南都閥控式鉛酸蓄電池6-FM-65 12V65AH規格

南都閥控式鉛酸蓄電池6-FM-65 12V65AH規格

直流屏設備南都蓄電池的使用與維護手冊
   在直流屏中南都蓄電池應放置在透風、干燥、闊別熱源處和不易產生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環境溫度為25℃～0℃內，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以電池宜在15℃～20℃環境中工作。必須嚴格遵守科士達蓄電池放電后，再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規律，條件答應的使用高頻開關電源型充電裝置，以便隨時對蓄電池進行智能治理。

      若經過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80％以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應予以更換。GZDW直流屏電源柜新安裝或大修后的蓄電池組，應進行全核對性放電實驗，以后每隔2～3年進行一次核對性放電實驗，運行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實驗。維護丈量蓄電池時，操縱者面部不得正對蓄電池頂部，應保持一定角度或間隔。
南都蓄電池運行期間，每半年應檢查一次連接導線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應及時清潔處理。
      電池組在充放電過程中，若連接條發熱或壓降大于10mv以上，應及時用砂紙等對連接條接觸部位進行打磨處理。南都蓄電池配置在線監測治理技術，隨時對電池實施在線監測，了解和把握電池的電壓、壓差等，以便及時發現蓄電池的缺陷，及時進行維護。
      南都蓄電池在正常運行期間，應每周丈量一次電池電壓、環境溫度；每月普測一次電池電壓、環境溫度，并做好記錄；每季檢查一次電池開路電壓（單體電壓）；每年做一次容量檢查（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合表1中的規定），并作記錄；應保持完整的電池履歷（包括出廠日期、安裝日期、運行情況等）。

　低維護、環保型發電
在制造變壓器用布赫繼電器、步進開關用監控繼電器及其它液體冷卻隔離裝置用保護設備方面已有豐富的經驗。巴雷奔公司與馬格德堡大學密切合作，研發了一臺基于燃料電池技術的不間斷電源樣機。作為批量樣機，其旨在向信號系統、照明設備、無線電柱、電信分配器及其他離網電力用戶供電。根據所需輸出，該設備還可用作一個冗余應急電源裝置，可在斷電時立即做出響應。與基于太陽能的系統相比，該現代化發電機無需昂貴的備用電池且幾乎能一直使用。在更高輸出段，它可代替高維護、不環保的柴油發電機。
該箱體可防風雨，看上去很不起眼：其占地面積不到一平方米，與街頭隨處可見的電話配電柜差不多大。箱體外殼類似開關柜，無任何跡象表明內含各種高科技設備。箱體內有一臺基于現代燃料電池的發電機正在工作。
確定風險所用專業知識和建議
該緊湊型供電裝置由兩部分組成：主室裝有燃料電池模塊、過程控制系統和所有電子器件，而二次室包括4個充滿氫氣的壓力容器。當前模塊可自由選擇輸出電壓，并以1-2kW的功率供電10小時，使樣機適合在低負荷范圍內供電。

浙江南都蓄電池在線監測的目的和意義

南都蓄電池在線監測的實施具有如下的必要性：

1、可有效地解決蓄電池從采購、保管、投入運行直到報廢中存在的管理困難的問題。

2、“智慧電池”是構建“智能電網”的一個組件，通過電池信息的互通互連，可以有效提高電網的安全性與可靠性。

3、 可以在準確分析電池狀態的基礎上，利用電池劣化的機理，從根本上減輕或消除電池劣化的主要因素，能有效提高電池運行的安全性和可靠性，顯著提高電池的使用壽命。

    目前，電力系統變電站操作電源、通信電源、機房UPS，以及儲能電站、光伏電站、通訊基站、電動汽車，都大量使用蓄電池作為后備電源系統。這些蓄電池從采購、庫房存放、投入使用、運行維護，到報廢收回，都會消耗大量的人力、物力和財力。在電池全生命周期的各個階段，電池的SOH、SOC、剩余壽命影響因素眾多，還沒有一個清晰的數學模型，現有測試技術檢測電池的SOH、SOC、剩余壽命還很困難，這些關鍵數據對設備使用者和管理者來講還是“黑箱”，使用者對電池的當前狀態數據如溫度、電壓、內阻、SOC、SOH、剩余壽命等信息，以及電池的歷史數據如生產日期、充放電次數等信息，難以獲得甚至無法獲得，從而產生安全隱患。

    蓄電池在線監測管理系統針對變電站蓄電池更換配組困難、現有電池監測技術接線多、安裝維護困難、電池運行可靠性低、壽命短等問題，采用物聯網技術與大數據技術，為每節電池裝上“大腦”，將傳統電池升級為“智慧電池”，從而實現對蓄電池的全生命周期管理。

 “智慧電池”具有如下特征：（1）記錄功能：芯片記錄有電池的ID信息、當前狀態信息和歷史信息。（2）通訊接口：通過載波通信技術及標準的通信協議，實現了電池信息的互通互聯。（3）自動檢測、診斷、在線維護功能：采用*的電池測試技術及專家系統，分析電池當前的狀態，并自動對電池進行在線維護，提高電池運行安全可靠性，延長其使用壽命。詳細描述如下：

（1）記錄功能

電池監測模塊作為電池的“大腦”，不但記錄了電池型號、生產廠家、生產日期等ID信息，還記錄了電池當前電壓、內阻、SOC、SOH等的當前狀態信息以及累計放電次數、累計放電量等歷史信息。這樣，在蓄電池采購、保管、投入運行直到報廢的各個環節，都可以極為方便地讀取到這些信息。然后，再利用大數據、云計算技術，實現對蓄電池全壽命周期的監控管理，可顯著地降低電池的管理成本，并可使電池的管理運用水平上一個新的臺階。

（2）通訊接口

利用電池本體及連線，應用電力線載波技術，采用OFDM-PRIME協議，實現了電池信息的互通互聯。

（3）自動檢測、診斷、在線維護功能

采用*的多頻點交流放電蓄電池測試技術，根據Thevenin電池模型來在線辨識蓄電池的狀態參數（如歐姆電阻、極化電阻、極化電容等），應用基于量子遺傳優化的神經網絡算法及卡爾曼濾波為基礎的專家系統，來分析電池的SOH、SOC，從而確定電池當前的工作狀態。在這個基礎上，可以自動對蓄電池進行在線維護：在智能控制器的控制下，當SOC不足時自動對蓄電池進行充電；極化電阻過高時，自動對蓄電池進行放電；SOH不足時，自動對蓄電池進行活化。通過對蓄電池自動維護，可以補償電池自放電的不均衡性，從而避免了部分電池由于*處于過充狀態而產生失水，也可以避免部分電池由于*處于欠充狀態而產生硫酸鹽化的現象。這樣，可以顯著地提高運行的安全性和可靠性，延長蓄電池的使用壽命。

該系統不但可應用于電力變電站操作電源、控制電源蓄電池以及機房UPS蓄電池的全生命周期管理，而且還可應用于儲能電站、光伏電站、通訊基站、電動汽車等各類蓄電池的全生命周期管理。這將為蓄電池的應用管理帶來革命性的變化，產生巨大的經濟效益。項目既適用于新型“智慧電池”，也可通過加裝監測模塊將傳統電池改造成“智慧電池”。項目推廣后，每年將帶來數十億元的直接經濟效益，并有力地促進了多個行業的產業升級，產生無法估量的社會效益。

　②成本比較優勢鉛酸蓄電池是廉價的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
③再生利用比較優勢鉛酸蓄電池組成簡單，再生技術成熟，回收價值高，是容易實現回收和再生利用的電池。再生鉛產量已經超過原生鉛產量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%，我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復雜，再生成本高，回收難度大，再生產業難以實現市場化運營。目前，前述電池的平均回收比例不足20%，特別是鋰離子電池，多數國家尚未實現有效回收和再生。
(2)鉛酸蓄電池的不足
①能量密度偏低傳統的鉛酸蓄電池質量和體積能量密度偏低，能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不適宜在質量輕、體積小的場合使用。未來，鉛酸蓄電池能量密度仍有較大的提高空間，尤其是泡沫碳等采用新材料、新技術的鉛酸蓄電池。