江蘇電力公司，才發現這里已經忙亂成一鍋粥了。國內幾乎數得上名號的鋰電池公司都接到通知，負責儲能業務的項目經理們難得像那天一樣在一地聚齊。初步了解情況之后，這些人才發覺事情有些蹊蹺。
鎮江儲能電站項目建設的發起方是江蘇省經濟技術研究院，總采購方是江蘇省電力公司，三家國家電網公司直屬產業單位許繼集團、山東電工和江蘇省綜合能源服務公司作為總包商。通常情況下一定是總采購方先將項目信息下發給總包商，也就是說總包商先知道項目信息，然后才是各個電池廠收到項目信息，但鎮江項目是三家總包商和各個電池廠是同時接到項目通知的。
但這些電池廠的項目經理們壓根來不及搞明白這些事情，迎面而來的就是讓他們崩潰的項目周期。省電力公司給出的項目周期是：4月底發招標公告，5月5日開標，15日公布中標結果，5月底簽訂供貨協議，進入采購環節，10~15天完成裝配和測試，6月中旬試運行，進行調試和驗收，項目完成。
太了。
按照行業慣例，通常總包方接到項目信息之后先要用至少一個月時間來論證，繼而和各家電池廠進行商務溝通和技術對接，電池廠報批方案之后經過一系列審批流程之后組織招投標，半個月之后公布招標結果，繼而簽訂正式供貨協議。
像鎮江這種100MW以上的特大項目，儲能電池系統裝配時間至少要35天，裝配落地之后測試加調試，即使順利的話也要10天。
采用添加特種超細纖維的隔板，提高正、負極板的反應接觸面，使電池內阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現因隔板的耐疲勞性下降而內阻升高的現象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導致電池內阻在使用異常增大的現象出現。
4、自放電小
使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。
5、高安全性
進口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產品在使用過程中內部壓力的安全性。
臥龍燈塔蓄電池安裝：
安裝蓄電池時請務必遵守以下事項
不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池否則有引發火災的危險
不要在有可能進水的地方安裝蓄電池否則有發生觸電火災的危險
請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池
不要在有粉塵的地方使用蓄電池否則有可能造成蓄電池短路
將蓄電池放進箱內使用時要注意空氣流通
不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋因上蓋下面有排氣閥電池內產生的氣體將不能逸出
并聯的個數浮充電時插接式端子電池多只能關聯三列螺栓緊固式端子沒有特別限制但并聯數量小可靠性增加另外并聯接線時有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同為使各列充放電電池保持均衡實際使用上請不要超過三列
同時使用容量不同新舊不同廠家不同的電池時由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞所以請避免使用
臥龍燈塔蓄電池型號：
序號 | 現型號 | 電壓 | 額定容量 C20（Ah） | 外形尺寸（mm） | 重量 |
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長 | 寬 | 高 |
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1 | 6-GFM-26U | 12 | 26 | 160 | 167 | 188 | 12.0 |
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2 | 6-GFM-40U | 12 | 40 | 214 | 167 | 188 | 15.0 |
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3 | 6-GFM-50U | 12 | 50 | 268 | 167 | 188 | 18.0 |
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4 | 6-GFM-65U | 12 | 65 | 322 | 167 | 188 | 21.0 |
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5 | 6-GFM-100U | 12 | 100 | 407 | 173 | 220 | 34.0 |
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6 | 6-GFM-120U | 12 | 120 | 407 | 173 | 220 | 37.0 |
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7 | 6-GFM-150U | 12 | 150 | 549 | 204 | 233 | 60.0 |
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8 | 6-GFM-200U | 12 | 200 | 549 | 259 | 233 | 69.0 |
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臥龍燈塔電源事業本部是臥龍電氣集團下屬四大事業本部之一，主要產品為鉛酸蓄電池、鋰離子電池、相關電池配件，目前公司已形成了130萬KVAh 的2V系列、6V系列、12V系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池的生產能力，100萬KVAH的鋰離子電池生產能力，公司產品廣泛應用于通信、電力、鐵路及計算機電源系統等領域。公司是中國電信、中國移動、中國聯通、美國艾默生等國內外企業的主力供應商，在行業內具有較高的度
如果是連同土建施工同步作業的話，上述周期還要進一步拉長，而鎮江項目正是土建施工和儲能設備安裝同步進行。
也就是說三個多月到四個月的項目周期，硬生生地被壓縮到兩個月之內。刨去前期制定和論證方案、審批、招投標和簽合同的一個月時間，留給在一片空地上在完成工程基礎設施建設和儲能系統入場布置，以及調試和試運行的時間，滿打滿算也就一個月。
周期如此之緊張，是因為這個項目真的太緊張了。
江蘇省東部地區電力供應的主力一直都是鎮江受諫壁電廠，2017年9月這個國內較大火電廠中退役了3臺330MW的燃煤機組，而由于種種原因本來要將這部分發電缺口補上的丹徒2臺燃氣機組無法按計劃建成投運。新上的電力供應補不上，經過測算，這樣一來在每天用電高峰期還有40萬kWh電的缺口。這意味著在即將到來的夏季用電高峰，江蘇東部將近20萬人的用電將會受到影響。
臨時建設一座*這個缺口的火電廠是來不及了，更何況至少要8億元投資，并且即使建成每天也只需要其有效運行1~2小時，太浪費了。
建造電池儲能電站勢在必行。就像一個超大容量的“充電寶”，在用電低谷時當作用電負荷充滿電力，在用電高峰時當作發電電源釋放電力，把電放出去效*夏季用電高峰時段的電力缺口，從而大限度地保障生產和生活用電。
電池儲能電站建設周期短、布點靈活，電池儲能既可以實現大規模存儲和快速釋放功能，又具有靈活調節和精確控制的特點，因而還可以發揮調峰調頻、負荷響應、黑啟動服務等其他作用。
但時至四月底，馬上就要進入夏天的用電高峰期，所以就必須趕在天熱之前把儲能項目建立起來，否則造成大規模地斷電事故，是要出大事的。
所以江蘇省電力局開出了總投資6個億的價碼，招來了國內幾乎所有數得上名號的鋰電池企業參與競標。202MWh，也就是0.2GWh對于產能動輒已經上兩位數的鋰電池廠來說，按說不應該算是什么大項目。但偏偏鎮江儲能項目的電池供應競爭之激烈程度，令人咂舌。
因為這是截止到那個時候，中國大的鋰電池儲能工程，亦是有*示范性作用的儲能項目。拿到鎮江項目，就意味著拿到了進入國內乃至世界儲能市場一線陣營的門票，具備了在未來五到十年在儲能市場上競爭的權利。
而僅僅是2018年上半年，中國實現了127%增速的電化學儲能市場，則被越來越多的鋰電池企業看做是繼續活下去的希望。我國的電化學儲能市場已經基本上確立了以磷酸鐵鋰電池為主的路線，這就給了在2014~2017年期間因為追逐新能源汽車爆發熱潮而進入動力電池領域的企業以及那些以磷酸鐵鋰為主要技術路線且難以跟上三元電池步伐的廠家以希望。
尤其是在二三線廠家被市場清洗出去的命運定局已逐漸清晰的2018年，面臨巨大生存壓力的企業無疑不消化過剩產能、尋求生存突破的希望指向了儲能。
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本公司還供應以下產品：
湯淺蓄電池、松下蓄電池、理士蓄電池、賽特蓄電池、圣陽蓄電池、雙登蓄電池、非凡蓄電池、科士達蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、三瑞蓄電池、大力神蓄電池、凱鷹蓄電池、南都蓄電池、光宇蓄電池、風帆蓄電池、臥龍燈塔蓄電池、德國陽光蓄電池、美國山特電源、APCUPS不間斷電源
專業的ups不間斷電源鉛酸免維護蓄電池供應商及服務商