因此，重物距離就位高度小于時(shí)才允許使用這種制動(dòng)調(diào)逮方法。n渦流制動(dòng)器由兩部分構(gòu)成，一部分是由靜止的線圈和鐵芯構(gòu)成，線圈接入直流電源產(chǎn)生恒定磁場(chǎng)；另一部分是隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鐵芯，工作時(shí)產(chǎn)生渦流制動(dòng)力矩。其工作原理為：當(dāng)鐵磁材料構(gòu)成的制動(dòng)鐵芯在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鐵芯將切割磁力線產(chǎn)生渦流，該渦流在磁場(chǎng)中又會(huì)受到磁場(chǎng)力的作用。EDX-125Z/10液壓推動(dòng)器，焦作制動(dòng)器

產(chǎn)生制動(dòng)力矩。渦流制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩的大小與制動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)的速度有關(guān)，與產(chǎn)生磁場(chǎng)的直流電流的大小有關(guān)。制動(dòng)鐵芯轉(zhuǎn)速越快，制動(dòng)力矩越大；直流電流越大，產(chǎn)生的磁場(chǎng)越強(qiáng)，制動(dòng)力矩也越大。實(shí)際應(yīng)用中，直流電流常常從轉(zhuǎn)子繞組中獲取，其制動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)子電流有關(guān)，所以采用渦流制動(dòng)器調(diào)速可以獲得平穩(wěn)的過渡過程。n塊式制動(dòng)器廣泛用于起重機(jī)各電動(dòng)機(jī)構(gòu)中。EDX-125Z/10液壓推動(dòng)器，焦作制動(dòng)器

其規(guī)格、尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作情況計(jì)算出制動(dòng)力矩，再考慮安全系數(shù)，即可選擇出標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器和相應(yīng)的松閘器。只有在制動(dòng)器的額定制動(dòng)力矩與實(shí)際需要的值不一致時(shí)，可以通過計(jì)算和實(shí)測(cè)來(lái)調(diào)整制動(dòng)彈簧的壓縮量，以得到需要的制動(dòng)力矩。塊式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便和制動(dòng)輪軸不會(huì)彎曲（因?yàn)楹祥l時(shí)成對(duì)瓦塊的壓力互相平衡）等優(yōu)點(diǎn)。

按制動(dòng)塊與制動(dòng)輪的相對(duì)位置的不同，它可以分為：外抱塊式制動(dòng)器；內(nèi)張塊式制動(dòng)器。在選用制動(dòng)輪時(shí)，常將制動(dòng)輪作為聯(lián)軸器的一個(gè)半體，即帶制動(dòng)輪的半體裝在減速器的一側(cè)。這樣，對(duì)于起升機(jī)構(gòu)來(lái)說，可以使聯(lián)軸器在電動(dòng)機(jī)斷電后*卸載，對(duì)