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實踐證明，高達80%的失效和損壞是由于油液選用不當、污染和維護不足所造成的。特別是很多液壓設備常年露天作業，經受風吹日曬和雨雪侵襲，受自然條件的影響較大。為了減少故障發生次數及消除故障隱患，發揮其效能，應及時了解和掌握液壓油泵及液壓馬達和整個系統的運行狀況。預防故障發生的最好辦法是加強主機與液壓元件和整個系統的檢查。
液壓油泵和液壓馬達的檢查與維護是整個 液壓系統檢查與維護工作的重要組成部分之一。然而，由于液壓設備種類繁雜，液壓油泵及馬達的工作場合、負載及環境條件及使用要求各異，故只能從系統角度簡要介紹其檢查維護要點。
機器制造廠的液壓系統檢查與維護項目及周期表見下表，檢查和維護的范圍包括油液、過濾器、蓄能器、調整、冷卻器、其他，各項檢查與維護項目說明如下。
1. 油液 檢查包括液面、油溫、油樣、換油等。
必須經常檢查液面并及時補油。當系統中的油液體積減少至液面以下時，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效等。
油液的工作溫度取決于很多因素，通常在40～90℃之間。對于礦物油，推薦最高溫度為60℃。因為更高溫度會加快油液的老化并縮短密封件和軟管的壽命。必須連續監視油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高表明可能污染或形成膠質，或者密封件或金屬件磨損。油溫突然升高是報警信號，應立即停機檢查。
油液老化取決于溫度、壓力、空氣濕度、污染的環境等多種工作參數。根據油樣的目測觀察可以判斷油液的老化情況，從而斷定能否繼續使用。
最初調試后應立即換油。如果沒有對油質定期進行實驗室分析，則應每隔2000～4000h換一次油或按生產廠的建議定期換油。重要的是最高油溫不得超過70℃，過濾器要及時清理或更換。
2．過濾器 對于不帶堵塞指示器的過濾器，必須在最初調試后立即更換，以后根據工作條件，每隔1～6個月要更換一次；對于帶堵塞指示器的過濾器，要不斷監視，每天在工作溫度達到正常值時進行檢查，在溫度上升期間可能因為流動阻力較大而報警，并不表明濾芯堵塞。
油箱液面升降時空氣進出油箱。通氣過濾器過濾進入油箱的空氣。檢查并清理或更換濾芯的周期取決于環境條件。
3． 蓄能器 只允許向蓄能器充入氮氣。除了要對蓄能器進行法定試驗以外，還必須監測蓄能器的充氣壓力。建議在跑合期間多測幾次充氣壓力。
4. 調整 所有的壓力控制閥、流量控制閥、泵及馬達的調節器及壓力繼電器、行程開關、熱繼電器之類的信號裝置，都要在最初調試時調整好，在最初工作階段要連續監視各設定值，以后再定期檢查。
在滿足負載要求的前提下，系統壓力應設定得盡可能低，以防止不必要的油液發熱。在某些場合，此設定值可以比必要的靜壓力高出0.4～1.5MPa，以克服動態壓降或達到正確的加速度。
使用壓力補償變量泵或卸荷溢流閥的系統，通常由一個附加的溢流閥加以安全保護，以防過載。此安全閥的開啟壓力應比泵調節器或卸荷溢流閥的設定壓力高出1～3MPa。
5. 冷卻器 空冷油冷卻器的積垢要定期清理。水冷油冷卻器的清理間隔取決于水質、溫度和水量。可以用尼龍刷或化學品進行清理。列管式冷卻器中，用來保護銅管防止電化學腐蝕的鋅棒要定期檢查并及時更換。
6．其他檢查 包括外泄漏、污染物、損壞、振動與噪聲、儀表功能等。
應始終注意外泄漏、污染物、元器件損壞（特別是管子和軟管的損壞）、儀表功能以及來自液壓油泵及液壓馬達、聯軸器、機座的異常振動和噪聲。提高警惕并密切注意細節，可以早期發現故障苗頭，防止釀成重大設備及人身事故，在最初投入運行時尤其是這樣。
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