產品簡介
湖南豐日蓄電池成立于1982年,公司成立至今已有近40年的歷程,是一家集科研,生產與銷售為一體的閥控式蓄電池制造商,公司目前主要生產2V 12V免維護蓄電池。
詳細介紹
豐日蓄電池6-FM-200 12V200AH參數報價
豐日蓄電池6-FM-200 12V200AH參數報價
湖南豐日電源電氣股份有限公司成立于1982年,公司成立至今已有近40年的歷程,注冊資本1.1688億元,專注蓄電池研發生產30多年,是閥控密封鉛酸蓄電池國家科技成果完成者,還同時生產直流電源設備、高低壓成套電氣設備和電動老爺車、電動觀光車等。
生產的閥控密封鉛酸蓄電池有鐵路、地鐵、城軌等軌道交通蓄電池,礦用免維護蓄電池,直流屏用蓄電池,UPS不間斷電源蓄電池,電力用蓄電池,通信用蓄電池,電動車輛用動力電池,風光儲能蓄電池等;單只電壓分別有2伏、4伏、6伏、12伏,容量從4安時到3000安時的各個容量等級。電源電氣成套設備有GZG5系列微機監控高頻開關直流電源、GZW系列微機控制直流電源、DUM 系列智能高頻開關通信電源、通信用240V高壓直流供電系統、一體化電源、智能充放電電源和動力配電箱、智能箱式變電站等。電動老爺車觀光車有2座、4座、6座、8座和12座等,花色品種10多種。
豐日電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義:
電池內阻跟額定容量的關系,以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻(或電導)的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命,但卻未能如愿;人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。
蓄電池的內阻跟荷電態的關系
蓄電池的荷電態SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
豐日蓄電池12v系列規格及型號:
參數 | 額定 | 10小時率容量C10(Ah) | 1小時率容量C1(Ah) | 外形尺寸(mm) | 參考 | 內阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||||
2-FM-4 | 4 | 4 | 2.2 | 60 | 40 | 108 | 120 | 0.8 | <4.4 |
3-FM-180 | 6 | 180 | 99 | 376 | 172 | 218 | 248 | 32 | <3.0 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 13.2 | 169 | 126 | 173 | 173 | 9.0 | <7.3 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 20.9 | 198 | 166 | 168 | 168 | 18 | <7.2 |
6-FM-60a | 12 | 60 | 33 | 312 | 172 | 176 | 183 | 22 | <7.0 |
6-FM-60b | 12 | 60 | 33 | 265 | 190 | 222 | 222 | 21 | <7.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 35 | 355 | 168 | 178 | 178 | 23 | <6.7 |
6-FM-80 | 12 | 80 | 44 | 315 | 174 | 212 | 225 | 31 | <6.2 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 55 | 410 | 172 | 221 | 248 | 36 | <6.0 |
6-FM-120 | 12 | 120 | 66 | 410 | 172 | 240 | 260 | 40 | <5.7 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 110 | 520 | 240 | 220 | 245 | 68.5 | <3.5
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