380伏15KW柴油發(fā)電機(jī)15千瓦車載柴油發(fā)電機(jī),設(shè)計(jì)，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外，久保川系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。
久保川動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動(dòng)電源站及各種應(yīng)急電源站。
隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與操作自動(dòng)化、低油耗、低排放、低噪聲和機(jī)多用等方向發(fā)展。

參數(shù)：

☆產(chǎn)品型號：YOMO-15BT-2

☆發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率  15KW

·備用功率  16KW

·額定頻率  50HZ

·額定電壓  220/380V

·啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類型  靜音式

·功率因素  0.8/1.0

·相    數(shù)  單/三相

·燃油型號    0#、-10#柴油

·直流輸出  12-8.3（V-A）

·電機(jī)類型    勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗  200G/KW.H（滿載）

·工作時(shí)間  12H

·消聲裝置  工業(yè)消聲裝置

☆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 久保川

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 YO-292T

·冷卻方式     空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速  3000r/min

·缸體結(jié)構(gòu)  雙缸、直噴、風(fēng)冷

·進(jìn)氣方式  自然吸氣

·控制裝置  ECU

·油箱容量  25L

·機(jī)油容量  2.8L

·過載能力  

·調(diào)速方式  自動(dòng)調(diào)速

·壓縮比    19:1

·絕緣等級  F

·工作溫度范圍  -40°C、-50°C

☆整體外形及重量噪音

·尺  寸   （不帶輪子）

·長mm    1250

·寬mm    670

·高mm    760

·整機(jī)凈重  280/320KG

·7m/db(A)  62-68

☆標(biāo)準(zhǔn)配置：

·燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 四大保護(hù)裝置

·輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

☆選裝配置：

·雙層消音裝置 工業(yè)隔音海綿 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

有著一些特殊的優(yōu)點(diǎn)：

1、體積相對較小，靈活便捷，方便移動(dòng)。

2、操作方便，簡單易控制。能源原料(燃油)來源廣泛，容易得到。

3、一次性投資較少，啟動(dòng)快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。

4、供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)行以提高。

380伏15KW柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組使用的柴油機(jī)在使用過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害，經(jīng)發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的。當(dāng)發(fā)電機(jī)油管爆裂，缺少機(jī)油時(shí)，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開始工作，立即將久保川發(fā)電機(jī)組停止工作：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，柴油機(jī)產(chǎn)生速保護(hù)系統(tǒng)開始工作，立即拉動(dòng)斷油器，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)；當(dāng)油溫和水溫過極限溫度時(shí)，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。本久保川發(fā)電機(jī)出現(xiàn)以上故障時(shí)，均立即使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。并有中文記錄故障和聲音報(bào)警，以提醒機(jī)工檢查故障原因，排除故障，確保機(jī)組正常運(yùn)行。如果是在北方使用，冬季一定要使用零下30度的防凍液，確保機(jī)組能正常運(yùn)行。
1）過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性；
        2）過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；
        3）降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或負(fù)荷工作狀態(tài)；
        4）是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。