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燃油壓力傳感器也叫燃油壓力調節器，用來控制油路中的燃油壓力，保持噴油器恒定的供油油壓，并將多余的燃油送回油箱。
燃油壓力傳感器
燃油壓力調節器內有一個壓力腔，腔內有一個具有溢流閥的膜片，膜片里側為真空腔，且腔內有一個彈簧，如圖2所示。燃油系統的壓力與進氣管真空度造成的壓力差及彈簧彈力共同作用于膜片。當燃油系統的壓力與進氣管真空度造成的壓力差低于彈簧彈力時，溢流閥關閉；當燃油系統的壓力與進氣管真空度造成的壓力差高于彈簧彈力時，溢流閥打開，多余的燃油經回油管流回燃油箱。這樣便可以調節燃油系統的壓力，保持噴油器恒定的供油油壓（約在180～320kpa的范圍內）。
圖2 燃油壓力傳感器
燃油壓力傳感器的檢測
燃油壓力傳感器與ECU的連接電路如圖4-40。
燃油壓力傳感器的檢測方法如下：
1）檢查燃油壓力傳感器和發動機線束、ECM插接器的端子有無損壞，若有應進行檢修或更換。
2）監測燃油壓力。在發動機運轉期間，使用INSITE手提電腦檢查傳感器燃油壓力，怠速時燃油壓力為34.47MPa， 大燃油壓力為103.42MPa。若不符合，則應更換燃油壓力傳感器。
圖3燃油壓力傳感器與ECU的連接電路
(來源：網絡，版權歸原作者)
