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韓國八馬蓄電池PM200-12閥控式鉛酸12V200AH代理
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，，簽訂合同，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
韓國八馬蓄電池PM200-12閥控式鉛酸12V200AH代理
韓國八馬蓄電池PM200-12閥控式鉛酸12V200AH代理
北京鵬冠興業科技有限公司是 八馬蓄電池有限公司 *的高級代理商，享有“現貨供應，*”的特權，是華北地區*享有特權機構，不僅價格享有優惠，而且長期保持現貨供應，并有廠家精心培養的一條龍服務團隊，因此，受到國內外數百家大型企業*好評，建立了長期合作關系，鵬冠興業-----八馬蓄電池 代理商是您理想的選擇 ！
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系統旁路電源正常才可能停止維修旁路的操作。它將經過維修旁路開關直接將旁路電源供應負載，從而保證在系統功用毛病時的高度平安性。
維修旁路
系統旁路電源正常才可能停止維修旁路的操作。它將經過維修旁路開關直接將旁路電源供應負載，從而保證在系統功用毛病時的高度平安性。
在停止維修旁路操作之前，中止系統的一切逆變器（按下UPS控制面板上的“逆變器停機”鍵（9）三秒鐘）。假如逆變器仍在運轉，而旁路電源不滿足切換條件時，負載將有0.8秒的供電連續，不允許在旁路電源不滿足條件時強迫切換。
開關的操作步驟畫在每臺UPS機柜和外部旁路柜的開關旁的圖中。必需嚴厲依照以下的步驟停止操作：1、中止一切正在運轉的逆變器；2、閉合維修旁路開關Q3BP3、斷開逆變器輸出開關Q5N4、斷開靜態開關旁路隔離的輸入開關Q4S。
工作原理圖UPS是提供不連續的電源，具有電壓穩定,頻率穩定的三相電壓大小相同的電源
UPS的啟動和停機
啟動步驟
1、核實一切的負載設備曾經停機或者負載曾經斷開。
1）閉合上線的開關(在低壓配電盤上)以便給主回路電源供電；
2）閉合UPS上的主回路電源輸入開關Q1，系統曾經加電；
3）控制面板上的綠色“整流/充電器”指示燈(1)亮。
2、整流/充電器自動啟動。
1）閉合UPS的電池斷路器QF1；
2）閉合外接旁路柜上的旁路電源輸入開關Q4S；
3）控制面板上綠色的指示燈(3)和(5)亮。
3、閉合UPS和外接旁路柜的輸出開關Q5N。
1）斷開外接旁路柜上的維修旁路開關Q3BP；
2）按一下UPS控制面板上的“逆變器啟動”鍵(8)；
3）綠色的“逆變器”指示燈(4)閃爍，逆變器輸出接觸器吸合；
4）綠色的“逆變器”指示燈變為常亮，“靜態旁路”指示燈(3)熄滅。
停機步驟
1、先將負載電源開關Q5N分閘，再將旁路電源開關Q4S分閘。
2、按住控制面板上的“逆變器停機”鍵三秒鐘。
3、將電池電源開關QF1分閘。
4、將主電源開關Q1分閘。
售后服務
1、 專設客戶服務中心，由專業技術人員負責產品售后服務工作。
2、 耐心細致做好客戶產品使用咨詢，及時糾正客戶的錯誤。
3、 投訴處理：在4小時內響應客戶投訴并提供解決方案。
4、 對產品提供終身服務，在保修期內，因設計、工藝、制造產生的質量問題實行免費更換及維修服
務，保修期外產品繼續提供優良服務，維修產品只收取材料成本費。
5、 長期向客戶提供所購產品備品備件或替代件。
6、 因客戶使用不當所造成損失，我公司實現優質有償服務。
7、 常走訪被服務過對象，進行客戶滿意度調查，建立并保持與客戶的良好溝通，虛心接受客戶監督，
及時改進工作方法和服務方式，提高服務水平。
安裝方法
1.
首先應檢查電池的包裝有無損壞，然后仔細折開包裝逐只檢查電池是否完好無損，并檢查電池的出廠日期，以確定電池投入運行前需要補充電的時間。
2.
由于電池組的電壓較高、安裝時應使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3.
電池應安裝在遠離熱源（1m以上）和可能產生火花的地方，比如要遠離變壓器、電源開關和熔斷器。
4.
為了便于電池散熱，每兩只電池之間的間距應保持10mm以上，在電池連接之前，應以細絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現金屬光澤。
5.
電池之間的相互連接，極性必須正確無誤，而且要連接十分牢固，電池連接好之后，將電池組的正極與充電設備的正極連接、負極與負極連接牢固，然后在每一個連接點的面上抹上一薄層凡士林油。
6.
為使電池組具有長的使用壽命，應采用品質優良的自動限流穩壓充電設備。在負載變化0-*范圍內，充電設備應達到±2%的穩壓精度。
7.
為了防止電池溫升減少壽命，以及電池內析出的H2可能發生爆炸，安裝電池的場所必須有良好的通風條件.
技術優點：
①容量充足：八馬電池按10小時率容量計標稱容量，實際容量達到110%標容（10小時放電率容量大于20小時放電率容量）
②長壽命：浮充設計壽命長達8一10年
③過放能力強：過放到終止電壓，及時充電可*恢復。
④自放率極低：≤3%/月，允許在-15℃到50℃之間工作。
⑤韓國技術
商務優點：
① 韓國八馬集團的全資子公司,品牌
② 韓國SUMSUNG集團、LG集團以及韓國軍方的選用產品。
③ PALMA電池產品更美國、德國、日本、英國、意大利等*國家，現產品出口國家已達到52個。
④ 通過多家認證機構認可。
⑤ 中密電池質保期：3年。
⑥ 擁有工業電池、電動車電池、汽車電池三大系列。
⑦ 在中國大陸，已有30多家代理商和服務站
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準?！ ?*自行車、紅綠警示燈等。
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | zui大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | |||||
長 | 寬 | 高 | 總高 |
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PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
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PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
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PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
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PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
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PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
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PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
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PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
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PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
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PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
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PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
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PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
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PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
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PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
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PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
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PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
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PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
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PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
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PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
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PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
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PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
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零地電壓偏高會不會就是"致命弱點"呢？原本普通用戶一提零地電壓就談虎色變。問題的提出者又火上加油，更把它進步到"致命"的高度
零地電壓偏高會不會就是"致命弱點"呢？原本普通用戶一提零地電壓就談虎色變。問題的提出者又火上加油，更把它進步到"致命"的高度。關于零地電壓的影響問題，筆者已在多篇文章和書籍中有細致敘說，無妨在這里再敘說一下。
構成*必需具備三大要素：*源、傳送*的途徑和受*的設備。這三者缺一不可，討論就從這三者動手。山零地電壓是不是*源假如證明零地電壓的確是*源，零地電壓*負載以至是"致命"的弱點這個結論就可能成立，高頻機型ups電源零地電壓偏高的影響也罪責難逃。為了闡明零地電壓，先得要弄分明零地電壓是什么。零地電壓指的是負載下端和地之間的電壓。理想的接線辦法在零線上是沒有電流的，它只是一個參考點，所以整條零線上就是一個零電位。普通零線和地線在交流市電的源端(比方變電站)是接在一點并且接地的。這樣一來就能夠看出，所謂零地電壓就是零線電流和零線電阻共同構成的零線電壓。以A相電源UA為例，很明顯，假如此時負載開關S是斷開的，就沒有負載電流，即IA=0，那么零線上也沒有電流，當然零線上也沒有壓降，零地電壓也為零。
當開關S閉合后，負載電流IA從UA動身就沿箭頭方向經過開關S→負載→零線→電阻→回到昆形變壓器的中點0。值得留意的是負載電流IA先是流過負載，從負載出來后，才進入零線回到中點，換句話說負載電流IA在負載上做功在先，經過零線在后，即零線上的壓降是做完功的回程電流在零線上留下的印記。難道說這個印記還會反回去將做過功的結果再給反過來！比方是驅動一個步進馬達，開關S閉合一下，馬達就動一下，然后就在零線上呈現一段零地電壓，難道這段零地電壓還可再回去不讓馬達動作或使其動作不正常？這里有一個根本概念：實踐上零地電壓是和負載動作同時呈現和同時消逝的，不存在影響后面動作的問題。
還有人說零地電壓可招致有些負載呈現誤碼或丟碼。這又是一個根本概念問題。*，UPS供出的交流電壓是給包括計算機在內的電子設備內部電源的，這個內部電源的任務就是將交流電壓變換成內部電路所需的直流電壓，而且電子設備的內部電路只和本機的電源打交道，所以本機電源的質量好壞才直接影響著本機電路的工作質量。負載的誤碼不誤碼和UPS沒有任何關系，由于那是負載設備內部電源的事情。所以在這里零地電壓不是*源。
傳送*的通道：零地電壓傳送到負載
假定零地電壓是千擾源，如今看一看它如何能加到負載上去。在這里取出UPS中的一相電壓UA。作為例子。將零線上的散布電阻用集中參數RN替代，負載電阻是RL，于是負載和零線就是跨接在電源UA兩端的兩個串聯的阻抗。兩個阻抗上的電壓之和就是電源電壓，即UL+UN=UA。
兩個電阻上流過同一個電流fA，由于零線敷設終了后，零線電阻就是個不變的定值，就是電阻負載，對外不會產生任何影響。當然會有人說：流過零線的還有諧波電流，如圖中虛線箭頭所示。是的，雖然有諧波電流流過，雖然也會使零線上壓降有所變化，一方面與220V相比是微乎其微，另一方面，因其流向不會倒流到負載。零線上電壓降的變化對負載沒有任何影響，零線對地的電位就仿佛浮在水上的船，負載就仿佛坐在船上的人，水漲船高，坐在船上的人自身不會受影響。
還有人提出：既然RL和RN是分壓關系，會不會由于RN上分壓太多而影響負載的正常工作呢？普通說任何負載部允許輸人電壓變化土10%而220V的士10就是士22V，在零線上呈現22V的壓降簡直是不可想象的，假如真有這么大的零線壓降那肯定是出問題了。由于在UPS機柜范圍內的零線匯流排上，正常狀況下普通絕不會呈現3V以上的壓降，普通都小于lV。還有一種狀況就是：由于UPS輸出端的低通濾波器特性不好，有一局部高次諧波流人負載。其實這也無妨，負載機器的內置電源輸入端郡接有濾波器，首先將高次諧波攔截，第二級就是整流濾波器停止攔截，第三級就是直流變換器。這三道大門可將任何高次諧波以至*關在門外或給予消弭。正由于負載內部電源具有如此強大的功用，給零地電壓扣上“*負載”的帽子，真實是無中生有。就是說，沒有任何一條道路能把零地電壓和*加到負載上去。更何況零地電壓不是*源。當然，空間*就是另一回事，不屬于這里討論的范疇。