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LUOKI洛奇蓄電池MPC12-180 12V.180AH/20HR儲能
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數據中心管理是不容易的：計算部署每天都在變化，數據中心氣流也是復雜的，而錯位的鼓勵會招致企業的支出不時增長，此外，大多數企業數據中心的應用率和總具有本錢遠遠落后于基于云計算的節點。
數據中心管理是不容易的：計算部署每天都在變化，數據中心氣流也是復雜的，而錯位的鼓勵會招致企業的支出不時增長，此外，大多數企業數據中心的應用率和總具有本錢遠遠落后于基于云計算的節點。
數據中心管理低效的一個緣由就是在企業數據中心在這三方面的留意力不集中，這三方面稱之為現代數據中心管理的三大支柱：跟蹤（丈量和庫存控制），開發好的程序，對物理原理和工程限制的了解。
另一個緣由是，數據中心高級管理人員常常不曉得這些問題的范圍。例如，zui近的一項研討標明，30％的效勞器沒有提供有用的信息效勞，卻仍舊在運用電力。其結果是各地的企業數據中心糜費了數百億美圓的資金。自從效勞器昏迷這個問題浮出水面以來，UptimeInstitute機構就制定了效勞器目的，但停頓不大。
處理這些問題的一個辦法就是采用科學辦法停止數據中心管理。這意味著要創立一些假定和實驗，以測試它們，并相應地改動運營戰略，在一個永無止境的循環中不時改良。在數據中心這樣做并不是很容易，由于部署的設備是昂貴的，而停止實驗也是有風險的。
有沒有一種辦法能夠降低數據中心實驗的低風險，并且本錢更低？當然有。經過數據中心的校準模型，測試不同的軟件部署在氣流、溫度、牢靠性、用電量，以及數據中心容量的影響。事實上，運用這些模型是用來評價數據中心運營商關懷的事情，也就是數據中心配置潛在變化影響的*精確的辦法，由于該系統是如此復雜。
zui近，紐約州立賓漢姆頓大學的科學家們在一個部署41個機架的數據中心發明了一個校準模型，用來精確地測試一個軟件的類型（6sigmaDC）能夠預測數據中心設備的氣溫，并發明將來的實驗測試環境。科學家們能夠輕松地配置數據中心，而不用擔憂中綴關鍵任務操作，由于其裝置僅用于測試。他們還能夠運轉不同的工作負載，看看那些可能會影響數據中心設備能源運用或牢靠性。
大多數企業的數據中心沒有這樣的靈敏性，但他們能夠采用數據中心設備的一局部作為一個測試平臺，只需他們有足夠的范圍。對大多數企業來說，這樣的直接實驗是不實在際的。簡直一切人都能夠做的事就是樹立一個校準模型，在他們的設備中運轉實驗的軟件。
賓厄姆頓大學的研討工作標明，關于數據中心實驗，采用軟件代碼更廉價，更便當，比部署物理硬件風險較小，并且也是比擬精確的（只需該模型正確校準）。在zui初的測試設置中，他們牢靠地預測溫度與每個機架的異常值，這些結果能夠進一步校準，并能夠進一步何改善。他們可以辨認模型結果和丈量結果之間的差別的物理緣由，一旦肯定，能夠找到一個更好的、更精確的明白途徑的模型。
人們需求這種更多的測試實驗室，適用于數據中心管理，進步評價精確性，并改良*理論一切的建模軟件，但高層次的經驗很分明：企業數據中心應用軟件來進步他們的運營業績，賓厄姆頓大學的研討工作指明了方向。IT技術正在改動著經濟的其他局部，為什么不運用其來改造本身的IT？
蓄電池特點：
1維護簡單 充電時，電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少
2持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4自放電極小用特殊鉛酸合金生產板柵，把自放電控制在zui小。
5壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。6內阻小 由于內阻小，大電流放電特性好。深放電后有優良的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。無游離酸，電池可倒放90°安全使用，極低的電解液比。
應用范圍：通訊設備不間斷電源應急燈電子系統警報系統太陽能系統玩具控制設備
電池特性
l不需維護（無需充水）
l無需均衡充電
l使用壽命長、期待壽命可達6年
l內阻小
l不滲漏液體，無酸性氣體溢出
l自放電小
l運輸方便
l綠色環保：有可靠的密封結構及安全閥，無漏液，無酸霧彌漫，確保電池運行可靠。
l利用氧復合原理設計，實現內部水循環，冒氣少，失水少。
l放電特性優異：電池內阻小、極群緊裝配，具有優好放電性能。
l自放電小：用材考究，自放電小，適合儲存。
l壽命長：采用新型合金，循環壽命比普通合金提高50%
l更適合于UPS后備電源使用。
電池型號 | 額定電壓（V） | 20小時率容量（AH） | 外部尺寸（mm） 長 寬 高 總高 | 參考重量（Kg） | |||
MPC12-24 | 12 | 24 | 165．0 | 126．0 | 175．0 | 182．0 | 9．0 |
MPC12-38 | 12 | 38 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 13．5 |
MPC12-40 | 12 | 40 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 15．0 |
MPC12-50 | 12 | 50 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 17．5 |
MPC12-65 | 12 | 65 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 20．0 |
MPC12-75 | 12 | 75 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 182．0 | 22．0 |
MPC12-100 | 12 | 100 | 407．0 | 173．0 | 210．0 | 236．0 | 32．0 |
MPC12-120 | 12 | 120 | 406．0 | 174．0 | 208．0 | 240．0 | 36．0 |
MPC12-150 | 12 | 150 | 483．0 | 170．0 | 241．0 | 241．0 | 45．0 |
MPC12-180 | 12 | 180 | 530．0 | 206．0 | 214．0 | 244．0 | 55．0 |
MPC12-200 | 12 | 200 | 522．0 | 240．0 | 220．0 | 245．0 | 60．0 |
(1) 電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到的工作效率和zui長的使用壽命，放電應0.05-2CA之間。
(2) 放電容量
放電容量與放電電流的關系，二，工頻UPS設備壽命的*性 工頻UPS輸出的電源質量存在的*性 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。
(3) 溫度作用
電池容量亦受溫度的影響， 而使用柴油發電機就需要考慮很多的問題。在設計柴油發電機房的時候，需要考慮一系列的問題：柴油發電機房的大小，機組的運輸通道，進、排風口及煙道的設置，另外還須請環保公司對柴油發電機房進行專門的環保設計，以使其產生噪聲及排放的煙氣達到要求。而且在做消防設計時，因為柴油發電機組的存在，須增加CO2氣體滅火系統。因此，每次在設計柴油發電機組時，都得反復協調，既要考慮建筑的美觀，又要滿足柴油發電機組運行的要求。過低溫度(低于15℃，5℉)則會降低有效容量，過高溫度(高于122℉.50℃)則會導致熱失控并損害電池。
充電
(1) 浮充(限制電壓，控制電流)使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體，當電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA /Ah，保持不變(25℃)。
(2) 循環使用：充電電壓2.4V/單格，zui大始充電電流不得大于0.4CA，當電池充滿電時，充電電流下降為3~10mA/Ah，保持不變(25℃)。
電池的貯存
蓄電池應貯存在低溫、干燥、通風、清潔的環境中，避免熱源、火源、陽光直射。電池須充滿電后存放，而且在常溫下每3-6個月補充電一次。
產品特點
維護簡單 電池實現密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。
性能優良 高強度緊裝配工藝，防止活性物質脫落，增多酸量設計，提高電池使用壽命。
板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴格控制隔板、電解液的雜質，自放電低。優
質隔板，極板、極柱、匯流排優化設計，電池內阻小，大電流放電性能好。
安全可靠 電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能。
潔凈環保 不產生酸霧，對周圍環境和配套設施無腐蝕。
應用范圍
無線電通訊系統電源
電器、醫療設備及儀器儀表電源
UPS不間斷電源
辦公自動化系統
鐵路內燃機車起動
船舶、鐵路客車等照明
便攜式電器電源
控制開關、照明電源
柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動疾速、操作維修便當、投資少、對環境的順應性能較強的發電安裝。柴油發電機組的工作原理是：柴油機驅動發電機運轉
")); 柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動疾速、操作維修便當、投資少、對環境的順應性能較強的發電安裝。柴油發電機組的工作原理是：柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，那么詳細怎樣把柴油的能量轉化為電能的呢，下面我們就聽聽江蘇凱晨電力設備有限公司怎樣說。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的干凈空氣與噴油嘴放射出的高壓霧化柴油充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減少，溫度疾速升高，到達柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體猛烈熄滅，體積疾速收縮，推進活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定次第依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推進曲軸轉動的力氣，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸裝置，就能夠應用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，應用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一品種型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接銜接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一同，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規則的范圍內。
為了減少機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的銜接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
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