減漏環(huán)

葉輪吸入口的外圓與泵殼內(nèi)壁的接縫處存在一個轉(zhuǎn)動接縫，它是高低壓交界面，且具有相對運(yùn)動的部位，很容易發(fā)生泄漏。為了減少泵殼內(nèi)高壓水向吸水口的回流量，一般在水泵的構(gòu)造上采用兩種減漏方式。

（1）減小接縫間隙，要求接縫間隙不超過0.1～0.5mm。

（2）增加泄漏通道中的阻力。

實(shí)際應(yīng)用中，該接縫間隙處容易發(fā)生葉輪與泵殼間的磨損現(xiàn)象，影響葉輪各泵殼的使用壽命。為此，要在泵殼上鑲嵌一個金屬環(huán)，該環(huán)的接縫面可做成多齒形以增加水流回時的阻力，提高減漏效果，這種金屬環(huán)被稱為減漏環(huán)。

減漏環(huán)的另一作用是承磨，因?yàn)樵趯?shí)際的運(yùn)行中，該部位的磨擦是難免的，水泵中有了減漏環(huán)，當(dāng)磨擦使間隙變大后，只需更換減漏環(huán)，從而避免使葉輪和泵殼損壞。因此，減漏環(huán)又稱承磨環(huán)，是一個易損件。

軸承座是用來支撐承軸的。軸承裝于軸承座內(nèi)作為轉(zhuǎn)動體的支持部分。軸承與軸是過盈配合，裝配前應(yīng)先將軸承在機(jī)油中加熱到120°左右，使軸承受熱膨脹后再套在軸上，軸承的拆卸一般要用專用工具，無論是安裝還是拆卸軸承，都要注意按規(guī)定操作，切勿野蠻作業(yè)，以防損壞軸和軸承。