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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2025-04-24 21:07:59瀏覽次數：351
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| 產地類別 | 進口 |
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DUPLOMATIC節流閥 QTM5-D/10N
MOGENSEN 電機 MJ850/6 2.4KW
BEDIA 傳感器 420308
SCHUNK 備件 301450
MURR 電磁閥插頭 3129220
RODRIGUEZ 備件 DRF-1762-2RS
WEBER 連接線 1045/5m
MTS 傳感器 RHM1170MD601A01
EUCHNER 行程開關 NG2HB-510SVM5
TOLLOK 備件 TLK 131 d 30 D 55
MTS 傳感器 RHM0460MP021S1G6100
DI-SORIC 傳感器 MZEC 3.7 PS-K-TSSL
HYDAC 出油過濾網 0660D005BH4HC
HAHN+KOLB 自動剝線鉗200mm 0.2～6.0mm2 53580500
NEIDLEIN 備件 NK/SK1623-335
VEM 電機 IE1-K21R 160M 6 HW 7.5KW
B+R 模擬量輸出模塊 7AO352.70
KUBLER 備件 8.5888.54C2.C112
BALLUFF 傳感器 BTL7-E100-M0350-B-KA05
EMG 信號前置處理器 BMI04.09
HERZOG 夾鉗 HS-FF配件7-6600-260662-2
MOOG VALVE D661-4612
BARKSDALE 開關 E1H-250
KRIEG + ZIVY 備件 340054 Lenght : 770mm
PARKER 備件 D3W20HVJW30
DUPLOMATIC節流閥 QTM5-D/10N
MTS 傳感器 RHM0500MD701S1B1100
HYDAC 壓力繼電器 EDS344-2-016-Y000
CONDUCTIX-WAMPFLER 緩沖墊 200×160×250 017111-200N
BIERI 徑向柱塞泵 SRK11-6.33-350V-Ab00
BERNSTEIN 備件 KCN-T18PS/013-KLPS12V
LEINE+LINDE 編碼器 521590-01
HANSHENNIG 點火變壓器 GTU8-7 5version:ZTE/ZTIdimensions:143*186*84.5mm
BREVINI 減速機 ED 1065 FE+S45CRI-i=6
TWK 編碼器 CRE 66-4096 G24 LE01
PHOENIX 光纖 PSM-LWL-RUGGED-980/1000
HUBNER 備件 PRC/032 B10 + FS 90(增速比48.75，超速動作值1158rpm*1 )
NORGREN 電子式液壓壓力開關33D BEST-Nr Cat No：0863542 4...20mA
FUEHLERSYSTEME 備件 MKG/E-3.0/150-2
WAYCON 信號電纜 K4P10M-SW-M12
HYDAC 溫度傳感器 ETS1701-100-000+TFP100
BERU 備件 ZK18-12-386ZRA1
MAYSER 電器件 3016162
EMG 比例電磁閥 SV1-10/48/315/6 同EMG-0093
SCHNEIDER 熱繼電器 LRD3357C
BENDER 絕緣監測儀 IRDH375-4227
SCHNEIDER 連鎖模塊 LA9D11502
REXROTH 閥 ZDB10VA2-4X/200
HYDAC 傳感器 EDS348-5-600-000
S+B 手柄控制器 VNSO3218AKEARH40.20
RITTAL 冷卻器 SK3238124
ELCIS ENCODER/ 46P6-20-1828-M-CV-R-01
SCHNEIDER NS斷路器 LV510337
SBA 備件 EGS Art.Nr.080-0158
ELTROTEC 放大模組 CLS-K-63
HEMOMATIK 電器件 HSCB-OO O=75mm O=460mm
KUBLER 編碼器 8.9080.4131.3001
PARKER 電磁閥 D3W026BNJW42
BEDIA 傳感器 420159
MTS 位移傳感器磁環 201 542-2 聚酰胺-鐵氧體-GF20
HEIDENHAIN 編碼器 ID：393000-29
SCHUNK 備件 JGZ240-1 370987
ELECTROMATIC 數碼顯示管 1CP141
HYDAC 傳感器 EDS3446-2-0040
PARKER 泵 PV180R1K1T1NFWS
METOFER 傳感器 傳感器QE-022-PS-11L
SCHNEIDER 塑殼斷路器 NSX400F/STR23SE 400 3P F
MTS 位移傳感器 RHM1480MP151S1G6100
S+B 操縱桿 VNS022FN18KKVR DT 4P0E.4P0E+2xPQ55 8DI+雙方向±10V+1個頂部按鈕
BEDIA 傳感器 420187
BRINKMANN 機械密封 3DISE0AA-B00077
AVTRON 編碼器 AV56A1TFX1YXG007
MULTI CONTACT 帶雌針的插芯 ME3-6+PE-BP5/10 18.1611
HYDAC 濾芯 0060 R010 BN4HC
EA 角座閥 DA2D3131015/A02 DN15 PN40
MOOG 閥 072-1202-10
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調節節流閥:閥針和閥芯采用硬質合金制造，產品按API6A標準設計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設備,
滑套式節流閥:閥芯采用低噪音平衡型結構，開啟輕便，產品按API6A標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業。
節流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。
一、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4、PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的"不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。
5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6、碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、節流閥的維護與清洗
當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調節節流閥:閥針和閥芯采用硬質合金制造，產品按API6A標準設計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設備,
滑套式節流閥:閥芯采用低噪音平衡型結構，開啟輕便，產品按API6A標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提高。適用于石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業。
節流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。
一、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4、PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的"不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。
5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6、碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、節流閥的維護與清洗
當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
