供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
京科蓄電池MF70-12 12V70AH參數(shù)詳情
京科蓄電池MF70-12 12V70AH參數(shù)詳情
產(chǎn)品特點:不需維護:電池在整個使用壽命期間無需加水補液。 可靠高、使用壽命長,特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,更不會發(fā)生火災。重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。自放電小,20℃下每月的自放電率不大于2%。滿荷電出廠,無流動的電解液,運輸安全。 使用溫度范圍廣:標準系列電池(-30℃~50℃),高溫系列(-30℃~70℃)無需均衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻、容量,浮充電壓一致優(yōu)良,確保了電池在使用期 間,無需均衡充電?;謴湍芎?將電池過放電至0伏,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。堅固的銅端子:便于安裝連接,導電能力強。計算機輔助設(shè)計和計算機控制主要生產(chǎn)過程,確保產(chǎn)品能的一致并達到設(shè)計標準備注:以上可以根據(jù)客戶要求制作不同規(guī)格能特點:<的電網(wǎng)適應能力具有寬廣的交流輸入電壓范圍,從而降低電池的使用頻度,地延長電池的使用壽命;具有寬廣的輸入頻率范圍,保證接入各種燃油發(fā)電機均可穩(wěn)定工作。<零切換時間當市電異常(包括市電斷電;市電電壓過高、過低;市電頻率超標)或市電恢復正常時,UPS的輸出均無切換時間,滿足各種精密設(shè)備對電源的高標準要求;內(nèi)置靜態(tài)民子旁路開關(guān),當UPS發(fā)生故障時,可無間斷地轉(zhuǎn)到旁路繼續(xù)向負載供電,并提供聲光報警。<完善的電池管理技術(shù)在市電正常時,無需電池即可啟動UPS,既滿足用戶的應急需求,也可在--限度內(nèi)修復損壞的電池;根據(jù)負載的容量自動調(diào)整電池放電的終止電壓,有效地延長了電池的使用壽命;采用*的均浮充自動轉(zhuǎn)換的充電技術(shù),節(jié)省充電時間,從而延長電池的使用壽命。<冷啟動功能在無市電的狀態(tài)下,可直接用電池組啟動UPS,滿足用戶的應急需求。并具務*的冷啟動能力,可在滿載的情況下進行冷啟動作。<智能型無人值守功能當UPS工作在電池模式時,因電池欠壓而自動保護關(guān)機,市電恢復后,UPS即自啟動向負載供電,滿足無人值守的需要。<*的負載兼容帶載能力強,可以適用各種不同類型的負載,滿足各種應用場合的需求。<完善的保護功能具有交流輸入過、欠壓保護;輸出過、欠壓保護;輸出過載、短路保護;逆變器過溫保護、電池欠壓預警、電池低壓保護功能、電池過充電保護等多功能保護于一體,地保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定和可靠。<智能監(jiān)控功能通過RS232接口,配合UPS智能監(jiān)控軟體可與電腦進行通訊,UPS的各種參數(shù)一目了然地顯示在通訊界面上。通過外置網(wǎng)絡監(jiān)控管理適配卡,UPS具有直接上網(wǎng)功能,提供即時的UPS資料和電源訊息,通過各種網(wǎng)絡管理系統(tǒng)進行通訊、管理,使UPS即刻成為網(wǎng)絡中的一員。<超低溫升設(shè)計功率部件采用超低溫升設(shè)計,大大提高了系統(tǒng)的環(huán)境適應能力和可靠。<友好的人機界面大屏幕高清晰液晶顯示屏,簡易的作界面,可方便快捷的了解系統(tǒng)當前運行狀態(tài)和各項能參數(shù)。使用范圍:UPS不間斷電源,警報系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),郵電通信,電力系統(tǒng),電廠電站的開關(guān)控制及事故處理,銀行不間斷系統(tǒng),和電訊設(shè)備,電動玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備,太陽能系統(tǒng),船舶設(shè)備,控制設(shè)備,電子儀器及其它備用電源。標準系列NP系列長壽命可以達到12年 100AH-200AH系列可以達14年以上安裝使用:(1)使用前請檢查蓄電池的外觀(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進行。(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為-5~35℃.)(4)安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。(5)電池在多只并聯(lián)使用時,請按電池標識“+”、“-”極依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。(6)在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝,--避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.(7)若需要電池并聯(lián)使用,一般不要超過三組(只)并聯(lián).(8)和外接設(shè)備連接之前,使設(shè)備處于斷開狀態(tài),然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,蓄電池(組)的負極連接設(shè)備的負,并緊固好連接線。注意事項:(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池,以免危險,如不慎電池殼破裂,接觸到硫酸,請用大量清水沖洗,必要時請就醫(yī)。(2)使用多個電池時,要注意電池間的連線正確無誤,注意不要短路。(3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5)請不要讓雨水淋到蓄電池,或者將電池浸入水中。(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行,請不要使用干布或撣子等,請勿使用化學清洗劑清洗電池。(7)請勿在同箱中混用容量不同,新舊不同,廠家不同的電池。京科蓄電池的修復1、何為硫化蓄電池內(nèi)部極板的表面上附著一層白色堅硬的結(jié)晶體,充電后依舊不能剝離極板表面轉(zhuǎn)化為活物質(zhì)的硫酸鉛,這就是硫酸鹽化,簡稱為“硫化”。2、硫化表象電池內(nèi)阻增大,充電較未硫化前電壓提前到達充電終止電壓,電流越大越明顯。酸液密度低于正常值。放電容量下降,放電電流越大容量下降越明顯。充電時有產(chǎn)生氣泡,充電溫升增快,嚴重時可導致充不進電。3、硫化的生成根據(jù)蓄電池的雙硫酸鹽化論,蓄電池在每次放電后,正負極板的不同活物質(zhì)均轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U,充電后各自還原回不同的活物質(zhì)。而經(jīng)常過放電、小電流深放電、低溫大電流放電、補充電不及時、充電不充足、酸液密度過高、電池內(nèi)部缺水、長期擱置時,極板表面的硫酸鉛堆積過量且在電解液中溶解,呈飽和狀態(tài),這些硫酸鉛微粒在溫度、酸濃度的波動下,重新結(jié)晶析出在極板表面。由于多晶體系傾向于減小其表面自由能的結(jié)果,重組析出后的結(jié)晶呈增大、增厚趨勢。由于硫酸鉛是難溶電解質(zhì),重組后的結(jié)晶體其比表面積減小,在電解液中的溶解度和溶解速度降低。硫酸鉛附著在極板表面和微孔中阻礙了電池的正常擴散反映,且硫酸鉛電導不良阻值大,致使電池在正常的充電中歐姆極化、濃差極化增大,充電接受率降低,在活物質(zhì)尚未充分轉(zhuǎn)化時已達極化電壓產(chǎn)生水分解,電池迅速升溫使充電不能繼續(xù)下去進而活物質(zhì)轉(zhuǎn)化不*,因而成為容量降低和壽命縮短的原因。4、如何防止電池產(chǎn)生硫化每次放電后及時補充電且要充足電,尤其是大電流放電后一定要及時補充電。在小電流放電時盡量控制放電深度,小電流深放電產(chǎn)生的硫酸鉛過于致密,放電后充電采取小電流長時間。對于低溫大電流放電后,要采取多充電量百分之三十來恢復容量。長期擱置的電池,要先充足電后再擱置,在擱置每兩個月適當補充電一次。 免維護鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學能,放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,電壓是36V。UPS和直流屏上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯(lián)成72V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后不需要補充蒸餾水,因為是免維護蓄電池,根據(jù)蓄電池容量選擇適當規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時,兩極活物質(zhì)隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活物質(zhì)中,陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強,而陽極板之過氧化鉛的結(jié)合力弱,因而在充放電之際,會徐徐脫落,此即為鉛蓄電池壽命受到的原因。期使蓄電池使用期限延長,能耐震并耐沖擊,則陽極板的改良即成當急要務。玻璃纖維管式的陽極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上,在軟管和蕊金間充填鉛粉之后,將軟管密封,使其發(fā)生變化,產(chǎn)生活化物質(zhì),由于活化物質(zhì)不會脫落,與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動車的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀,彈好,可耐膨脹或收縮,而且對電解液的滲透度也非常良好,此軟管乃是--產(chǎn)品,長久以來,實用績效良好。糊狀式極板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上,俟其干燥后所形成之活物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上,同時亦使用在汽車,小貨車的蓄電池陽極板上。1. 放電中的化學變,蓄電池連接外部電路放電時,稀硫酸即會與陰、陽極板上的活物質(zhì)產(chǎn)生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘余電量。2. 充電中的化學變化,由于放電時在陽極板,陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升,并逐漸回復到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài),當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活物質(zhì)時,即等于充電結(jié)束,而陰極板就產(chǎn)生氫,陽極板則產(chǎn)生氧,充電到最后階段時,電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會減少,此時應以純水補充之。!