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動態變形模量測定儀
EVD-2動態變形模量測定儀適用于高速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測，新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測，以及公路、機場、城市交通、港口及工業等．測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力和變形量.
EVD-2動態變形模量測定儀技術參數
加載裝置
總重量：15.0kg
落錘重量：10.0kg
大沖擊力：7.07kN
沖擊持續時間：18.0±2.0ms
材料：鍍鋅鋼/合金鋼
荷載板
直徑：300mm
厚度：20.0mm
重量：15.0kg
材料：鍍鋅鋼
電子沉陷測定儀
沉陷測試范圍：0.1~2.0mm±0.02mm
Evd測試范圍：10MPa~225MPa
電源：4xR6電池
適應溫度范圍：0~50攝氏度
外觀尺寸：210mmx80mmx25mm
存儲量：200組測試曲線
重量：0.4kg
功能
1、采用Evd動態變形模量測試儀進行動態平板載荷試驗，主要用于鐵路、公路、機場、城市交通、港口及工業與民用建筑的地基承載力檢測。可用于監測土、非膠結路面基層及改良土的壓實質量。它適用于大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。
2、Evd在鐵路中已應用于以下工程：既有線提速改建（膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線）新建高速鐵路 （京滬高速昆山試驗段） 新建客運專線（秦沈客運專線） 新建普速鐵路（新長線、寧啟線、渝懷線）
3、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值；
4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實指標，與K30同時作為必檢指標。
的優點
1、模擬高速列車對路基產生的動應力進行動載測試，能夠反映土體的實際受力情況。其荷載板下的大動應力σ=0.1 Mpa，與高速鐵路設計的土的動應力相符。
2、測試速度快，檢測一點只需約2分鐘。在檢測數量不變的情況下，可以縮短檢測時間，不影響施工進度；在相同的檢測時間內，可以增加檢測數量，使測試數據更具有代表性；施工中可以隨時跟蹤檢測，發現問題及時處理，真正實現施工過程中的質量監控。
3、 操作簡便、自動化程度高、大幅度減輕勞動強度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計算產生的誤判和誤差；全自動數據處理系統，數據液晶顯示且現場打印輸出波形及結果，確保測試結果的準確、客觀。
4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg，大單件重不超過15kg，不需要額外的加載設備；儀器測試地點轉移迅速、方便。
5、適用范圍廣。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外，還特別適應于施工場地狹窄的困難地段，如路基與橋涵過渡段的檢測。
6、 特別適合于受動荷載作用的鐵路、公路、機場及工業建筑的地基質量監控測試。
7、 環保型產品。無核輻射以及廢氣等污染，利于環境保護和試驗人員的身體健康。