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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V10H |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4852312332 | 應用領域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 機房基站直流屏UPS/EPS電源 | 電壓 | 12V |
| 品牌 | 奧特多 |
福建漳州華威電源作為一家以奧特多蓄電池為主導,堅持多元化發展的實業投資公司,自第一個蓄電池工廠開始至今,已經走過近二十年。這些年來,我們風雨兼程,始終以堅韌、
產品簡介
詳細介紹
原廠OUTDO奧特多蓄電池12V10AH原廠OUTDO奧特多蓄電池12V10AH
福建漳州華威電源作為一家以奧特多蓄電池為主導,堅持多元化發展的實業投資公司,自第一個蓄電池工廠開始至今,已經走過近二十年。這些年來,我們風雨兼程,始終以堅韌、
通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產生氧氣可在負極吸收達到氧循環，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。鉛酸蓄電池根據應用需要分為恒流放電(如 不間斷電源)和瞬間放電(如 汽車啟動電池)。
1912年ThomasEdison發表，提出在單體電池的上部空間使用鉑絲，在有電流通過時，鉑被加熱，成為氫、氧化合的催化劑，使析出的H2與O2重新化合，返回電解液中。但該未能付諸實現:①鉑催化劑很快失效;②氣體不是按氫2氧1的化學計量數析出，電池內部仍有氣體發生;③存在爆炸的危險。
60年代，美國Gates公司發明鉛鈣合金，引起了密封鉛酸蓄電池開發熱，世界各大電池公司投入大量人力物力進行開發。
1969年，美國登月計劃實施，密封閥控鉛酸蓄電池和被列入月球車用動力電源，最后鎘鎳電池被采用，但密封鉛酸蓄電池技術從此得到發展。
1969-1970年，美國EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池，該電池采用棉隔板，貧液式系統，這是最早的商業用閥控式鉛酸蓄電池，但當時尚未認識到其氧再化合原理。
1975年，GatesRutter公司在經過許多年努力并付出高昂代價的情況下，獲得了一項D型密封鉛酸干電池的發明，成為今天VRLA的電池原型。
1979年，GNB公司在購買Gates公司的后，又發明了MFX正合金，開始大規模宣傳并生產大容量吸液式密封免維護鉛酸蓄電池。
1984年，VRLA電池在美國和歐洲得到小范圍應用。
1987年，隨著電信業的飛速發展，VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。
1991年，英國電信部門對正在使用的VRLA電池進行了檢查和測試，發現VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣，電池出現了熱失控、燃燒和早期容量失效等現象，這引起了電池工業界的廣泛討論，并對VRLA電池的發展前途、容量監測技術、熱失控和可靠性表示了疑問，此時，VRLA電池*還不到富液式電池的50%，原來提到的"密封免維護鉛酸電池"名稱正式被"VRLA電池"取代，原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池，采用"免維護"容易引起誤解。
1992年，針對1991年提出的問題，電池專家和生產廠家的技術員紛紛發表文章提出對策和看法，其中DrDaridFeder提出利用測電導的方法對VRLA電池進行監測。I.c.Bearinger從技術方面評述VRLA電池的*性。這些文章對VRLA電池的發展和推廣應用起了很大的促進作用。
1992年，世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加，在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLA電池;1996年VRLA電池基本取代傳統的富液式電池，VRLA電池已經得到了廣大用戶的認可。
奧特多蓄電池