鐵路局用190A發(fā)電電焊一體機(jī)便攜式發(fā)電電焊一體機(jī) 自發(fā)電電焊機(jī)  發(fā)電電焊兩用機(jī)  提起發(fā)電電焊機(jī)都不陌生，以內(nèi)燃作為驅(qū)動（柴油、柴油為燃料），機(jī)組本身就能發(fā)電！而逆變電焊機(jī)是什么呢？這是一種新型的焊接電源，又稱弧焊逆變器。可以將50Hz的交流電變成直流電，然后變成中頻交流電，同時降壓至中頻的交流電。由于其頻率比較高，這樣導(dǎo)致感抗比較大，那么根據(jù)物理學(xué)定律，焊接電路中的有功功率比較低，需要再次整流。逆變電焊機(jī)的大致機(jī)制就是這樣。

鐵路局用190A發(fā)電電焊一體機(jī)便攜式轉(zhuǎn)子采用整塊的具有良好導(dǎo)磁性能的高強(qiáng)度的合金鋼鍛成。 無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高。 具有電弧吹力調(diào)節(jié)功能，電弧穩(wěn)定、飛濺小。 線圈廠家自行制造從每一個細(xì)節(jié)把控產(chǎn)品質(zhì)量。 柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

* 將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

 三相對稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體。 由于體積重量較輕，在施工隊伍安裝運輸時十分方便。

 在焊機(jī)底部安裝膠皮輪胎是個不錯的運輸方法。 適合野外開采隊，搶險隊作業(yè)。 由于采用簡單的外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計，只有有一定機(jī)械常識都可以簡單組裝。在任何惡劣的環(huán)節(jié)下都能輕松應(yīng)對。

 在野外施工時輕注意把通風(fēng)口留出，切勿擁堵。采用的純鋼板結(jié)構(gòu)骨架，外部防護(hù)等級高。

 特殊的防漏電設(shè)計，保障了產(chǎn)品使用。

參數(shù)：

型號： TO190A

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 6KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單相

電焊機(jī)參數(shù)

焊接模塊： 自動焊接模塊

空載電壓： 60V

焊接電壓： 22-30V

焊條范圍： 0-4.0mm

電流調(diào)節(jié)： 0-190A

焊機(jī)等級： 工業(yè)級

焊接持續(xù)率：

焊接電流： 逆變直流焊機(jī)

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TO188

發(fā)動機(jī)類型： 單缸 風(fēng)冷發(fā)動機(jī)

活塞排量： 420CC

功率轉(zhuǎn)速: 10HP/3000kpm

啟動方式: 手/電啟動

潤滑油容積: 1.1L

耗油量 205g/kw.h

燃油類型： 柴油

其他參數(shù)

機(jī)組尺寸： 760*520*680

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

噪音水平7M處 72

油箱容積： 25L

蓄電池： 12-8.3V-Ah

凈重： 102

發(fā)電電焊機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、焊接電流調(diào)節(jié)、頻率、機(jī)器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

焊條功能：506、507、普通焊條、纖維素焊條、堿性焊條、低氫焊條、碳性焊條、不銹鋼等焊條。

使用條件：環(huán)境-35-55度：海拔高度2000米以內(nèi)。

TO大澤柴油發(fā)動機(jī)：防塵、防砂、防震、環(huán)境適應(yīng)性好！

輔助功率： 5KW/50HZ輔助電源輸出，可帶照明，手電鉆，水泵等。

自選配件（費用另計）

高頻柴油版焊機(jī) TO稀土永磁電機(jī)

高海拔噴油泵4000-6000米 高功率版本TO發(fā)動機(jī)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997