新能源動力電池隨著新能源行業的發展應用也越來越廣泛，新能源動力電池運行過程中產生的熱量很大，為了解決散熱問題，就需要新能源動力電池測試水冷機來進行冷卻。
一、新能源動力電池測試水冷機的冷卻方式——浸沒式冷卻
新能源動力電池測試水冷機浸沒式冷卻方案是使用電介質浸沒冷卻，由電池直接與電絕緣工作流體接觸。這種方法的優點是通過電芯與浸沒流體的直接接觸可以實現高的熱傳遞率，特別是在使用兩相流體系統的情況下。在這種情況下，與液-氣轉變相關的汽化潛熱增強了對流傳熱，諸如核沸騰等效應增加了湍流混合的量。
二、為什么浸沒式冷卻能夠把電池冷下來
液冷板是接觸電芯的一個面，電芯是由多層材料組成，層內有電阻，層間有接觸電阻，這些組成的電池內阻，層與層之間的不一致，將導致每層的通過電流及SOC不一致，造成電芯老化和壽命衰退，這是一個重要原因。液冷的換熱有限，接觸面積有限，而浸沒式冷卻則是直接接觸電芯，就能大保證溫度均勻性。
三、新能源動力電池測試水冷機浸沒式冷卻方案
新能源動力電池測試水冷機直接液體冷卻，也稱為浸沒冷卻，在這個系統中，電池被浸沒在不導電的介電流體中，從而與電池直接接觸。候選介電流體包括：烴油、硅油和氟化烴。
浸入式冷卻有可能在所有冷卻方法中提供電池組和電池溫度均勻性。這是因為所有電池表面都在液體中，為散熱提供了均勻、高熱容量的熱傳輸路徑。這種與電池表面的直接接觸進一步降低了間接冷卻系統中的熱接觸電阻。新能源動力電池測試水冷機浸沒式冷卻簡化了系統設計并降低了系統復雜性。
