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機油的性能差異與正確選用

閱讀:470        發布時間:2021-6-11
  汽油機與柴油機的工作原理不同,對機油也就提出了不同的要求,反映在機油配制工藝上,便形成了各自的配方體系。雖然添加的添加劑中都有清凈劑、分散劑和抗氧抗腐劑等,但由于解決問題的側重點不同,加入的比例就有差異,汽油機低溫油泥比較突出,故加入的分散劑比例比柴油機的大,而柴油機的高溫清凈及抗氧問題突出,故其清凈劑比例比汽油機油大,特別是負荷大的CD級柴油機油復合添加劑配方中還要加一些硫化烷基酚鹽(如LZ6499、LZ6500)來解決高溫抗氧抗腐蝕問題。
 
  機油粘度級別的選擇:
 
  從汽車制造技術發展的角度看,發動機的制造越來越精密,其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發展,汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長,這些都對機油提出了更加苛刻的要求。
 
  從保養的經濟性看,高中檔機油的潤滑性能優良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。
 
  因此,建議汽油機選用SF、SG級,柴油機選用CD、CE級,或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌Shell等國內、的機油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補,養成定期換機油的良好習慣。

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