1、可變氣門
混合動力發(fā)動機配氣常采用可變氣門正時的氣門機構(gòu)。采用了可變氣門正時技術(shù)、氣門從氣門座升起的總升程是可變的。
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參考價 | ¥12 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2018-06-27 13:43:18瀏覽次數(shù):449
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7kw靜音柴油發(fā)電機怎么用柴油機可變氣門和配氣驅(qū)動力:
1、可變氣門
混合動力發(fā)動機配氣常采用可變氣門正時的氣門機構(gòu)。采用了可變氣門正時技術(shù)、氣門從氣門座升起的總升程是可變的。另外,配氣時間即氣門打開的時間(或曲軸轉(zhuǎn)角)也可以變化。通過改變氣門升程和配氣時間,發(fā)動機的動力特性也發(fā)生了改變。可變氣門升程使發(fā)動機能夠在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)改變?nèi)紵匦裕諝馊加土?、燃燒效率等),結(jié)果使發(fā)動機更強勁、更經(jīng)濟、更環(huán)保。
在這種系統(tǒng)中,發(fā)動機根據(jù)計算機感測的負荷對氣門進行調(diào)整。例如,當發(fā)動機計算機發(fā)現(xiàn)需要更大的動力時,它將調(diào)整可變氣門機構(gòu),獲取大的氣門升程和配氣時間。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號:YOMO-7GT | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 7 | ·發(fā)動機品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 7.5 | ·發(fā)動機型號 | YO-192 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風冷、發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 1.65 |
·直流輸出(V-A) | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 帶四輪 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 945 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機凈重KG | 165 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-72 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙層消音器 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
隨機配件及售后服務: | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: | |||
整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進行咨詢 | |||
a.保修階段:機器驗收合格后,進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負責免費維修及系統(tǒng)調(diào)試,直至達到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護階段:保修結(jié)束后,我公司將對機器實施終身維修計劃,對于由于工作人員操作不當?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞,我方只收取配件適當?shù)馁M用予以維修恢復,(終生維護) | |||
c.支持:在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題,為了提高維修效率,可以解決的緊急問題,我們將盡一切可能通過方式排除故障,支持,進行技術(shù)咨詢及設備報修。 |
7kw靜音柴油發(fā)電機怎么用每一份堅持都是成功的累積,不要輕言放棄,相信自己,總會遇到驚喜。每一個清晨都是希望的開始,鼓勵自己,越努力越幸運!
公司名稱:上海豹羅實業(yè)有限公司
:(久保川發(fā)電機楊景景()期待您的來電!)
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: 1962788640
公司地址:上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1881室
2、配氣驅(qū)動力
在機械方面,使用了多種系統(tǒng)。一種系統(tǒng)是同發(fā)動機計算機和控制電磁閥進行工作,控制電磁閥控制進入液壓挺桿的機油量。液壓挺桿根據(jù)機油量進行液力鎖止,以控制氣門的打開的生產(chǎn)和配氣時間。
另一種系統(tǒng)是在每個氣門上方有幾個凸輪,用一個鎖止機構(gòu)來鎖住一個需要的凸輪,以達到佳的效率。
第三種系統(tǒng)是在凸輪軸上加油液壓機構(gòu),使凸輪軸能夠相對驅(qū)動鏈輪進行傳動。這樣可產(chǎn)生20°的進氣正時變化。