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一、地鐵動車模型:
透明車窗,車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現;可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內布置情況,特別是貫通道兩側的布置;全車色澤與實際車輛*。比例:1:15
二、地鐵車輛動車轉向架模型:
(1)尺寸1∶2
(2)實物所有部件要*(含電機、構架、輪對、軸箱、液壓減震器、制動等部件,包括各種管路及附件)
(3)此設備作為檢修教學拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、裝配和調試;
(4)設備材料:使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞
(5)設備顏色應接近實物顏色
(6)設備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定
三、地鐵車輛輪對及傳動裝置模型:
(1) 尺寸:1:2
(2) 材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等。
(3) 配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各兩套。
(4) 齒輪箱,軸箱蓋使用透明材料,齒輪箱,軸箱及軸承可拆卸。
(5) 軸箱一端帶測速,一端不帶測速。
(6)設備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定。
四、地鐵列車全自動車鉤、緩沖器模型
(1) 能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理;
(2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法;
(3)能進行車鉤位置測量;
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
YUY-GJ12城市軌道交通車輛結構實訓模型設備產品名稱
1 | 全鋼實驗型、練功型動車轉向架模型 | 1:2 | 臺 | 按要求車型的車輛轉向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作,各種自然環境均不變開,使用壽命長。電機、構架、輪對、軸箱、液壓減振器、*懸掛裝置和*牽引裝置、制動系統(含單元制動機)等均可反復拆裝。 |
2 | 全鋼練功型、實驗型拖車轉向架模型 | 1:2 | 臺 | |
3 | 低地板輕軌練功型轉向架 | 1:2 | 臺 | |
4 | 全鋼低地板輕軌無動力練功型轉向架 | 1:2 | 臺 | |
5 | 全鋼重慶跨坐式單軌車練功型轉向架 | 1:2 | 臺 | |
6 | 地鐵車輛鋼質動車轉向架 | 1:1 | 臺 | |
7 | 地鐵車輛鋼質轉拖車向架 | 1:1 | 臺 | |
8 | 全自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 臺 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內部結構及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。 |
9 | 半自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 臺 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內部結構及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。 |
10 | 塞拉門氣動控制系統原理圖 | 1600×1300 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結構清楚,鋁合金框架 |
11 | 地鐵車輛*塞拉門(有緊急開門功能) | 1:1 | 塊 | 全部采用金屬制作,模擬演示各種故障。 |
12 | 塞拉門傳動機構 | 2000×1000 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
13 | 驅動風缸示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚 鋁合金框架 |
14 | 雙電控電磁閥動作示意圖 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
15 | 自動開閉式風管連接器 | 1000×800 | 塊 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
16 | 環形橡膠緩沖裝置 | 1:2 | 臺 | 彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
17 | 軸箱模型 | 1:2 | 臺 | 全透明,高級亞克力外殼,內部結構清晰可見 ,動作演示可以拆裝 |
18 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 塊 | 半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚 , 鋁合金框架 |
19 | 轉向架液壓減振器 | 1:1 | 臺 | 半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結構清楚, 鋁合金框架 |
20 | 練功型B型車動車轉向架 | 1:02 | 臺 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞; |
21 | 練功型B型車拖車轉向架 | 1:02 | 臺 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞; |
22 | 動車轉向架(阿爾斯通) | 1:15 | 輛 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
23 | 動車直線電機轉向架(西門子) | 1:15 | 輛 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
24 | 輕軌轉向架模型(獨軌列車) | 1:15 | 輛 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作; |
25 | 油壓減震器模型(含拆裝設備的配套工具) | 1:1 | 臺 | 此設備作為直觀教學使用,外殼應透明,能看見內部結構和動作過程;設備顏色:外部透明,里面采用用彩色搭配; |
26 | 油壓減震器實訓臺 | 套 | (1)油壓減震器實物 2套;(2)油壓減震器拆裝工作臺(兩個工位);(3)此設備作為油壓減震器分解組裝練功使用;(4)拆、裝設備的配套工具2套(含油盤、油)。 | |
27 | 地鐵動車模型 | 1:15 | 套 | |
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