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optrand缸壓傳感器安裝方法
汽油、柴油、天然q輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與測(cè)試
汽車汽油、天然氣工業(yè)、賽車及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震檢測(cè)
現(xiàn)有船舶和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡調(diào)試
船舶與工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)峰值壓力及IMEP(指示平均壓力)監(jiān)測(cè)
輕型柴油原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制
船舶與工業(yè)雙燃料原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制
汽油分層充氣及均質(zhì)壓燃(HCCI)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的控制
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目標(biāo)精度:±1.5%至±2% FSO(以水冷參考傳感器如Kistler 6061為基準(zhǔn))
傳感器頭溫度范圍(150°C至250°C)及信號(hào)調(diào)節(jié)器溫度范圍(0°C至110°C)內(nèi)靈敏度變化<0.5%
熱沖擊差:0.1-1.5 bar(取決于隔熱罩設(shè)計(jì))
頻率響應(yīng)平坦,支持高達(dá)25 kHz(對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速7000 RPM)
非線性與遲滯:<0.5% F.S.
負(fù)載變化時(shí)無偏移漂移
無電纜移動(dòng)、閥門關(guān)閉、噴油器動(dòng)作或電磁干擾引起的振動(dòng)/噪聲干擾
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