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B-D-10-23-0265-3空氣彈簧是利用橡膠氣囊內部壓縮的反力作為彈性恢復力的一種彈性元件，是汽車空氣懸架的核心部件。常見的空氣彈簧有膜式空氣彈簧、囊式空氣彈簧、袖筒式空氣彈簧等。
隨著汽車科技的不斷發展，越來越多的先進技術開始運用在汽車上，而空氣彈簧作為一項近年來在國外市場上被普遍運用于大型客車、掛車和高檔乘用車的技術，也逐漸開始在國內普及。
1.空氣彈簧可以調節剛度和承載能力
德國DICTATOR空氣彈簧具有非線性特性，剛度和承載能力可以調節，其剛度隨載荷的變化而變化。空氣彈簧的特性曲線可按實際需要進行理想設計，使其在額定載荷附近具有較低的剛度值，并使空氣懸架獲得較低的固有頻率，因而工作柔和。
2.空氣彈簧可以改變高度
利用高度閥可以改變或保持空氣彈簧的高度。壓縮氣體的氣壓能夠隨載荷和道路條件的變化進行自動調節，不論滿載還是空載，保證車身高度不隨載荷的變化而變化，大大提高了乘坐的舒適性。升高車身以提高車輛在極差路面上的通過性，降低車身以方便人員或貨物上下，提高高速行駛車輛的安全性。
3.空氣彈簧的吸振和降噪能力更高
德國DICTATOR空氣彈簧具有更高的吸振和降噪（無摩擦，即時響應）能力，不僅可以提高商用車的舒適性，而且對車輛本身和運輸的貨物也有一定的保護作用。
4.空氣彈簧更輕
空氣彈簧主要由橡膠囊和空氣組成，可以有效減輕汽車懸架的質量。
5.空氣彈簧的疲勞壽命更高
德國DICTATOR空氣彈簧具有更高的疲勞壽命，其疲勞壽命可達300萬次以上，實際使用壽命可達5年以上，而鋼板彈簧的疲勞壽命一般只有20萬次。
6.空氣彈簧的經濟性更好
空氣彈簧能適應多種剛度或載荷的要求，因此經濟效果較好。
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