長海斯達(dá)蓄電池6FM-150 FM系列產(chǎn)品詳情簡介

湖北長海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的電源設(shè)備制造商，注冊資金5000萬元，成立于2006年3月，地處湖北葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司主要從事化學(xué)電源、絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務(wù)。

長海斯達(dá)蓄電池是UPS電源中經(jīng)常使用的品牌，在UPS電源延時(shí)機(jī)中通常要把蓄電池幾塊連接起來，才可以在UPS電源中使用。長海斯達(dá)系列蓄電池的各項(xiàng)性能*符合市面上大部分UPS電源。

長海斯達(dá)蓄電池性能特點(diǎn)：

1. 維護(hù)簡單 日常無需補(bǔ)水補(bǔ)液

特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì)，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡單。　

2. 使用壽命長

　高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力。增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

　
3.  性能特性好

高強(qiáng)度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小，大電流放電特性優(yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。

4. 自身放電率低

　高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補(bǔ)電。

5.  潔凈環(huán)保

電池使用時(shí)不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，無需作防腐處理。

6. 安全性能高

電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸。

7. 安裝簡單
　　

電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可，安裝時(shí)占地面積小，靈活方便。

關(guān)于長海斯達(dá)蓄電池放電說明：

蓄電池本身具有自放電效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，中間會消耗一部分的電量。以MPS系列蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時(shí)的一半，因此對于新購買的與配套的蓄電池，一般要進(jìn)行一次較長時(shí)間的充電，這叫做初充電。

蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。

所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電，實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路，一路送給負(fù)載，另一路送給蓄電池，以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時(shí)間。  

 關(guān)于溫度對蓄電池的影響說明：

從長海斯達(dá)蓄電池的化學(xué)反應(yīng)方程式可見，正極板上是PbO2，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小，因此，可以說，鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致，因?yàn)橹挥兴幕罨阅?離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。

蓄電池硫酸電解液的溫度高，容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時(shí)，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。

長海斯達(dá)鉛酸蓄電池在放電時(shí)如果硫酸電解液溫度較高，這就會使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶，使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅(jiān)固的PbO2層，從而可延長極板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴(kuò)散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。  

關(guān)于廢舊電池的使用說明：

對廢舊鉛酸蓄電池的專項(xiàng)整治，是環(huán)保部本年布置的重點(diǎn)工作。據(jù)有關(guān)專家介紹，受和國內(nèi)兩個(gè)商場的驅(qū)動，中國已變成大的鉛酸蓄電池出產(chǎn)國、出口國和消費(fèi)國。鉛酸蓄電池出產(chǎn)中的有害物質(zhì)有鉛、硫酸、炭黑、硫磺、瀝青等。經(jīng)查詢，許多職業(yè)還是不可避免地“發(fā)生”廢鉛酸蓄電池。機(jī)動車排放的污染物除了尾氣外，即是鉛酸蓄電池發(fā)生的廢氣、廢液和固體廢物污染物。由于蓄電池實(shí)踐利用率僅達(dá)理論核算的35%擺布,平均每只蓄電池就有固體廢物12kg。跟著機(jī)動車保有量的不斷添加，鉛酸蓄電池已變成不容忽視的環(huán)境污染源，加大了對大氣、水和土壤的污染。
廢電池收回生意不能“隨意”做
依照國家相關(guān)規(guī)定，鉛酸蓄電池出產(chǎn)廠家能夠進(jìn)行廢物收回。我市的廢鉛酸蓄電池基本由山東、河南和安徽等地的廠家收回。但由于鉛酸蓄電池自身成本不菲，里邊的鉛等物質(zhì)能夠拆出來獨(dú)自賣錢，所以有些小工廠、小作坊就見利忘義，鬼鬼祟祟做起“收回”生意，并隨意傾倒廢鉛酸液。據(jù)介紹，廢電池的儲存、搬運(yùn)和處置變成監(jiān)管工作中的盲點(diǎn)，也是難點(diǎn)。
我市對鉛酸蓄電池的專項(xiàng)整治舉動明確要求，對無危險(xiǎn)廢物運(yùn)營許可證從事廢鉛酸蓄電池收回的，一概中止非法運(yùn)營活動。經(jīng)查詢，我市原有2家從事廢鉛酸蓄電池收回的公司，1家現(xiàn)已廢業(yè)，還有1家正在從頭申請運(yùn)營許可證。
“鋰電池代替年代”沒有到來
依據(jù)工信部精力，《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入法令》主要意圖是將“產(chǎn)能小的、污染嚴(yán)峻的、沒有出產(chǎn)許可證的悉數(shù)砍掉。”大連騎電動自行車的人少，因而對這場*嚴(yán)峻的蓄電池職業(yè)整治風(fēng)暴和電動自行車遭到的牽連領(lǐng)會不深。許多人在電動自行車報(bào)價(jià)被整治“推高”后，都不免有這樣的猜想，“鋰電池代替年代”難道真的就要到來。

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